基于多级Bayes判别的砂砾岩体岩性识别方法

为实现复杂砂砾岩体岩性有效识别,本文基于岩心样品分析资料及其对应的测井曲线特征进行研究,建立多级Bayes判别函数,通过对测井数据分级判别,可有效识别不同岩性;实例计算结果表明,计算结果与实际岩心观察吻合程度大于80%,满足研究要求,可以应用于全区岩性识别。     

浅谈巷道掘进的支护与矿压监测

<正>井巷是煤矿保质保量开采煤炭资源的重要基础设施。井巷开掘是煤矿生产中一项重要工程。由于矿井深处地质复杂、险象环生,即使采取了科学的支护措施,采动后,在开采空间围岩体内形成的矿山压力依然是井下值得重视的安全问题之一。《煤矿安全规程》对井下安全工作有着明确规定:掘进工作面严禁在空顶下作业。对巷道支护展开研究,制定并执行严格的矿压观测的作业规程,掌握矿压显现规律,避免空顶作业,促     

循环孔隙水压力对裂隙岩体的影响

裂隙岩体的孔隙水压力对于库岸边坡岩体的强度和稳定性有着重要的影响。在许多边坡工程当中都会遇到循环孔隙水压力的问题,本文简单地介绍了裂隙岩体孔隙水压力的形成,同时采用三轴流变仪对砂岩进行常规三轴压缩试验和循环孔隙水压作用试验。将两个试验进行对比发现在经过水压循环作用后,砂岩在不同围压下的抗压强度均出现了不同程度的下降,说明循环孔隙水压对裂隙砂岩的强度造成了影响。同时,不同的围压砂岩强度的下降幅度不同,围压越大,抗压强度下降的幅度越小,这说明围压的大小能对循环水压作用下的裂隙岩体稳定产生影响。     

公路岩质边坡崩塌灾害影响因素及防治措施

正崩塌多是由于斜坡上岩土介质在内外地质应力及各种诱发因素综合作用下,坡体内脆弱结构面强度降低,岩土体失稳而作整体或部分向下或向前滑动或坠落的现象。根据岩土组成类型,可将崩塌划分为岩质边坡崩塌、岩土组合边坡崩塌和土质边坡崩塌等3种类型。而岩质边坡崩塌现象主要发生在山区,会给山区公路通行带来极大的危害,是山区公路边坡发生自然灾害的主要类型之一。     

湘潭钢厂超深入岩旋流池深基坑支护

湘潭钢厂5m宽厚板轧钢旋流池工程,池体内径为26m,池底深度为-41.2m,其池体入中风化岩以下深度达到了19.2m,该旋流池池体超大、超深,同时更是目前国内所有旋流池工程中入中风化岩层最深的。施工单位采用地下连续墙和岩体爆破相结合的方法,圆满完成了该超大超深旋流池工程的支护和开挖施工。     

地下金属矿岩体质量影响因素研究

随着浅部资源的消耗殆尽,采矿工程不断向深部发展,岩体所受的地应力越来越大,岩体的稳定性越来越差。若继续沿用原来的采矿技术参数进行开采,时常发生采场顶板不稳固等冒落片帮现象,对深部工程的安全高效生产造成了巨大威胁。因此。为科学选择深部采矿方法及采场结构参数,对深部岩体质量进行准确的评价具有重要意义。     

基于激光点云的隧道开挖面岩体结构识别

地质编录是隧道施工过程中重要的一项工作,而传统的人工地质素描难以快速准确地反映隧道的地质状况。介绍一种从隧道三维点云数据自动提取隧道掌子面岩体结构面的方法。首先根据三维激光扫描仪的原理,采用先球面投影两次后平面投影的方法将三维点云投影到平面上,并保持点云间的相对拓扑关系,然后采用Delaunay算法重建隧道三角面片表面模型,最后计算每个三角面片的产状和到扫描中心的距离,采用聚类算法识别和分类隧道开挖岩体的结构面,并用不同颜色显示。通过对干巴沟隧道扫描数据分析,结果表明,采用该方法自动识别隧道结构面具有较好的效果,基本可以识别大部分岩体结构面。研究成果为隧道地质快速编录提供了一种方法。     

武山县温泉岩体干热岩资源状况及开发利用前景分析

武山县温泉岩体是甘肃省潜力较大的干热岩靶区。为了定量评价武山县温泉岩体干热岩的资源潜力,本文在武山县温泉镇开展地质调查,采集12件花岗岩样品,对岩石放射性生热率进行计算。经评价,温泉岩体的总干热岩储量为0.3×10⁶ EJ,折合标准煤10.25×10¹² t,若按可采资源量的下限(2%)计算,折合标准煤2.05×10¹¹ t,武山县温泉岩体干热岩具有可观的开采前景。     

南太行綦村岩体中辉石的成因矿物学研究

通过对不同岩石中的辉石进行了详细的成因矿物学研究,结果表明綦村岩体不同岩性中的辉石可以分为两类:一类是岩浆系统中早期结晶形成的晶体,被后期的岩浆携带至地壳浅部,另一类是岩浆定位以后结晶的自生晶。在辉石的分类中大部分辉石属于透辉石,有少量是普通辉石。尽管在不同岩性中辉石的成分存在一定差异,但是所有辉石成分都指示綦村岩体的母岩浆属于亚碱性系列,其在演化过程中经历了辉石和角闪石的结晶分离过程,这一过程导致岩浆中的镁元素在早期形成的辉石和角闪石中富集,铁元素在残余熔体中富集,并在岩浆定位后随流体出熔成矿。     

某国道沿线典型坠落式危岩体的稳定性分析

某国道沿线地质环境特殊,不仅地形地貌差异较大,而且生态条件恶劣,极易发生滑坡、崩塌等地质灾害,尤其是崩塌灾害最为严重。现场调查结果显示,其存在多处危岩体,对过往行车造成了极大的威胁。本文选取典型坠落式危岩体,采用DDA数值模型分析方法研究其失稳方式的形成机制,构建力学模型用静力解析计算方法对潜在不稳定危岩体进行稳定性评价,从而更好地开展道路养护、地质灾害治理和改扩建工作。