浅谈黄土边坡稳定性分析及防治技术研究现状

本文通过对近年来黄土边坡稳定性分析方法和防治技术研究现状进行分析总结,得出目前对黄土边坡稳定性分析和防治技术的局限性,以及今后的发展方向。     

Midas GTS-NX在机场边坡动态设计中的应用

本文以西北某机场高填方边坡为工程背景,利用有限元软件建立"老滑面上覆新填筑体"耦合效应的数值模型,分析二者协同工作的塑性区、变形机理和特征,采用数值模拟支护与设计结合的方法,对比支护前后的坡体塑性区云图和变形特征。事实证明:在没有相似治理工程作为参照的前提下,该方法是分析和治理大型滑坡的最有效途径之一。结果表明:(1)利用有限元软件建立大型滑坡的数值模型,老滑坡实际主滑面位置、变形趋势和剪出口位置与数值模型结果基本吻合,模型中潜在剪出口位置与实际相差50cm;(2)提出了数值模拟结合实际治理案例的设计方法,支护前新填筑坡体存在坡脚第二道剪出口的趋势,模拟抗滑桩支护后坡体未形成贯通塑性区,设计参照了模型的支护方式,表明本工程不良地质问题的治理成功。     

黄土边坡稳定性分析的概率方法

黄土边坡稳定性分析是一个不确定性问题,包含很多不确定性因素,而且土的抗剪强度可变性很大。在进行了大量实验的前提下,估计抗剪强度的可变性,运用概率的方法进行边坡的稳定性分析,计算黄土边坡的失稳概率。     

云南大理团山公园南滑坡稳定性分析与加固治理

受城市建设的发展、工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,原本稳定的边坡逐渐转变成滑坡。综合大理团山南滑坡的形成特点、工程地质及水文地质特征,对已形成的公园滑坡提出加固治理方案,为今后的类似工程提供参考和借鉴。     

公路边坡滑坡处治方案探讨

在南方山岭地区,由于地理环境、地质结构复杂加上大气降雨影响,属于地质灾害较严重的地区公路边坡滑坡是常见的灾害现象,近年来由于公路边坡施工导致的安全事故时有发生,直接威胁到人身及财产安全。因此,分析研究公路边坡滑坡原因及治理措施是工程技术人员当前的一项重要任务。本文依托广东省龙川至怀集公路连平至英德段(以下简称龙怀高速)滑坡治理的施工实践探讨公路边坡滑坡防治方案。     

论水利水电工程施工中边坡开挖支护技术的应用分析

边坡开挖支护技术本身对于水利水电工程的环境要求是很高的,如果相关的技术不能够与自然环境相互匹配,水利工程非常容易受到影响,该项技术的意义也就不复存在了。另外人们对于水电两项资源的利用率是非常高的,因此为了能够有效提升人们生活质量,需要对边坡改造技术积极进行经验的总结和技术的提升,利用该项技术解决水利水电工程汇总等问题,进而提升工程施工效率和质量。目前关于边坡开挖支护技术的种类是非常多的,并且也要结合实际的工程施工需求选择合适的技术,进而对于巩固岩体、稳定边坡工作提供重要的技术支持。     

复杂周围环境下和大面积回填土的边坡处理技术

针对处于复杂周围环境和大面积回填土条件下的某边坡开挖工程,采用悬臂式钢板桩进行支护,并运用Blum计算方法进行了设计;此外,为了进一步满足悬臂式钢板桩的稳定性和变形要求,对悬臂式钢板桩迎土面辅以卸载的施工措施。结果表明,此处理技术便于施工、节约成本、效果良好。     

铅锌矿采空区上覆边坡稳定性分析及治理

文章阐述了影响铅锌矿采空区上覆边坡稳定性的主要因素，提出了铅锌矿上覆边坡稳定性的分析方法，并在此基础上对治理铅锌矿采空区上覆边坡稳定性的思路进行论述，期望对确保矿山安全生产有所帮助。     

土质边坡分析中的极限平衡法与有限元强度折减法的研究

介绍边坡分析的极限平衡法与有限元强度折减法原理,比较两者优缺点。对均质土坡分别采用有限元强度折减法与极限平衡法进行计算,得到相应的安全系数和潜在破坏面,得到两种方法所得安全系数和破坏面一致的结论,应用有限元强度折减法计算是合理可行的。