能主动管理充电负荷的充电系统

基于充电场地电网供电状况来调节充电功率的第二代2级电动车充电器正在美国底特律一家充电站中进行测试。     

车企触电 争食电动车蛋糕

单独成立新能源公司，只是国内车企做新能源产品的基础保证，如何持续投入并将产品投向市场，形成新能源和传统能源分庭抗礼的局面，是这些企业未来必须解决的课题。     

迎接汽车充电新时代

李云峰：随着我国政府将发展电动车作为响应低碳经济的一项重要政策， 电动车的能源供给基础设施充电站的建设也在全国多个地区陆续推进。但是目前建成的充电站并未对社会开放，更多是起示范作用，没有商业化运营。那么制约充电站建设发展的主要瓶颈问题可以说有三个方面：技术标准、电池技术和电动车的推广。这三方面不光是我国遇到的问题，也是很多国家要面对的难题。     

PK现在开始

新能源汽车7月掀起PK潮,5家企业的新能源公交客车在杭州同场竞技,德国、日产在武汉试点项目中角力。新能源汽车从口水仗变成实力仗。是骡子是马拉出来遛遛。这话放在雨后春笋般跳出来的各路电动车企业身上,再合适不过。中国当下的车展早已变成新能源     

体验聆风

日产聆风加入了更先进的人机互动,在寒冷的冬天,当你的车还在车库里充电,你可以告诉它先把内部空调打开暖和起来,而一旦它完成充电,它会发条短信给你在过去若干年里,我们都是纸上谈兵地探讨电动车这个话题,现在,在美国、日本和欧洲,它来了。只要你愿意,到今年年底,花3万美元,你可以将日产公司推出的这款聆风(Leaf)开走。     

声音

出台物业税这事儿议了好多年,一直出不来。其实只要猜猜谁手中的房产多,就知道为什么出不来了。所以房价还得涨,尽管不会永远涨。——许小年,中欧国际工商学院经济学和金融学教授     

天下

不情愿的圈地运动 尽管电动车在汽车行业被当做明星来追捧，但茌关键的充电基础设施领域，却一直落后。2010年1月底，垄断了充电资源的国家电网公司终于羞答答地拿出全国推进电动汽车充电站建设的规划，计划2010年《127个省市（区）建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。     

绿色驾控战略发布 沃尔沃零排放计划落子

2010年9月16日,沃尔沃汽车在中国发布DRIVe绿色驾控战略,阐述了今后沃尔沃汽车中国创新产品与科技的发展方向。根据这一战略,沃尔沃汽车今后将向中国引入更多配备创新动力总成科技,兼具驾驶乐趣与绿色环保的高效车型。有人说,沃尔沃是在作秀,而且作秀的水平还不高,因为全球都提倡低碳环保的今天,再打绿色牌已经毫无吸引力。事实真的是这样?     

倪凯铭请注意

对跨国巨头而言，放下身段做低成本研发并非难事，难的是，如何找到这个合适的切合点并深入进去。中国是个良好的研发和推广的试验场     

山寨电动车冲动

这些汽车行业的门外汉因为电动汽车而聚集在一起，它们都有一个共同的目的，在热得发烫的新能源汽车市场捞点什么