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81.
本刊讯:2015年3月29日上午,连云港市与哈萨克斯坦国有铁路公司在哈萨克斯坦阿拉木图市举办连云港—阿拉木图国际集装箱班列接车仪式。2015年2月25日,由连云港至阿拉木图的中亚国际集装箱班列实现首发。班列正式开行一个月来运行状况良好,自2015年以来,共发出32列,装载近3 300标箱,为连云港发挥区位优势,服务"一带一路"建设,更好地提升与中亚以及上合组织成员国之间的互联互通奠定了坚实的基础。  相似文献   
82.
本文对货物运输行业联运业务营业税处理等三个方面的有关问题进行归纳整理,并予以分析探讨。  相似文献   
83.
在当今城市转型发展的大背景之下,交通运输方式的进步对城市整体经济发展、人民生活水平提高,以及区域整体联动发展等方面有着巨大的作用。本文以连云港新浦区为例,从快速公交BRT、雷锋车、海铁联运三种新型运输方式入手,运用实证的经济学分析方法分析了新型交通运输方式对连云港城市发展的作用机理并试图借此浅析交通与城市发展的相互作用。并同时为连云港市完善以BRT快速公交系统、雷锋车和海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些政策性建议和城市发展的新思路。  相似文献   
84.
集装箱多式联运与现代物流   总被引:1,自引:0,他引:1  
集装箱多式联运,简而言之就是把由集装箱装载的货物,以两种以上不同的运输方式,从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。一般分为国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。集装箱多式联运的特点及其经营条件集装箱多式联运作为一种新型的运输组织形式,主要特点如下:一、以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率,实现门到门运输,在运输途中不需要换箱、装箱,可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏,缩短运输时间,降低运输成本,提高运输质量。二、多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式,由于在国际贸易中85…  相似文献   
85.
沈绪明 《物流技术》2012,(10):20-22
作为欧洲领先的汽车及工业物流服务供应商,捷富凯凭借其在Gefbox系统、国际运输、陆路运输、车辆配送、海关和增值税务代理等物流领域的专长,为世界各国与地区的各行业客户提供创新的物流解决方案。集团业务目前在全球拥有400家分支机构,已覆盖全球150个国家,位列欧洲十大物流集团之一,2010年总营业额达34亿欧元。  相似文献   
86.
冯雪 《全国商情》2012,(15):16-18
连云港市坐拥新亚欧大陆桥与深水良港连云港港,铁路与海运的自然结合,使其海铁联运的发展具有典型意义。在十二五背景下,交通运输业的创新发展,特别是海铁联运的一体化经营,在优化沿海港口集装箱运输,带动港口经济,进而带动地方经济乃至区域经济的发展且对城市发展转型具有极大的联动作用。因此,探究连云港海铁联运对城市发展的机遇与挑战具有重要的战略意义。本文就试图通过调研所取得的信息和数据,重点从经济领域的发展成果,如税收,GDP等,结合走访调查连云港市当地外资企业、民族企业发展状况,以及连云港市港航港务、铁路运输管理部门,城市发展规划部门得到的有关数据资料,采用实证的方法,对连云港市海铁联运发展历程、现状,以及城市发展前景规划海铁联运对城市发展的推动作用进行分层次分阶段的分析与探究,并同时为连云港市完善以海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些浅显的政策建议和城市发展的新思路。  相似文献   
87.
2011年9月27日至28日,“渝新欧”国际铁路联运五国六方联席会议在重庆胜利召开。中铁集有限责任公司董事长、总经理朱友文出席会议,重庆市长黄奇帆亲切会见会议代表并出席五国六方合作备忘录签字仪式。  相似文献   
88.
《大陆桥视野》2011,(21):21-21
加快发展铁水联运是转变运输发展方式、推进综合运输体系建设、促进现代物流发展的一项重大举措。这对于密切联系我国东中西部地区经济交流合作,促进区域经济协调发展,推进节能减排,加快资源节约型和环境友好型社会建设具有重大而又深远的意义。上海铁路局地处东部经济发达地区,位于新亚欧大陆桥东桥头堡方位,加快发展铁水联运事业既是提高市场竞争力,实现企业可持续发展的内在需要,更是我们主动适应不断增长的运输需求、大力提升运输质量、积极服务区域经济社会发展的途径,是一项重要的社会责任。  相似文献   
89.
正近期,在天津市举行的海洋经济发展专题工作会议上,市领导提出了加快建设海洋强市的号召。加快建设海洋强市必须构筑现代海洋产业体系,其重要方面之一是大力发展海洋交通运输业,而大力发展海洋交通运输业必须与陆桥运输业的发展有机地结合起来。陆桥运输也称大陆桥运输,是指利用横贯大陆的铁路(公路)运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单地说,就是两边是海运,中间是陆运,大陆把海洋连接起来,形成海-陆联运,而大陆起到了桥的作用,所以称之为陆桥。而海-陆联运中的大陆运输部分就称之为大陆桥运输。  相似文献   
90.
《中国西部》2012,(4):16-16
缺乏国际物流通道,是长期制约中国西部对外开放的瓶颈之一。近年来,重庆市开辟了渝新欧国际铁路联运,并形成了江海联运、铁海联运、航空货运共同组成的国际贸易大通道,使重庆由开放末梢一跃成为内陆口岸高地。  相似文献   
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