新庄孜矿“五四采区”防灭火技术研究

针对五四采区煤炭自燃隐患，分析了CO来源，并采取注浆、均压、砌密闭墙等措施，将采区自燃消灭在萌芽状态。     

浅谈厚煤层复采自然发火的防治

<正>兴隆矿务局营子煤矿2~#井自1958年建井投产至今已近50年,其中该井于1988年由于资源枯竭被注销生产能力,转入复采后至今已20年,复采煤炭产量累计90多万吨,已延长矿井寿命20年。营子煤矿2~#井主采煤层为四层,属于厚煤层之复合煤层,平均厚度8m左右,倾角在15°～35°之间,变化较大。煤种牌号为肥煤,脆性大、易破碎,裂隙中常充有黄铁矿,局发火期一般为18～24个月。     

论汽车自燃的成因、危害及防范

众所周知，汽车的自燃残酷无情，防不胜防，损失颇大。多少年来，虽老生常谈，但自燃的现象毫无改观，（从数量上有增无减）。伴随着汽车保有量的快速增长，如果再不及时地严肃地提出提出这个问题，引起各级领导和厂商、车主的高度重视，长此下去，汽车的自燃事故将会愈演愈烈。火灾耳闻目睹者都会不寒而栗，学习和实践了半个世纪的我，从心里感到痛心和难过。     

二类自燃煤层采区防火综合措施

在煤矿安全生产管理中,采区防火管理尤为重要,二类自燃煤层采区在煤矿采区中占有不小的比例,本文结合实践与理论,提出了针对二类自燃煤层采区的防火综合措施。     

含硫污水储罐硫化亚铁产生原因、分布及自燃预防

石油化工企业是易燃易爆的生产企业,由硫化亚铁自燃引发的火灾和爆炸事故时有发生.本文以中石化股份某分公司炼油污水处理厂为例,详细阐述了含硫污水储罐硫化亚铁产生的原因及分布情况,并从储罐设计、运行、维护、检修四个方面对硫化亚铁自燃预防措施进行了总结.     

线索征集：寻找自燃车主

由于很多中国车主遇到问题后，考虑到维权成本与难度后，都选择自己承受，找媒体与律师协助维权的则更少。这导致了信息上的不对等。现代悦功汽车的实际自燃数量可能不止《中国质量万里行》与盈科律师事务所目前掌握的数据。     

“现代悦动”自燃之谜

王先生希望通过媒体质问＂北京现代＂：汽车在静止状态下自燃,且消防大队已经给出排除了人为纵火,车体附近无可燃易燃物,车体内无可燃易燃物等的报告。这不是车本身的质量问题,还能是什么呢？     

易自燃厚煤层工作面防灭火技术的应用

厚煤层采煤工作面易发火特点,阐述了放顶煤工作面防治煤层自然发火的综合性措施.     

如何防治厚煤层π放工作面开采自燃发火

厚煤层π放工作面开采,利用综合防治自然发火技术防治煤炭自燃发火,十分有效,加之严格管理,可以达到不自燃、不发火、高产高效.     

“北京现代”停放中自燃 原因不明

又是一例“北京现代”自燃的投诉。与本刊曾报道的相同情况是：汽车在静止状态下，停放若干小时后，发生自燃。不同的是，这次车型为瑞纳，前者是悦动。面对消防部门与第三方检测机构出具的排除外界及人为放火因素的鉴定报告，厂家不认可。