创业扶助

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掌声鼓励

无论成本如何,央企电动车产业大联盟是个好的开始。这支国家队目前最重要的工作应当率先确立电动车标准,对产业进行规划,使联盟的成员能够沿着同一技术路线前进现在的中国电动车行业已经多少有点自己忽悠自己的意味。我们始终在高喊自己和国外电动车站在同一起跑线,而实际情况是,国外企业在不声不响中已经领先了我们至少3-5年的时间。     

企业

超模古晨助阵东风风神成都车展在9月17日举行的第十三届成都国际汽车展览会上.超模古晨现身东风风神展台.与风神ECS概念车、Tai-concept D级概念车、S30和H30亲密接触。古晨健康优雅的形象,与一贯以从容进取品质生活为主张的东风风神相得益彰.东风风神大气俊朗.英姿飒爽的产品气质也借这位超模充分体现。此次参展的东风风神车型可谓各有千秋。东风风神ECS概念车兼顾减排与环保.具备智能驾控模式.驾驶乐趣与舒适性俱佳;风神Tai-concept D级概念车面     

辉门生意经

阿拉朋加盟这家公司的时间不长,但其经历却已成为汽车零部件行业的教材尽管来过中国多次,美国零部件供应商辉门(Federal Mogul)公司全球总裁阿拉朋(Jose Maria Alapont)依然无法完全理解这个市场出现的种种可能性。     

新能源势力E：钢铁在歌唱

5年前,宝马亚洲年会。同声传译人员将HYBRID（混合动力）一词根据原义翻译成中文——＂混种车＂;5年后的今天,电动车同样令我们茫然。现在的你我,就像坐在洞房中的新郎,品尝着揭开盖头前5秒钟的心情,兴奋与担忧一样强烈。     

印度电动车之父

1990年,齐坦在亲自驾驶太阳能汽车在澳洲的阳光下飞奔时,就已经开始考虑在印度发展新能源车。他认为印度目前电动汽车的普及已成为紧迫的课题当我驾驶太阳能汽车在澳洲的阳光下飞奔时,就已经开始考虑如何在印度发展新能源汽车。20年前,现在被称为印度电动车之父的齐坦·麦尼(Chetan Maini)这样说道。     

为了世博园交通更顺畅

上海世博园开园至今，游园客流持续稳中有升，先后数次日均客流突破50万人大关。 世博会园区内先后投入了纯电动车、超级电容车、燃料电池观光车等411辆新能源客车，开园至今已运送乘客3000万人次，120辆纯电动车已经顺利更换电池15000多次，低碳环保的绿色交通工具得到了有关领导和游客的好评赞扬。全国政协副主席、科技部部长万钢数次赴园区考察新能源车辆项目，并专题听取了新能源车辆的维修保养、充换电池及日常运营情况，他以“率先引领、平稳运行、精心服务、科学管理”16个字对新能源车辆在世博园区的成功运行予以高度评价。     

比亚迪的反常规路线

从16年前试水电池制作到如今成为全球"电池之王",从6年前进军汽车制造业到今天执掌国内电动汽车之牛耳,比亚迪发展的每一步,都有赖于其掌门人王传福所倡导和贯彻的反市场技术路线.     

澳柯玛的“加减法”

提起澳柯玛,人们会首先想到没有最好,只有更好。走进位于青岛经济技术开发区的澳柯玛股份有限公司,巨大雕塑上的这句广告语也在时刻提醒人们,这个企业不断追求卓越的创新品质。澳柯玛深知,对创新的执著追求,才是一个企业走向更好的根本。     

尼桑聆风 全媒体纯电动

当全球变暧的趋势正在被种种迹象反复验证，城市空气的污浊日复一日地催增各种人体呼吸道、肺部疾病，汽车尾气污染的控制顺势成为环保的重要议题，“零排放”也成为车辆设计的理想。随着全球首款量产电动车——尼桑公司的聆风（LEAF）登场，汽车的环保梦照进现实。对于“零突破”的实现，