长江经济带城镇化对能源消费的经济门槛效应

在文献回顾的基础上,从与经济发展相关的产业、空间与人口三层面梳理、构建城镇化对能源消费影响的融合传导机制,并基于Hansen面板门槛回归模型,利用长江经济带11省市2005—2015年的面板数据,实证分析流域城镇化与能源消费间非线性发展关系。研究表明:城镇化进程中的经济发展水平决定了生产与生活能耗模式,对能源消费的影响具有显著的经济门槛效应。经济落后与经济发达地区的城镇化进程对传统能耗依赖较小,而经济处于快速发展中的区域城镇化对能源消费的促进作用明显。进一步指出,虽然城镇化进程中的产业结构调整与技术进步对能源消费抑制作用明显,但在人口压力及资源约束加剧的新城镇化背景下,更应坚持以人为本,不仅要促进量的转移,更要注重质的提升,关注居民消费引导与空间紧凑布局对能源消费的影响,继续发挥规模经济的削减作用,努力实现共享经济的集约效能;各省市间则应建立互动协调机制,根据自身城镇化对能耗的影响路径因地制宜地采取相应策略,这也是全流域可持续发展的关键。     

贵州省融入国家"长江经济带"战略研究

贵州作为西南欠发达地区,在"长江经济带开发"战略背景下,依托自身已有条件与长江经济带各省市良性互动,以实施"突出重点、以点带面"的举措,建立"长江龙尾新区",将贵州建设成为"长江经济带"的经济增长极.     

基于PCA-DEA组合模型的长江经济带生态效率研究

本文基于PCA-DEA的组合模型评价长江经济带11省市生态效益,并对长江经济带生态效率的影响因素进行分析.研究结果显示:长江经济带11省市平均生态效率低于全国平均水平且存在地区差异,并表现出扩大的趋势;产业结构、外商投资水平、地区就业人口总数对生态效率的提高有反向作用,高技术产业主营业务收入、城镇化率、能源投资、能源消费总量、地区生产总值对生态效率的提高有着正向作用.因此,应坚持生态优先、绿色发展的总体战略定位,坚持改革创新,将重点放在经济结构的转型升级方面,促进上中下游协同发展,重点提升上游省市生态效率.     

长江水质评价研究

<正>一、问题的提出水是人类生存的重要资源,保护水资源是关系人类生存和发展的大事,而对于大江大河水资源的保护和治理应是重中之重。长江是我国第一大河流,长江水质的污染程度日趋严重,引起了相关政府部门和专家们的高度重视。2004年10月,由全国政协与中国发展研究院联合组成"保护长江万里     

水运工程测绘新技术应用回顾与展望

水路交通是新时期货物及人员运输的新方法,其显著改善了传统交通运输模式的不足,有效控制了交通运输的成本耗资。水运工程建设需要投入大量的成本资金,一旦其施工质量不符合工程图纸规划的标准,便会造成基础设施失去原有的功能。因此,水运工程测量引入高科技,提高了项目前期规划的合理性,方便勘测人员获取实用的工程信息。     

江西加快打造核心增长区研究

江西省核心增长区为南昌核心增长极和九江沿江产业带,从广义上可以理解为囊括南昌、九江这两个设区市(以下简称昌九地区)。历经十一五的快速发展,昌九地区经济实力、产业基础、发展环境均实现了新跃升,在江西经济社会中的地位和作用愈加重要,具备了成为核心增长区的良好基础。一、机遇和挑战1.全球产业加速转移、发展模式绿色转型的重要机遇。昌九地区是我国经济最活跃的3个三角洲的直接腹地,既有连接南北、沟通东西、通江达海的区位优势,又有要素价格较低、环境容量较大、     

新型城镇化、环境规制与生态承载力——以长江经济带11省市为例

文章基于2004—2018年长江经济带11省市的面板数据,运用熵值法、PVAR、脉冲响应函数、方差分解等方法,探究新型城镇化、环境规制与生态承载力的发展情况及相互关系,得出以下结论:长江经济带新型城镇化整体发展水平良好,呈现稳步提升态势;环境规制与生态承载力发展水平较低,呈现波动变化趋势;长江上游地区环境规制总体变动幅...