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《企业管理(北京)》2004,(5):83-83
深圳市赛格集团有限公司(以下简称赛格集团)成立于1986年,2003年“债转股”完成后,成为深圳市投资管理公司(占46.52%)、中国华融资产管理公司(占29.51%)、中国东方资产管理公司(占13.98%)、中国长城资产管理公司(占9.99%)等四家股东出资设立的有限责任公司,注册资本为13.55亿元。截至2003年12月31日,总资产为129亿元,净资产50亿元。2003年实现销售收入58.28亿元、利润4.92亿元。2003年赛格集团列全国500强企业第224位,列全国电子百强企业第23位,被广东省和深圳市确定为重点发展的高科技企业。赛格集团是以电子元器件制造业为主体,高科技产品… 相似文献
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国民阅读率偏低是制约“中国梦”实现的重要负面因素,深圳市在推进全民阅读方面成绩斐然,其做法和经验值得借鉴和推广。 相似文献
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论深圳电力工业发展的多种成功的融资方式●袁宇立董志刚一、深圳电力工业投资主体角色转换的特点在我国电力工业发展过程中,长期以来国家是电力工业投资主体,电力企业没能成为市场主体,缺乏自主经营,企业化功能不够,因此资源得不到有效配置,它与低电价一起,导致电... 相似文献
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改革开放以来,中国经济特区的建立拉开了中国经济起飞的序幕,同时开启了特区产业发展与结构调整的历程。经济特区作为一种特殊的制度安排,其产业结构演进呈现出一些不同的轨迹,而且在这一过程中三次产业结构变化的经济增长效应也存在显著不同的特点,第二产业的贡献最大,第三产业次之,第一产业最小,且与特区宏观经济增长呈负相关关系。 相似文献
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深港交通网络衔接是一项跨越个别地方行政区域的区际举措,也是一项在两种社会制度下如何在具体实务问题上取得协调的新的试验。从当前态势来看,则应着重确立“长期规划、整体推进、逐项衔接”的思想…… 相似文献
278.
随着“九七”的临近,如何做好深港金融衔接,促进深港经济共同繁荣,是我们亟需探讨的一个重要课题。笔者认为,要从以下几个方面做好深港金融衔接工作。 相似文献
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这是《公司》记者最“近”的一次采访——采访对象深圳市高新技术产业投资担保有限公司(下简称高新投)。就和《公司》杂志的编辑部在同一个写字楼。 相似文献
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