浅析船舶优先权受偿顺序

船舶优先权是船舶物权制度中的一项重要的内容，是海商法中最具有专业特色的法律制度之一，其内容丰富的同时也是海商法中争议较多制度之一，因此本文讨论与之相关的船舶优先权的优先顺位问题。船舶优先权作为海商法中重要的特有制度，其优先顺位问题在理论和实践上都具有极高的研究价值。     

船舶抵押贷款的法律风险与防范

船舶抵押权制度起源于古代航海冒险事业筹措资金的需要,是船舶所有人取得贷款的一种手段.我国<海商法>第11条规定:"船舶抵押权,是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人不履行债务时,可以依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿的权利."船舶抵押贷款存在着政治风险、经济风险、管理风险、项目风险、法律风险等风险,但本文仅就船舶抵押贷款的法律风险作一分析,并就该法律风险提出防范意见.     

试论海运提单的风险及防范措施

我国《海商法》第71条规定：“提单．是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。”提单既是重要的航运单证，又是重要的贸易单证。提单是托运人按事先与承运人达成的货物运输协议，将货     

对一起海上货物运输纠纷案的评析

案情简介。1995年11月20日，中国五矿国际有色金属贸易公司(以下简称五矿公司)与日本丰田通商株式会社(简称丰田通商)签订一份实际履行货量为1200吨的低磷硅锰合金购销合同；为运输该1200吨货物．五矿公司的出口代理——海南省国际贸易中心于1995年12月11日代五矿公司与广东省湛江海通货运代理有限公州(以下简称海通公司)签订一份航次租船合同，海通公     

论定期租船合同中的使用与赔偿条款

在定期租船合同中，船长仅在船舶的营运用调度和商业使用方面听从承租人的安排和指示，而对于船舶航行安全方面的事务，船长则享有绝对的自主权。这是正确理解和适用定期租船合同中的使用与赔偿条款的关键。     

上海国际航运中心的地位与海商法的建设

上海正在成国重要的国际航运中心，需要有完备的海同法制来指导它的运作。中国海商法虽然是一部反映现代海事海商运行规则的法律，但它仍然有许多不完善之处。本对我国海商法需要与国际通行规则进一步接轨的问题，如电子提单问题、迟延交货责任问题等等提出一系列改进意见。