生产要素对上海经济增长的贡献率

通过构建生产函数模型,并测算资本、劳动及技术对经济增长的贡献率。结果表明：在1995-2010年间,科技成为上海经济增长的最重要的推动因素,而资本要素对于经济增长的推动作用也远远超过劳动要素。这说明上海的经济增长主要靠科技进步与资本投入带动;同时也反应出上海市人力资本积累不足,劳动力素质低下。保持上海市经济持续增长,必须提高资本对经济增长的贡献,引导资本流向附加值高的产业;必须进一步提高科技对经济增长的贡献率;要加大教育投入,吸引外来人才。     

我国人口老龄化对经济增长的影响研究——基于索洛模型

我国人口日益呈现老龄化趋势,对于这种趋势的利弊只定性分析是不够的。利用经济增长理论的经典模型索洛模型分析了人口增长率与经济增长的关系,得出结论:人口增长率与经济增长负相关,但是影响程度不如储蓄率影响程度大。又进一步探讨了类似于资本的黄金率水平的人口增长的黄金率水平,结合我国已有数据就可以进一步计算得出我国最优的人口增长率,推动我国经济增长。     

飞机租赁的残值研究

自上世纪80年代初我国民航首例飞机租赁业务开始以来,历时三十多年,国内的飞机租赁业务发展迅速。根据GE（通用电气）的研究表明,1986年全球只有15％的飞机通过融资租赁的形式获得,到2000年,这个数字已达到40名,时至今日,全民航平均已达到80％甚至更多。而据波音预测,     

贵州省工业全要素生产率的测算：1979—2009

基于索洛余值法并采用柯布一道格拉斯生产函数测算贵州省1979--2009年期间工业全要素生产率增长率,并简要分析贵州省工业全要素生产率增长和贵州工业增长源泉。分析表明：贵州工业增长的走势与贵州工业TFP增长波动相一致,可见较高的工业TFP增长率对贵州工业经济的增长具有巨大的推动作用。     

基于统计数据分析的电动汽车残值评估规范研究

本文通过对电动汽车依据《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协议及数据格式》(GB/T 32960.3–2016)上传的数据进行统计分析,研究电动汽车二手交易时线下评估价格的修正系数模型。同时,本文还针对车辆使用情况和电池等器件健康状况的大数据分析,开展电动汽车保值率的研究,帮助二手电动汽车交易各方获取更全面的车辆信息并使得成交价更为合理,希望该研究能为促进电动汽车的推广应用提供一些参考。     

调控型递减折旧法之六——选率等比递减法

现行递减折旧法中,双倍余额递减法是人为地确定年折旧率并决定递减程度的,但是它按余额递减计算的各年折旧之和不等于应计折旧总额,并且使用年限越长差额越大,要在最后两年分摊差额。以净残值率5％为例,最高年折旧为平均年折旧的210.5％,差额占原值的1.3％（4年）至7.9％（45年）;最后一年分摊差额是递减折旧的10％（4年）至6.6倍（45年）。     

要素投入、技术进步与经济增长

运用误差校正模型方法,估计了中国1952～1998年期间扩展的索洛模型和内生技术进步经济增长模型,比较分析了各种投入要素以及技术进步对经济增长的作用.     

中国烟草加工业市场力量再估测

目前国内关于市场力量估测的研究以使用NEIO模型为主,其主要缺陷在于只能估测卖方市场力量,且精确性不足。本文所采用和修正的原始—对偶索洛余值法,一方面可同时估测买方和卖方市场力量,另一方面所使用的数据可获得性强,估测结果也较精确。通过对我国烟草加工业1985～2007年的时间序列数据进行实证研究发现,我国烟草加工业在上游烟叶收购环节具有很强的买方市场力量,在下游卷烟销售环节也具有较强的卖方市场力量,但买方市场力量更强。同时,以上两个环节的市场力量都呈现出明显增强的趋势,两者相比,买方市场力量的增幅更大。     

我国人口老龄化对经济增长的影响分析

我国是世界上唯一一个老年人口超过1亿的国家,也是发展中国家中人口老龄化最严峻的国家。截至2012年底我国65周岁以上老年人口比重已达8.68%,维持现有生育政策的前提下,预计中国劳动年龄人口增速将在2014年达到峰值,总抚养比将从2014年之后开始趋势性上升,＂未富先老＂的问题已经到来,人口老龄化对经济增长如何影响是迫切需要探讨的问题。本文通过引入人口老龄化因素的索洛模型来分析老龄化对经济增长的效应,并结合我国的实际情况建立VAR模型进行实证研究。     

企业智力资本结构及其计量方法研究

本文探讨了智力资本的价值创造机理，在此基础上分析了企业智力资本结构的表现形式与特征。重点从货币计量和非货币计量两方面入手，探讨了智力资本结构的计量方法与思路，分析了智力资本结构的动态变化与优化问题，并提出了今后的研究方向。