完善乡村治理机制

文安县位于"环京津、环渤海"和京津保三角中心腹地,距北京机场180公里,天津新港120公里。京九铁路贯穿南北,106国道、廊大路、静王线等三条国、省公路干线和即将动工的廊沧高速公路纵贯全境。聚集形成了人造板、钢铁轧     

环京津张家口地区贫困成因及对策

张家口地区尤其是坝上四县的贫困积淀很深。究其根源,有自然的因素,也有历史的因素,更有人为的因素。只有通过制定有利于该地区发展的倾斜政策和补偿机制、搞好生产自救和加大社会保障力度等一系列措施,调整思路,开发劳动力,整合资源,才能从根本实现当地脱贫致富,促进京津地区经济繁荣和政治稳定。     

对环京津贫困带的扶持补偿机制研究

环京津贫困带问题受到国际关注,是中央政府和京津冀三省市共同面临的问题.不论是按照市场经济规则,还是践行党的科学发展观,都应对环京津贫困带予以扶持和补偿.为此,本文针对该区域的历史陈欠和其今后的持续发展,从物质补偿与政策扶持两方面进行可行性对策研究.     

河北省环京津休闲旅游产业发展战略研究

河北省旅游资源丰富,区位优势明显,应瞄准环京津、环渤海区域旅游合作与发展目标,加快推进实施环京津和环渤海旅游发展战略。本文在分析河北省发展环京津休闲旅游产业相关优势的基础上,研究了发展环京津休闲旅游产业的机遇,为促进河北省环京津休闲旅游产业的发展提出了对策建议。     

我国生态性贫困的双重抑制效应研究——基于环京津贫困带的分析

本文运用经典的反贫困理论对环京津贫困带现象进行了分析,认为经典的反贫困理论无法充分解释环京津贫困带现象.文章认为,环京津贫困带具有典型的生态性贫困的特征.文章对生态性贫困的双重抑制效应及其在环京津贫困带中的表现进行了分析,并进一步论证了生态性贫困在我国的普遍意义.     

关于发展环京津乡村旅游圈的研究

随着我国城镇居民生活水平的提高,出游者旅游消费观念的日趋成熟以及对旅游时尚的热烈追求,短途自驾乡村游已成为一种重要的休闲方式。环京津乡村地区拥有丰富的人文类和自然类乡村特色旅游资源,地处京津地区3~5小时车程范围内,越来越受到城镇居民的青睐。面对着不断增加的旅游客流,环京津地区乡村旅游准备好了吗?针对这个问题,文章进行了实地调研,就其现状、问题、发展策略提出相关意见和建议。     

做好做足环京津战略这篇大文章

过去．河北省经济社会发展相对落后的一个重要原因就是没有充分利用环京津区位优势。今后。河北省若想加快经济社会发展步伐．缩小与先进省份的差距．必须做好做足环京津战略这篇大文章。一是大力发展河北省的优质农副业．最大限度满足京津消费市场：二是促进京津冀产业融合．优化提升河北省产业结构：三是借力京津教育资源．大力提升河北省教育水平：四是充分利用便捷的交通网络．发展河北省商贸、物流业;五是面向世界、服务京津。河北大做强河北省的旅游业。     

运用循环经济理念构建河北省环京津休闲旅游产业带

《环京津休闲旅游产业带发展规划》的出台,对于推进河北省产业结构优化的战略进程,提高河北休闲旅游的综合竞争力,有着至关重要的意义。然而不能忽视的是,旅游业的快速发展,会给生态环境脆弱的河北省环京津地区带来一定程度的环境污染和生态破坏。文章指出了环京津休闲旅游产业带发展旅游循环经济的重要意义,并提出了实现旅游循环经济的相关措施。     

2010,中国楼市崛起新势力——新兴城市地产行业万里大追踪系列报道之二走进“环京津城市发展带”

城市是房地产的载体,而房地产是城市的重要标志与内涵。北上广深等一线城市地产行业的不断成熟、土地开发渐趋饱和、房价不断涌升带来企业发展空间日益稀薄,越来越多的人抬起头将目光投向远方。随着放宽中小城市和城镇户籍限制、稳步推进城镇化政策实施,以及城市化持续推动带来的红利等利好因素,二三线城市的房地产市场蕴藏着激动人心的蓬勃生机。去年十大标杆房企(万科、保利、中海、复地、富力、华润、金地、绿城、雅居乐、招商)在一线城市的土地储备共计4100万平方米,在其他城市土地储备量达到了17479万平方米,二三线城市土地储备所占比重高达81%。其中,绿城在二线城市土地储备所占比重最高,达到了95%:中海、华润所占比重也都达到89%。可以肯定:地产企业在未来将加速抢滩中国二三线城市,2010年二三线城市将成房地产商的扩张重点。中原地产报告中指出,去年国务院先后批复了9个区域规划,这一数量相当于过去3到4年的总和。至此,我国新的区域经济版图逐渐成型:长三角、珠三角、北部湾、环渤海、海峡西岸、东北三省、中部和西部。我们相信,不断厘清中国房地产市场所处发展阶段、确定发展方向,通过借鉴与整合实现跨越与进步,将使越来越多的企业能够因地制宜,...     

从分区点轴推进到“两环”联合开发：论河北省内外空间联合开发模式

本文认为河北省实施“环渤海,环京津”的“两环”空间开发模式,实质只针对了省际联合开发问题,且环渤海开发的时机还未成熟。省内开发应分南北两区,北部以唐山市为中心,联合京津构成三角增长极,然后向四周作梯度推进。南部以石家庄市为中心,邯郸市为副中心,沿石邯一线形成发展轴,然后向东西两翼梯度推进。其完整的空间开发模式应是省内外联合开发,分四个步骤,即分区培育增长极,点轴梯度推进,京津冀联合开发,环渤海大联合开发。