中华人民共和国企业所得税法（2007年3月16日第十届全国人民代表大会第五次会议通过）

《中华人民共和国企业所得税法》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会第五次会议于2007年3月16日通过，现予公布，自2008年1月1日起施行。     

车险市场的信号甄别和激励模型

现阶段，我国大部分地区施行车险费率统一定价模式，由于投保人的风险信息是个人的私有信息，保险公司无从获知和观察到，于是这样的运作模式导致保险公司得到一大堆“逆向选择”得来的投保人。为抑制逆向选择，构建了一个信号甄别和激励模型，导出了车险市场运作的一种新模式，即保险公司在厘定费率时对客户和车辆进行风险分类，对不同风险类别施行有差别的费率和赔付金额。     

车险理赔需要制度约束

近日，中国保险行业协会就车险的理赔服务标准广泛征求各界意见，拟于近期公布。具有操作性的理赔标准无疑会减少保险双方在理赔上的争吵，推动保险业的发展。车险理赔服务这两年成为保险投诉的焦点，这与车险涉及面广、出险频率高有关。有调查显示，36％的车险用户对理赔不满意，对此，保监会要求各保险公司提高车险理赔服务质量，提升行业的诚信形象。可是，提升车险理赔服务质量，不能单在诚信这一道德层面说事，更应通过制度来规范服务。     

新疆车险经营

2004年，新疆公路通车总里程已经达到了8．7万公里，拥有机动车119．5万辆，随着西部大开发战略的实施，促使“车轮经济”越跑越快。新疆机动车辆保险资源丰富，目前承保率仅为50％，预示着新疆车险有着广阔的发展前景。     

寡头垄断竞争中的车险价格行为

目前我国财险市场尚属于极高寡占型市场结构；领导者——跟随者竞争模式初步显现；规模导向的定价模式是造成当前车险“价格战”最主要原因。     

提高非车险理赔质量的探讨

在财产保险中，保险理赔是经营管理的一个重要环节。非车险理赔涵盖了除车险以外所有险种的理赔，理赔质量的好坏，直接关系列公司信誉和经营效益。分析非车险理赔中存在的问题，掌握其特点，采取有效措施提高非车险理赔工作质量，是做好理赔工作，维护保险合同的严肃性和当事人合法权益，促进保险业务健康发展的关键所在。     

现金流通趋势与现金管理定位——对晋城市现金流通与现金管理的调查思考

现金是货币的一个重要组成部分，是货币供应量中最活跃的层次，从九十年代后期开始，随着金融创新的不断加快和银行支付结算科技含量的逐步增高，现金流通领域也出现了新的特点和变化。我们在计划经济时期和改革开放初期作为抑制通货膨胀规范经济管理的一个重要手段——现金管理，其管理重点、管理定位也需研究和改进，对此，我们结合晋城市现金投放回笼情况，对现金流通和现金管理进行了调查研究。     

缴款一户通系统的设计与实现

缴款一户通实际上是广州的跨行批量转帐系统(简称为BEPS),它以批量方式处理同城贷记、异地贷记和定期借记业务,是一个跨行的转帐系统,已纳入广州电子资金转帐系统(EFT)网络,它为广大客户和企业提供了缴费一户通的服务,是目前国内最大的实现跨行自动转帐和收费处理的系统.     

车险费率市场化遭遇尴尬

日前，中国保监会将在全国范围内实行车险费率市场化改革的消息一出，立刻在业界引起广泛关注、但是由于触动代理商和保险公司利益，人们期待的车险费率下调仍然遭遇重重阻力。     

车险诚信调查

20多年来,车险业务有了长足的发展.而与此不相适应的是,在运行过程中出现了种种问题,导致运转不灵,机动车保险率低,保费负担不合理,保险产品单一,难以满足客户的个性化需求,理赔公开透明度差,车险骗赔现象屡见不鲜.加之业务繁琐又造成被保者不信赖的状况."诚"与"信"始终成为困惑机动车保险业务顺利展开的主要因素.