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51.
朱文鹏 《经济技术协作信息》2010,(11):184-184
一、谐波功率与谐波潮流
1.谐波功率,众所周知,实际电力系统中的电压和电流波形,都不是真正的正弦波形,亦即程度不同地存在着谐波含量,既然有谐波电流和谐波电压,自然也就有谐波功率。 相似文献
52.
针对刚性联接的双电机驱动设备存在的电流差异问题,以直流和交流电机为例,分析电流差异产生的原因,给出具体调整方法。 相似文献
53.
针对皮带机驱动系统中没有监测电机电流不平衡的措施,编制PLC程序,使用软件方法实现监测电机电流不平衡的目的,效果良好. 相似文献
54.
之所以在110kV大电流接地系统中选用中性点是因为这样能够保证系统的安全稳定,同时即便是出现任何状况进行维修的时候能够方便查找到事故的原因,切断其他网络的时候,能够保证在不断零序网络,如此使整个网络可以在检修的同时依旧保持使用的状态,所以,中性点的选择对于整个系统都有很重要的影响。但在将系统中进行中性点接地的过程中,依旧会影响到其他的电网系统,也极有可能出现安全隐患问题。以下将详细阐述110kV大电流接地系统中主变中性点接地选择。 相似文献
55.
小电流接地系统单相接地故障选线问题一直以来都是电力系统继电保护研究的重要问题。但现场运行结果表明,装置的选线效果不是十分理想。文章采用多种选线判据构成综合判据,利用各种判据在选线性能上的互补性提高了选线的正确率和可靠性。本装置以TI公司生产的TMS320F2812DSP为控制核心,采用多重判据进行故障选线,并配接以太网通信接口和总线通信接口,将嵌入式技术、现场总线技术都融合进该系统。本装置将弥补以往采用单一判据故障选线装置的不足,及时选出故障线路,保证电力系统配电网可靠安全运行。 相似文献
56.
本文针对CRH2A型动车组故障信息无线实时传输的课题,在研究CRH2A型动车组信息传输系统的基础上进行总体设计,确定了以W77E58高性能单片机为主体的接口系统. 相似文献
57.
在汽车维修作业中,现代检测设备的使用已趋于频繁.很多电器故障通过解码器、示波器对故障码、数据流、波形的读取分析,问题可以迎刃而解.但在汽车电器系统的诊断上,还是不能将传统的电压、电流测试手段弃之不用.在诊断蓄电池、发电机、启动系和点火系过程中,用电压及电流测试法更为方便. 相似文献
58.
电能质量问题是电力系统中亟待研究和解决的重要课题,在某种程度上这一问题处理的好坏直接影响到了整个系统的安全,因此在电力系统中装设电能质量监测仪显得十分重要。本文介绍了电能质量监测仪设计中的常用技术,硬件、软件设计,并结合智能电网要求提出现有的电能质量监测仪的改进方向,如监测仪的分布式监测、集成其他功能等。 相似文献
59.
龙门吊的拖动系统大多是采用绕线式交流异步电机来完成的,即在绕线式异步电动机的转子回路内串入多段外接电阻调速,通过导线、凸轮控制器、继电器、接触器控制等一系列中间环节,来控制龙门吊的大车、小车、主钩、副钩的运行方向及其运行速度. 相似文献
60.
为使变电站达到可靠性、功能性和经济性要求,人们常采用内桥接线作为电网终端变电站项目的电气主接线。对此,要求技术人员在变电站的设计过程中,充分考虑终端变电站的特点,认真分析电气二次电流回路、电压回路和备自投逻辑回路的特点,使其满足变电站的运行维护及扩建要求。 相似文献