喷射混凝土在隧道支护中的应用探讨

本文通过结合某隧道情况，对隧道洞身Ⅳ级围岩初期支护采用C25喷射混凝土，Ⅴ级围岩采用C30喷射混凝土，均采用湿喷工艺。总结出该隧道支护中应用湿喷混凝土施工技术措施，提出合理的混凝土拌制技术以及喷射混凝土工艺，为同类工程提供参考借鉴。     

沃尔沃“掘战达人”上演终极对决

2011年11月18日,沃尔沃独家发起的"掘战达人"首届全国挖掘机操作手绿色节油挑战赛在上海上演一场精彩的终极对决——来自全国各地的24名选手历经32场城市赛与4场区域赛的重重考验脱颖而出,最终闯入全国总决赛。经过了2个多小时的实力比拼,"节油之星"、"人气之星"和"运气之星"三大奖     

美国推出燃油经济性新标准

有研究机构称:目前,美国总统奥巴马所公布的美国燃油经济性新标准提案将给汽车、小货车和卡车带来重大影响。业内专家解释说:燃油经济性是综合一个车企的所有车型进行统计,而不是所有车型都要达标,这就要求车企在挖潜传统燃油发动机效率的同时,必须加大在新能源研发上的力度,以此来平衡整体燃油效率。细读新标准据美国自然资源保护协会提供的资料,白宫所提议的新标准将包括:一、统一平均燃油经济指标为54.5mpg(miles pergallon每加仑行驶的英里数),约为4.35升/百公里,     

美国燃油消费税政策及启示

美国政府长期监控汽油和柴油消费税税率变化,税费在汽油和柴油零售价中所占比例一直处于较低水平.美国各州征收的汽油和柴油税费水平存在较大差异,东部和西部沿海各州征收的汽油和柴油消费税税率普遍较高,中南部和油气生产州的汽油税费相对较低.联邦政府和各州政府的征收环节也各不相同.中美两国国情不同,中国成品油消费税制度改革,可借鉴与参考美国燃油消费税征管做法:1)将成品油消费税调整为中央和地方共享税;2)将成品油消费税征收调整至零售环节;3)建立成品油消费税税率调整机制;4)加强中央和地方两级政府税收征收管理体系建设.     

试析活塞式发动机的燃油管理

活塞式发动机一般是指燃油在汽缸里燃烧膨胀,推动活塞下行带动曲轴旋转,以此形式输出动力的发动机。文章就航空汽油的相关理论、在不同的飞行状况下活塞发动机的燃油运用方法以及在非常规作业的状态下普遍的处理方法、程序进行了阐述。     

“十三五”期间内燃机行业十大重点

3月2日,中国内燃机工业协会"2015年度产业升级重点支持专项项目申报准备工作情况说明会"在北京召开。会上就"十三五"期间内燃机行业重点工作进行了介绍,主要为以下十项。第一,组织实施《中国内燃机工业产业规范条件》。为加强内燃机生产制造企业产品研发;稳定生产制造;实施科学质量管理;规范行业市场秩序;维护用户合法权益;保护内燃机制造企业科技投入的积极性;抑制低水平、重复投资建设;控制内燃机落后产能盲目扩张。按照     

深水钻井导管极限承载力计算分析

针对海上钻井导管下入施工实际情况,采用API规范建立了钻井导管极限承载力计算模型.根据流花4-1油田井场调查土质参数,建立了30英寸和36英寸钻井导管极限承载力曲线,确保了海上钻完井作业的安全性.     

运用逆向思维的电动汽车技术架构

从电动汽车应当具有远程行驶能力的立场出发,以快速换电为切入点,描述了一个包含电力供给体系和电源及驱动系统的新型电动汽车技术架构。采用先期规划电力供给体系而后开发电动汽车的策略,以人工换电、小箱标准电池、简约换电站、充电工厂(储能电站)以及分绕组电机等概念为基础。     

提高燃油标准、限制油品质量应入法

燃油中烯烃、芳烃是造成PM_2.5的主要成因。而我们的燃油标准,从国Ⅲ到国Ⅴ汽油标准,芳烃含量没有变化,烯烃含量略有减少,为什么燃油标准始终不敢触动烯烃和芳烃标准?因为一旦触动,现有炼油厂的工艺就需要很大变动。究竟是人民的生命健康重要,还是企业的经济利益重要?答案是显而易见的。     

50辆迷迪纯电动出租车在京上岗

本报讯记者王博北京摄影报道3月1日,50辆福田迷迪纯电动出租车正式在北京延庆投入运营。这是在北京示范运营的首批纯电动出租车,也是全国一次投放规模最大的纯电动出租车示范运营项目,北京电由此成为了目前北方地区惟一使用纯电动出租车的城市。据福田汽车相关负责人介绍,迷迪纯电动出租车与传统燃油汽车在外观上没多大区别,最大的不同在于用电机代替发动机,将驱动能源由汽油