基于GIS的移动导航跟踪系统设计与开发

为实现对移动物体的定位、报警、跟踪、监控,方便车主和货主对货物位置、周边环境等相关信息的查询,同时也为管理者对移动车辆的跟踪导航起到一定的辅助决策的作用.在GPS GPRS GIS技术的基础上设计了移动导航跟踪系统,以及实现系统的最佳路径算法,要素加权评分算法和智能广播算法.     

云南普洱:山区高速公路防控体系建设

正2013年1月,普洱市磨思高速公路交巡警大队"高速公路管控新型电子化勤务模式"通过了由公安部科技信息化局组织的第三届公安基层技术革新奖评审,获得创意警务类优秀奖。一、应用科技建立网上防控系统,实现全方位监管(一)整合视频监控资源,实现可视化监管。整合辖区     

旅客列车列流图计算机辅助设计系统的开发与应用

针对旅客列车列流图手工绘制存在的问题，研究开发了旅客列车列流图计算机辅助设计系统，对旅客列车列流图的3个组成部分：铁路路网、列流线和图例的自动描绘，从算法、思路和步骤等方面分别进行了论述。并且利用开发的旅客列车列流图计算机辅助设计系统软件，对襄樊—石门北的近期旅客列车列流图进行了实际应用。     

遗传模拟退火算法在配送中心选址中的应用

物流配送中心是现代物流系统的枢纽,而配送中心地址的确定是物流系统分析的核心内容.合理的配送中心选址可以降低企业的运营成本,本文根据配送中心地址问题的特点和要求,提出用遗传模拟退火算法解决选址模型.最后通过一个实例求得了模型的最优解,验证了该算法的有效性.     

车牌识别图像处理几种算法的探讨与研究

车牌识别系统（LPR）是智能交通系统（ITS）的核心组成部分,把计算机视觉理论和技术应用于车牌自动识别的专用系统,是计算机视觉处理与模式识别技术在智能交通领域申的综合应用,同时又涉及图像处理、人工智能、信息论、通信技术和工程学等技术。在现代交通收费管理系统中发挥着非常重要的作用。为了提高系统的识别率和鲁棒性,仔细分析四个模块设计中的重点和难点,并提出解决方案。参照目前的研究现状重点分析BP神经网络,提出一套附加动量法改进BP算法的设计方案,通过对比实验,验证了改进算法方案的有效性。实验证明,该文所采用的方法能达到较好的识别效果,具有一定的高效性、鲁棒性和实时性。     

基于延迟策略的库存管理优化算法设计

多级库存优化问题是供应链管理理论和实践当中一个重要议题,它制约着供应链整体性能的提高本文分析了一类带延迟策略的库存优化模型,即二层整数规划模型,并设计出一类混合遗传算法来求解该模型数值模拟表明本文所得结果与已有结果相比,不仅使得供应链整体库存效益有所提高,且对各库存分点的最优库存量作了更为合理的调整     

智能360:只做语义解析

智能360的前身语音360是一款通话录音软件。当年语音360做得有声有色,就是否要延伸产品线做语音助手,性格趋于保守的CEO何永与联合创始人李传丰有过一些争论。直到2011年Siri爆红,何永无法再继续淡定下去,他决定做一款像Siri一样的语音助手。何永毕业于中科院,后就职于上海九     

物流配送线路优化Matlab算法研究

"最后一公里"的配送问题属于物流配送车辆路径优化问题。针对物流配送线路选取过程中所缺乏的可嵌入系统的简易优化算法的缺陷,提出了基于逐点调整法、双点交换法的综合算法。该方法通过对单个节点进行位置调整和任意调整两个节点位置的综合运用,不仅可取得较优的配送线路,且在算法的可推广应用方面具备较强优势。     

基于贪心算法的货运公司车辆调度及货物装载问题的解决

货运公司在运输货物时,由于货物大小、重量不一样,为了降低货物损失,必须按照一定顺序摆放;而位于路线不同点上的公司对货物种类、数量的需求有差异。为了实现货运公司的利润最大化以及客户需求被很好的满足,必须合理安排车辆以及车上所载货物,争取用最少车辆满足客户的需求。本文使用贪心算法,利用其最优子结构和贪心选择构造出贪心解,并且该贪心解是足以解决本问题,从而得出动态规划的最优解,最后使用启发式策略合理分配派车方案,实现货运公司利润最大化。     

一种多信道的分簇式短波令牌协议

传统的短波令牌协议（HFTP）调度方式单一,在没有数据传送时,信道资源会被各节点间的令牌传递所占用,且令牌在通信质量较差时易丢失。基于此,提出一种多信道的分簇式短波令牌协议（CHFTP）,通过以通信质量评估为标准的分簇算法和基于预约的动态令牌调度,减小了令牌丢失的概率和令牌传递、处理的开销,并给出了仿真分析。仿真结果表明,该协议的端到端平均时延和网络吞吐量明显优于短波令牌协议,CHFTP的平均时延最多可减少75%,网络吞吐量最多可增加66.7%,适合在短波通信网络中使用。