浅谈现代造船模式下船舶艏侧推分段的制造方法

随着船东对船舶操纵性能要求的不断提高，在船舶艏艉设计安装侧向推进器成为船东的首选项，用以提高船舶的操纵性，精确保持船位，而目前我国大多数造船企业开始采用现代造船模式。本文主要介绍在现代造船模式下，国内某运输船艏侧推分段的制造方法，也可为其他不同种类船舶的艏、艉侧推分段和带回流管装置的艏、艉侧推分段的制造提供参考和借鉴。     

杭州湾围垦耕地土壤生态系统服务变化特征及阈值分析

研究目的：尝试构建长时间序列下的围垦耕地土壤生态系统服务评估方法体系，通过杭州湾围垦区实证研究，探索围垦耕地土壤生态系统服务的长期变化特征和关键阈值，为存量围垦耕地资源的可持续利用和适应性治理提供参考。研究方法：时空替代法、分段线性回归模型。研究结果：（1）根据土壤生态系统服务理论，构建基于“人类需求—服务类别—关键服务—评价指标”的围垦耕地土壤生态系统服务评价指标体系；（2）由于持续的土壤改良和农业管理措施，围垦耕地土壤生态系统服务显著高于自然滩涂土壤，并随围垦时间延长不断提高；（3）杭州湾围垦耕地土壤生态系统服务对围垦时间的响应呈现显著阈值效应，在围垦后74 a左右，土壤生态系统服务出现“急剧提高—稳定增长”突变特征。研究结论：（1）本文评价体系与方法为沿海围垦耕地评价和耕地保护研究提供了一种新的思路，也为围垦土地的农业生产管理提供有益借鉴；（2）围垦耕地土壤生态系统服务变化具有阶段性，应根据不同围垦年限对围垦耕地采取差异性的管控措施。     

基于固态激光雷达和模糊簇算法的虚拟连挂列车识别系统

虚拟连挂技术可满足我国铁路日益增长的铁路运输需求，并有效提高铁路运输效率。提出一种融合固态激光雷达技术、车-车通信技术、模糊簇算法的虚拟连挂系统，运用固态激光雷达获取前方列车/障碍物的位置、速度、视野分段编组信息，使用车-车无线通信技术在前后车之间交互位置信息及控制信息，采用模糊C均值算法演算、优化位置、分段编组信息，计算出模糊归属度矩阵以及前方列车距离信息，回传给列控系统实现列车虚拟连挂。针对3种典型仿真场景进行软件仿真，评估系统以及模糊簇算法的可行性、合理性、局限性，结果表明：固态激光雷达可有效计算出视野范围内单一物体的位置、速度信息，模糊簇算法可进一步降低距离测量误差，优化分段编组，能有效实现列车虚拟连挂系统中的目标列车识别。     

优化细化船体生产设计分析

现阶段我国综合实力不断提升，各个领域创新发展速度逐步加快。船体生产设计过程中面临严峻挑战，主要因为这项工作包含的内容较多，具有较高难度。如果想要提高船体生产设计效果，要从多个角度出发，保证实际依据和实施的船体生产设计工作体系具有全面性，同时对船体生产设计方案进行优化，既要满足精益化生产设计要求，也要降低施工难度，保证设计质量符合规范要求，为后续实现低成本和高效益发展目标创造条件。本文从船体生产设计的内容入手，展开阐述，针对如何优化细化船体生产设计进行全面探讨。     

VHF跳频通信系统功率放大器的研制

设计了一种用于跳频通信系统的射频功率放大器.该放大器具有较高的线性度,同时又能实现高功率的稳定输出,低功率输出大于0.25 W,中功率输出大于4.5 W,滤波器衰减损耗小于2 dB,谐波抑制大于48 dB.介绍了VHF跳频发射机系统,包括逻辑电平转换单元、调制环单元、射频环单元、频率合成器单元和功放单元;着重对射频功率放大器的性能进行了分析,指出了提高功放线性度的特殊方法;给出了射频功率放大器的硬件电路设计过程.最后,对射频功率放大器进行测试,结果表明,其性能指标完全达到系统设计要求,并有所提高,而且具有较强的实用性.