期权理论下的货运市场运力组织研究

首先对现有的运输组织模式进行分析,并用期权理论计算了各种运输模式因市场波动而获得的收益,以便于企业优化运输模式,使企业获得稳定运力的同时,最大限度地获得货运市场上的风险收益.     

当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析

出租汽车服务行业稳定已经成为各方关注的焦点.影响稳定的原因错综复杂,发展面临挑战.从对巡游服务、服务对象、政府管制、行业定位等分析,提出服务水平和服务质量是行业发展的永恒的主题.通过出租汽车需求分析,认为影响稳定的核心因素是出租汽车经营权.现行对行业的保护使运力供给与服务严重不平衡,并促成出租汽车经营权高价格,出现新的不稳定因素.管制政策需要强化和调整,尽快投放运力、实施运价顺价政策、取消经营权和产权分离的挂靠的公司形式等是当前管制政策的首要任务,及相应的行业稳定与发展的对策建议.     

运力“安稳”航空货运供应链

在国内疫情形势得到基本控制,复工复产进程加快之时,国际疫情却来势汹汹。在防疫抗疫过程中,航空货运作为一种紧急、及时的运输方式,发挥着不可替代的作用。但受到疫情影响,当下航空运力仍处低位,且国际空运整体运价偏高。该如何解决?还需各方协同发力。     

媒体聚焦：2007年爆炭衔接会启幕

背景：2006年12月27日，来自全国各大煤炭和电力等企业的负责人。通过视频会议的形式，听取国家有关部门负责人介绍煤炭供需衔接的总体政策．标志着延续50多年的煤炭订货会取消。此前的12月22日。煤炭和电力企业同时收到了发改委下发的《关于做好2007年跨省区煤炭产运需衔接工作的通知》和“2007年跨省区煤炭运力配置框架方案”。     

DNV预测海运低潮期5年

挪威船级社（DNV）近日在奥斯陆发表报告，预测海运低潮周期将长达5年。估计现时已有434艘新船的订单被取消，其中有近四成原南中国船厂制造。总裁麦恒力认为，海运业界须更著力解决运力过剩问题，义警告假如一旦全球GDP下跌3％，而新船运力未能大幅减少，届时可能有逾万艘船须“湾水”。     

民用汽车运力动员经济补偿浅议

民用运力的动员对军队和国防建设有着重要作用,但对民用汽车运力的经济补偿在实际操作中存在不少问题,随着我国市场经济的发展、企业改革的深化,亟待针对民用汽车运力动员和在执行军事任务时可能发生的财产损失和人员伤亡情况制定合理的经济补偿办法.     

新疆食用植物油的流通提速

新疆是我国重要的食用植物油生产基地,然而由于其特殊的地理位置,油品运销量远小于产量。因此,解决运力不足问题,促进新疆油品的区内外、国内外流通已成为当务之急。     

中铁快运股份有限公司

中铁快运股份有限公司是铁道部直属专业运输企业。运力资源丰富，配属铁路行李车2448辆，铁路行包专用P65货车3100余辆，配送汽车3580辆。公司设立32个分公司，在全国有275年企业办理城市，227个营业部，736个经营网点，门到门服务网络覆盖国内380多个大中城市。