低速电动车解禁在望

低速电动车能否名正言顺地进入中国新能源汽车产品序列？尽管阻挠力量强大，但有识之士正努力曲径通幽。     

锂电池 政策与机会

一则通知点燃新能源汽车市场,素有新能源汽车"心脏"之称的动力电池迎来了春天。而新能源汽车的发展,真正的赢家还是动力电池中的锂电池。     

无锡“国际名牌电动车”迷人眼

近年来，随着各地禁摩政策的实施，无锡电动车行业发展迅速，然而也泛起了“傍名牌”的浊流：“国际名牌”满天飞。弄得消费者一头雾水。最近市民陆先生受一商家广告宣传感染购买了一款名为“法拉蒂”的电动车，事后细究该车的生产厂家与生产跑车的“法拉利”厂家毫无瓜葛。难道我们的电动车企业，     

立凯电能科技:两岸电动车产业明日之星

<正>2014年9月2日上午,台湾立凯集团投资的立凯电动车(宁波)科技有限公司在浙江余姚投资建厂开工典礼正式举行。在余姚市副市长韩柏顺等领导的见证下,立凯电动车公司董事长张圣时宣布,将在浙江余姚投资兴建新能源电动车产业园,以多边合作方式,携手两岸新能源车上下游产业纽带,共创绿色交通运输美好未来。     

锂电打造新引擎

发展电动汽车是未来趋势全球性的石油资源紧缺和环境问题日益加剧使现代人类社会的发展面临着严峻挑战,发展节约能源与无废物排放的新能源汽车已受到各国政府的高度重视。     

谁执全球电动汽车牛耳？

电动汽车正成为未来的主流趋势,尽管中国的电动汽车政策出台不少,补贴力度也非常大,但中国电动汽车的销量却微不足道,每卖1000辆车只有一辆是电动汽车。与此同时,全球电动车市场发展得如火如荼,日美电动汽车市场强劲,德国技术领先生产丰富车种,挪威电动汽车市场已经成熟,电动汽车发展的热浪已经席卷全球。     

时风D102电动车批量投产

<正>时风电动总装二车间,一辆辆时风D102电动汽车随着流水线的运转隆重下线,这标志着时风集团又一力作:时风D102电动汽车批量投产。在10月底结束的2014中国国际农业机械展览会上,时风D102电动汽车以其时尚运动的外形设计、简约硬朗的硬派SUV风范吸引了众多电动车迷的广     

电动车需要长期战略——专访麦格纳国际亚太区执行副总裁弗兰克·欧博恩

电动车前景不明朗，麦格纳将旗下子公司E—Car系统分拆，并入各事业部，降低风险同时也在等待新机遇。     

推广新能源:希望与困难同在

今年是"十城千辆"工程的收官之年,与2009年启动时设定的"用3年时间,每年发展10个城市,每个城市推广1000辆新能源汽车"的目标相比,完成情况并不乐观。受制于政策、技术、运营等种种问题,新能源汽车在推广过程中遭遇重重困难。即便如此,"十城千辆"工程的示范推广作用依然值得肯定。不但有一批试点城市在今年发力,而且还有一     

时风集团:产品开发彰显硬实力

今年来,时风集团以调整产业结构、转变发展方式为主线,优化整合"五大产业园区(农用汽车、农业装备、电动汽车、化纤轮胎、热电)"建设,为推进"四大百亿产业(农用汽车、农业装备、电动汽车、化纤轮胎)"奠定了扎实基础.此外,集团重点加大轻卡汽车、低速电动车、锦纶工业布、中大型拖拉机等产品开发,传统产业全面转型升级,新兴战略产业加快推进,使集团得以平稳运行.