如何整治超限运输

超限运输严重破坏了公路的完好、安全和畅通，成为公路和运输的“第一杀手”。形成合力，加大力度，坚决治理超限运输，确保公路的完好畅通和人民生命财产的安全，已成为刻不容缓的一件大事。     

基于成本分析与指导价格的超载治理研究——以湖南省的调研数据为例

以湖南省的公路货运调研数据为基础,结合经济学的成本理论建立成本分析模型进行研究发现:我国货运超载的主要原因是货运市场长期均衡决定的运价水平低于额定载重量下的平均成本。因此,从维护运输业者利益的角度出发,应从四个方面加以改进:第一,政府应建立和完善公路货运行业的准入与退出机制,相机调控其规模;第二,针对公路货运价格过低的现状,政府应制定和推行指导价格以保证货运行业的健康发展;第三,继续合理增强对超载运营者的惩罚力度,打击和遏制超载行为;第四,针对我国公路货运相关税费较高的情况,政府应适量减免税费。     

关注校车安全就是关爱下一代

<正>11月16日,甘肃庆阳市正宁县榆林子镇发生幼儿园校车重大交通事故,一辆核载9人的面包车竟然硬塞进64人,造成20人死亡,44名幼儿受伤,让世人痛心疾首。据部分家属介绍,该园校车超载现象久已存在,他们曾向有关部门反映过校车超载问题,但是无人治理。     

源头治超需相应调运价

还有几天时间,中国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)就要正式实施了。除了对超载超限运输车辆的处罚外,《条例》还规定:煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人应当采取有效措施,防止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站);道路运输管理     

治超关键在于公平

自打治理超载超限成为常态,关于超载超限为何屡禁不止的讨论就从未停止过。这么多年来,不超载不挣钱一直是最有说服力的理由,但在不超载不挣钱、越超载越难挣钱的恶性循环中,公路货运环境没有得到改观不说,还不免令人怀疑由此出发能否找到切实解决问题的办法。     

货运点评

新闻事件:深圳拟化解冷链物流缺失尴尬近日,深圳市交通运输委员会发布了《深圳市冷链物流发展规划》,将用5年时间消灭公路运输中该冷藏不冷藏的冷链物流缺失的尴尬。目前,深圳市的蔬菜、水果、蛋类90%以上均无冷链,一般都在常温下操作,以无腐烂、无明显     

广西治超新模式——超限运输车辆动态监管及后续处理相结合的执法模式

自2014年7月1日起,广西启动治超新模式一一利用全区收费站通行信息监测设施,自动采集和汇总超限超载车辆的通行数据,上报区治超办,并作为依法进行后续监管和处罚的证据。这种动态监管与后续处理相结合的执法新模式,有利于减少路面现场治超,有利于防范公路“三乱”现象,有利于理顺运输市场秩序、促进公路运价理性回归。广西的治超新模式,值得行业参考。     

常德：打好治超“组合拳”

2014年4月、5月,湖南省常德市多次召开道路治超工作调度会议,市政府周德睿市长、沈习淼副市长强调耍发挥运管机构源头治理超限超载“主力军”作用,态度坚决、措施过硬、执法严厉、联动到位,齐心协力打好冶超工作“攻坚战”。会后,各级运管机构积极响应、迅速行动,多方调研、座谈,力促齐抓其管,拿方案、出制度,立足源头,严把治超第一关,促使常德市洽超工作转入路面治理与源头治理相结合的新阶段。     

四川承华生产出无味环氧活性稀释剂

最近，双星轮胎总公司成功研制并生产出三钢圈轮胎。该公司针对目前车辆超载，尤其在山路、工矿地区9．00-20及以上大规格轮胎炸子口、三线等问题突出的现状，自去年底开始研制生产新型三钢圈轮胎，其特点是胎胚有6个钢丝圈、4个布筒。