百年老店的中国梦

鉴于中国市场对价格敏感度高、超载现象严重等独有特性，准也不敢轻言成功。稳扎稳打是瀚瑞森在中国的发展策略     

改变信息超载的战略

永远在线、一心多用、同时处理多项任务的工作环境正在扼杀工作效率，抑制创造能力，并使我们很不快乐。     

《条例》对轿车运输公司影响大

近日，某专用车企业相关负责人致电《商用汽车新闻》编辑部，他表示：“目前《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）‘雷声大，雨点小’。此外，多数重卡用户依旧一路超载，超载现象一直未能杜绝。希望有关部门和媒体能够以规范整个货运市场为目的，加强对《条例》的宣传工作，借此提升国内整体公路运输环境。”     

堵住源头斩“双超”

早在2005年，安徽省天长市曾集中相关职能部门分别开展了针对部分重点省道的超限超载集中治理、市区道路砂石抛洒现象的专项整治和以路面治超为主的联合治超等多种形式的治超工作，虽然投入了大量的人力物力和财力，但收效甚微，反弹迅速，治超工作依然处于“你治他超”的尴尬局面。     

一起“鼓励超载”酿成的祸端

正车辆违规超限超载运输,会大大缩短路桥使用寿命,也严重威胁交通安全。很多车主虽然知道超限超载存在诸多问题,但在利益面前,还是选择孤注一掷。近年来,交通运输、公安等部门联合集中治超,取得明显成效,但仍不时出现反弹。像下面这个案例中,生产企业与运输企业签订合同鼓励超载,甚至连罚单都一律给予报销的现象发人深省。在宁启铁路复线江苏如皋段电化改造工程建设中,山东淄博加业建筑工程     

桂东风暴

正从2004年6月起,广西桂东治理车辆超限超载工作就正式拉开了帷幕。转眼之间,桂东地区公路治超已走过十个年头。十年来,桂东的公路治超工作取得了显著成效,但车辆超限超载形势依然十分严峻。日前,为巩固和扩大治超成果,有效遏制辖区范围内车辆超限超载反弹势头,一场路政治超风暴在桂东大地上再次掀起。     

山西首家4S店开业 广汽日野入晋正当时

11月28日,山西太原广日升汽贸有限公司(以下简称广日升)正式开业。该公司是广汽日野在山西的首家4S店,主要经营广汽日野牵引车、货车、自卸车、混凝土搅拌车、大客车等产品。广日升的开业,标志着广汽日野正式进驻山西市场。山西高端重卡需求大众所周知,山西是重卡大省,丰富的煤炭资源,带来了庞大的公路运输需求。在这个背景下,几乎所有厂家都不会忽视对山西市场的开发。从之前的超载超限严重,到现在的治超工作大力开展,山西运输市场的变化带来了车辆需求的变化。超载能力不再是用户购车时的关键考虑因素,取而代之的是如何在标载运输情况下节省成本,提高整体收益。     

车辆超载控制技术的运用与研究

随着我国汽车工业的迅速发展，货车超载已成为破坏公路设施，诱发交通安全事故的主要因素之一。有效的监测和防止货车超载，对我国社会经济发展有着十分重要的现实意义。本文对比分析了国内外超载控制技术的运用与研究，并提出一种从动力源头控制车辆超载方案。     

浅谈超载运输对公路路面及桥梁的损害及防治

超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及桥梁设施，甚至造成其结构性破坏而酿成重大交通事故，危机人民群众的生命财产安全，该问题已经演变成为一个严重影响经济可持续发展的社会问题，因此超载运输的危害性应引起高度的重视。本文论述了超载车辆对道路及桥梁的损害，同时论述了超载运输、的防治：     

大兴安岭林区生态环境破坏与呼玛河及嫩江流域洪水

大兴安岭北部是脆弱的高寒生态禁区、一旦造成植被破坏则很难恢复。自１９世纪末以来．对该地区森林掠夺式开发和毁林开荒造成林地减少、森林退化、水土流失等方面的问题．人口过载造成很大环境压力。生态环境的破坏是造成呼玛河及嫩江流域水灾的重要原因之一．应提高经营者和工人素质并实行森林资产经营审计责任制、防止短期行为。