超载之痛如何下药

改革开放以来，从中央到地方投巨资构建起了我国纵横交错的公路网络，使制约我国交通运输发展的瓶颈问题得到极大地缓解。然而，硬件设施的逐步到位掩盖不住我国公路管理中存在的一些深层次的问题。最显而易见莫过于久治不愈的公路运输中的超载问题。本期网络BBS，网友们就超载现象产生的原因及解决问题的良策各抒己见，拳拳之心溢于言表。我们有理由相信，当这样的关心和关注蔚然成风的时候，也许就是我们期盼的美好的物流环境悄然来到的时候。     

货运企业如何抓住治超机遇

我国自上世纪八十年代提出“国营、集体、个体一起上，各部门、各地区、各单位一起干”的道路运输发展政策以来，由于道路运输进入的门槛比较低，造成了运力大于运量的问题。货运市场的竞争集中在压低运价上，而压低运价的手段就是超载。形成了“压价—超限超载一运力过剩——再超限超载”的恶性循环。     

员工角色超载对非伦理行为的影响:情绪耗竭的中介作用与组织支持的调节作用

员工非伦理行为广泛存在于各类组织中,并可能对组织及其可持续发展带来巨大危害.本研究基于自我控制资源理论视角探讨员工非伦理行为的发生机制,有助于拓展员工非伦理行为的前因理论研究,并可为管理实践提供指导.通过对403名员工的实证调查研究发现:员工角色超载可能会导致非伦理行为的增加;角色超载对非伦理行为的这种正向影响可能通过情绪耗竭的中介传递;组织支持在角色超载对非伦理行为的影响过程中起调节作用,呈现一定的缓冲效应.     

另类观点看治理超载

改革开放26年来,货运市场放得最开,市场机制相比其他行业甚至客运行业都完善,从根本上解决了运货难的问题。但随着公路条件改善、汽车制造技术的提高以及物流等新型的运输理念和运输方式的出现,货运业存在的深层次问题逐步显现,大多是全局性的,涉及方方面面,包括汽车制造、公路建设、运输经济等,国家登记与管理环节等,税收、运价、规费征收、行业标准等政策以及造假现象。     

河北治超严 挂车轻量化盛行

7月22日,河北省政府新闻办公室召开新闻发布会,宣布《河北省治理货运车辆超限超载规定》于8月1日起施行。对超限超载的货运车辆,治超执法人员应当责令违法责任人自行卸载。据悉,这是河北省首次以政府令的形式出台治超规章,为治超工作提供了法律依据。河北省是资源大省,毗邻产煤大省山西和内蒙古,环绕京津,是晋煤、蒙煤外运的重要通道,是建材等物资进入京津的必经之地和矿产资源输入输出的重要省份,同时也是超限超载运输的重灾区。此次治超工作,对于河北省卡车市场会有哪些影响?本期柠檬茶座邀请了4位来自河北的经销商,请他们介绍一下这方面的情况。     

商务智能与传统搜索引擎的比较分析研究

本文选择三种搜索引擎作为研究对象,收集用户使用三种搜索引擎检索的耗时、有效信息数量、用户满意度等相关数据,通过定量的方法对各组数据进行方差检验,对比商务智能搜索引擎和传统搜索引擎知识发现的效果、效率以及用户满意度,研究商务智能搜索引擎的优势,并发现其存在的不足,为今后的搜索引擎开发提供参考。     

论对公交车超载进行法律规制的可行性

公交车超载在我国十分严重,极大地威胁着公共安全。然而,对其的法律规制虽然存在却形成了"有法不依、有法不治、有法不从"尴尬现象。本文拟从对我国公交车超载现状分析入手探索我国现阶段对公交车超载进行法律规制的可行性,进而抛砖引玉,论证对公交车超载进行法律规制的可行性,改变相关法律的尴尬境地。     

基于经济学视角的公路超限超载治理研究

随着公路运输业的不断发展,公路超限超载所带来的社会危害日益突出,并且久禁不止。文章基于经济学视角,研究认为公路超载超限原因在于道路运输经营者追求利益最大化;公路运输管理规制所产生的寻租行为;相对单一的公路破损成本承担主体;运输及相关行业市场竞争无序。提出应从全面推行计重收费、科学设计收费制度、改革收费公路价格管制;完善法律规制,创新公路监管制度;健全运输行业规制,促进货运市场规范发展;加大政府财政投入,控制收费公路数量等方面进行治理。     

慈悲定律

如何治理超载是一个迫在眉睫的问题。本文从竞争、成本、制度等方面入手分析了超载的成因,用的是张五常经济解释的方法。认为政府应该严厉惩治超载,凡是超载的一律吊销执照,而不是今天的交钱消灾。市场将更加规范、有序。罚款、贿赂等行为相应减少,交易费用降低,社会财富增加。得出了“慈悲定律”,在竞争下,卖家一律慈悲与一律不慈悲会有同样的效果。并认为“慈悲定律”与张五常的“欺骗定律”等效。