实施“计重收费”治理超限、超载

回顾我国治超历史．分析屡治不绝的原因、研究消除和遏制“超限现象发生的机制”．分析高速公路实施“计重收费”是实现长效治超的较佳方法．同时、提出应用新技术替代传统以行政手段为主的“治超”是今后发展的主要方向。     

开放式公路计重收费标准设计的仿真研究

合法运输车辆计重收费标准设计与仿真 交通部2005年颁发了一系列旨在控制公路运输超载超限的文件,其中交公路发[2005]492号文件提供了计重收费的指导意见.     

畅行平安乡村路

春运期间,农村地区交通流量和运输需求大大增加,加上部分地区农村道路基础设施条件差、农村群众交通安全意识相对薄弱,农用车辆违法载人、客运车辆超员、货运车辆超载、酒驾等交通违法风险升高,给农村交通安全管理工作带来了严峻考验。为有效化解农村地区交通安全风险,各地交管部门结合实际,认真谋划思路对策,坚持综合治理.     

交通运输行业超限超载与黑车治理困境及突围——来自赏金猎人制度的借鉴

交通治理现代化是交通强国建设的重要支撑。交通运输行业超限超载与黑车现象屡禁不止的现实困境,一方面源于早期制度设计阶段遗留的逻辑障碍,一方面源于目前缺乏行之有效的规则来对此类问题进行限制和制约。尽管各级政府对黑车治理高度重视并采取了多种措施,但依然存在黑车辨识难、管理成本高、效率低等问题,尚未达到我国现有施政路线的要求。鉴于此,可抓住管理型政府向服务型政府转型的契机,遵循合法、合理、高效、经济的原则,通过比较分析美国赏金猎人制度来形成制度改革的借鉴。赏金猎人模式作为国外长期摸索得到的经验,有很多值得参考之处。现阶段,赏金猎人模式在我国已经具备试行的基础条件,不仅能够开拓视野,为当前我国面临的交通运输行业治理问题提供制度层面的启示,而且更为重要的是,能够为解决我国超限超载与黑车治理问题提供新的思路。当然,为避免简单借鉴或全盘照搬而导致的水土不服等落地性难题,需要围绕黑车治理困境和超限超载运输这两个具象背景,对不同国别法律解释上的差异加以创新并实现本地化,使之在立法层面稳固的前提下展示其优越性。     

浅析现代公路运输管理中的超载问题

受客观和主观条件的制约,现代公路运输管理体系并不完善,相应的现代公路运输管理在实施的过程中常出现这样或那样的问题,不利于保证公路运输的安全性和规范性。文章将围绕超载问题展开,着重分析现代公路运输管理中超载问题的危害,进而谈现代公路运输管理中超载问题的处理看法,希望对于提高公路运输管理水平有所帮助。     

客货车辆超载问题成因及对策

近年来,由于国家出台了《安全法》,各级交通主管部门强化了安全生产管理,全国道路客货运输超载问题得到遏制,安全形势明显好转。一是道路运输企业没有发生特大交通事故;二是通过健全法制加强检查,客货运输超载现象有很大改观;三是各地交通主管部门将公路通行条件作为客运线路审批的重要依据,排查整治了各种客运安全隐患,规定了全部跨省长途、超长途客运线路和大部分省中长途客运线路的卧铺客车铺位,有效地遏制了道路客运群亡群伤恶性事故的发生。问题全国道路交通安全形势仍然不容乐观,道路交通事故死亡人数仍呈加速增长趋势。2002年前10个…     

春江水暖鸭先知

春天就要到了,货运车辆的需求市场也在悄然地发生着变化。80%的购车者是以个体户和农民为代表的散户,这在车界几乎是定论。但是,这个二八定律的天平在2008年来临之际,开始稍稍地倾斜。撬动这个天平杠杆的是这样三个因素:其一,计重收费遏制了超载现象,使市场竞争的游戏规则发生改变;其二,整合分散运力的探索显示出生命力,既有资产型的企业兼并,也有以信息化、连锁化方式整合的网络,都显示出新的竞争力;其三,物流企业开始从轻资产向重资产转化,自购车辆成为掌控业务的必备工具,车辆的更新换代开始提上议事日程。     

计重收费治超载

据交通部门调查，近几年来，超载已成为高速路桥的“致命杀手”。据有关部门在一些重点超载地区调查发现，运输车辆几乎100％超载，超载程度一般都在一倍以上，有的达到5至6倍。超载使国内一些高速公路提前进入大修期，大大增加高速路的维护成本，影响了路网通行效率。     

宁夏治理货运车辆超限超载工作探析

近年来,随着宁夏公路通车里程和公路密度大幅提升,道路运输业快速发展,货运车辆超限超载现象有所反弹。货运车辆超限超载运输,不仅严重损坏公路基础设施,引发道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争。为进一步巩固和扩大治理货运车辆超限超载（以下简称“治超”）成果,持续稳定地推进全区治超工作,2014年4月25日,自治区人民政府印发了《加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),启动新一轮治超工作,货运车辆超限超载率控制在2%以内,使源头监管措施有效落实,路面执法措施更加有力,科技治超水平大幅提升;治超站点全面覆盖,制度建设更加完善,治超长效机制发挥作用;道路运输行为规范,市场秩序稳定,货运价格合理回归;道路交通事故大幅降低,人民群众生命财产安全得到切实保障。实现了全区治超工作的制度化、信息化、规范化和常态化管理。     

关于开征燃油税的思考

所谓燃油税,就是将现今征收的养路费及其相关费用合并成燃油税．通过法律约定整合各部门的利益关系．从而最大限度的节省能源和基础设施开支。它体现了公平原则,可以抑制公路乱收费,提高民众的节能意识,甚至可以解决屡禁不止、愈演愈烈的货运车辆严重超载问题。