需求难以改善运价低位振荡--2014年8月中国沿海（散货）运输市场分析报告

8月份,传统旺季的各方因素均未能有效刺激沿海散货运输市场,需求低迷、运力过剩格局延续,市场行情依旧驻足于低位,运价明显低于往年同期水平。8月29日,上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收927．90点,较上月同期下跌0．5％。     

武汉鄂州三江港区水公空一体化联运现状及发展建议

水陆空多式联运作为一种高级运输组织形式,可整合各种运输方式优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争中发挥着重要作用.当前,尽管我国多式联运取得了极大成就,但与发达国家相比仍然存在很大差距.     

信息港

7月1日新华社消息,2023年暑运1日正式开启。从7月1日至8月31日,为期62天的时间里,交通运输部门加大运力投放,优化出行服务和安全保障,全面开启“暑运”模式。7月3日新华社消息,中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州举行。2020年9月中国新能源汽车生产累计突破了500万辆,实现了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出的目标;2022年2月,这一数字突破了1000万辆;“今天迎来第2000万辆的下线,第二个1000万辆,仅用了1年零5个月的时间。”     

VIP飞机来了

＂美国运输安全局TSA是我们最好的推广伙伴＂,Ivan Klugman开玩笑地说。他是Integral航空解决方案（IAS）总裁,该公司主要业务是从事VIP喷气式飞机的交易。方便、灵活、个人安全、乐趣和豪华奢华齐聚一身：220架窄体公务机和60～70架宽体VIP喷气飞机足够吸引眼球。对于新VIP飞机的需求是每年6～12架单通道飞机,但对于宽体飞机的需求相对较少。     

外航蜂拥而至，缅航难以招架

在经历了四十多年的封闭后,2012年缅甸开始对外开放。而恰在此时,正赶上亚太航空市场蓬勃发展的时期。对于这个有着丰富自然资源和人口较多的国家,外国航空公司争先恐后,纷至沓来。在过去的30个月里,旅客增长量达到了创纪录的水平,但是缅甸航空公司的发展却并不乐观,他们面对的是航空基础设施的匮乏、运力过剩和巨额的亏损。     

交通运输部发布二季度运力情况分析报告

<正>据交通运输部水运局,截止6月30日,我国从事国内沿海运输的700TEU(约一万载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计129艘,总箱位数42万TEU,此数据为首次统计。     

丹东市公路客运面临的挑战与对策

辽宁省丹东市现有4个公路客运公司,11个旅游包车公司,共有大、中、小型客车380多辆,年公路客运量5468万人·次,为丹东市民及国内外旅客提供了优质高效的出行服务。但随着沈丹、丹大高速铁路的即将贯通,私家车保有量不断攀升,返程车（私家车或出租车返程载客）大量拉客,公路客运面临残酷的竞争和严峻的挑战,如何应对,值得深思。笔者就丹东市公路客运面临的挑战进行分析,并就如何应对谈几点建议。     

市场持续低迷 运价小幅震荡

新年假期后,海岬型船市场铁矿石运价并未如预期上涨,传统“金三”行情落空,市场运价持续低迷;巴拿马型船和超灵便型船有所起色,但幅度有限.上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数呈先扬后抑走势,小幅震荡,3月31日,综合指数、运价指数、租金指数分别为491.75点、549.62点和404.94点,分别较上期末上涨4.7％、2.2％和10.2％.海岬型船运力方面,由于海岬型船市场持续低迷,拆解量增加,国际干散货运力略减.据克拉克森统计,截至3月底,全球干散货运力总计10384艘,7.61亿载重吨,较上期末减少60万载重吨.其中海岬型船3.08亿载重吨,较上期末减少180万载重吨;巴拿马型船1.94亿载重吨,较上期末增加30万载重吨;超灵便型船1.70亿载重吨,较上期末增加110万载重吨;灵便型船0.89亿载重吨,较上期末减少20万载重吨.     

全球经济趋缓：集装箱船市场率先下滑

集装箱船市场近年来一直处于高速发展的阶段,2008年年初,其船队运力已经突破1000万箱的规模,是与油船、散货船并驾齐驱的主力船型,但从目前的发展形势看,其航运市场与建造市场已经在三大主力船型中率先出现下滑的苗头。     

运力略显紧张运价平稳上扬2014年10月中国沿海（散货）运输市场分析报告

10月份,沿海散货运输市场受大秦线检修、关税政策及煤价涮整预期等多重因素影响,拉运积极,尤其临近月末,运力略显紧张,运价平稳上扬。10月31日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收927．61点,较上月同期上涨2．4％。