当前城市空气污染防治措施探讨

文章选取城市区域常规污染因子作为研究对象,对其现状作了简耍分析,并在此基础上提出了污染防治措施.本文内容可为工业城市空气环境对比研究积累基础资料,并为当前城市空气环境保护工作提供科学依据.     

空气清新剂真能清新空气吗?

<正>空气清新剂由乙醇、香精、去离子水等成分组成,通过散发香味来掩盖异味,减轻人们对异味不舒服的感觉,加上价格便宜,使用便捷,成为很多家庭净化空气的首选之物,然而,空气清新剂真的能清新空气吗?空气清新剂+臭氧=甲醛+PM0.1如果你在家里或车里用了空气清新剂,反而会让室内增加很多微小颗粒物,据调查,空气清新剂中有超过40%的成分是萜类化合物,这些化合物会与空气中臭氧反应,生成甲醛和粒径小于0.1微米的超细微粒。     

准备不充分 国Ⅳ藏隐患

国Ⅳ之所以被业内广泛关注,一个重要原因就在于其存在显著的争议。在按期实施的呼声高涨之时,我们也需要听一听不同的声音。其实,一些业内人士并不看好国Ⅳ的按期实施,因为行业外的不可控因素对实施国Ⅳ的影响很大。油品不达标排放难达预期"要想完全达到实行国Ⅳ排放标准的效果,那肯定得延期,至少延期到明年年底或更久。"业内人士杨再舜对《商用汽车新闻》记者表示:"企业都准备好了,但是油品达     

浅谈置换通风的发展及研究现状

本文阐述了置换通风的发展进程,包括国外置换通风的起源,近代的研究成果,以及国内现在的一些发展状况。分析比较了置换通风与混合通风,地板送风以及碰撞射流通风这三种通风方式,对其通风效率,换气效率,气流组织等进行分析,得出置换通风的优缺点。最后展望了国内置换式通风的发展前景,指出结合我国国情发展置换式通风的必要性。     

环保总署出资5千万美元 美改善在用柴油发动机排放现状

近日,美国环保总署(EPA)表示,将从某基金中拿出5000万美元建立洁净柴油发动机项目,旨在改善美国在用柴油发动机排放现状。据了解,该项目2008年首次成立并通过了美国2005能源法案的认证。洁净柴油发动机项目由美国环保总署下属的国家柴油发动机洁净计划组织(National Clean Diesel Campaign)负责。美国环保总署行政官员Stephen L.Johnson近日指出,在布什政府的努力下,美国的空气质量已有较大改善,此项目将进一步改善美国的空气质量。他同时认为,洁净柴油发动机项目的提出具有划时代意义。     

我国拟在京津冀等地开展煤炭消费总量控制试点

从国家发展和改革委员会获悉,我国将在京津冀、长三角、珠三角和山东城市群开展煤炭消费总量控制试点,加大细颗粒物(PM2.5)治理力度,推进主要污染物减排。这是发展改革委为确保完成2013年节能减排工作目标任务所提出的11项举措之一。发展改革委有关负责人表示,2013年以来,我国能耗强度下降速度放缓,污染物排放增量压力加大。同时,要实现"十二五"目标任务,后三年年均单位国内生产总值能耗需降低3.84%,比前两年平均降幅高1.03个百分点,节能     

利用SPAMS分析保山市细颗粒物的理化特征及来源

为了改善保山市的大气环境质量、预防细颗粒物污染,使用单颗粒气溶胶质谱仪分析了大气中PM_(2.5)的化学组分、粒径分布及来源。分析结果表明,采集到的大气颗粒物主要分为7类:元素碳(EC)、混合碳(ECOC)、有机碳(OC)、高分子有机碳(HOC)、富钾(K-rich)、矿物质(KWZ)和左旋葡聚糖(LEV)颗粒;颗粒类型以有机碳和元素碳颗粒为主,分别占到电离颗粒总数的27.8%和20.3%;不同类型颗粒粒径分布差异性较大。源解析结果表明,机动车尾气和燃煤源是主要的颗粒物贡献源,二者贡献率在60%以上;其次为扬尘源,贡献率为15%左右;机动车尾气为工作日的颗粒物首要贡献源,燃煤源为非工作日的首要来源;各类污染源贡献率变化具有一定周期性。研究结果不仅明晰了保山市大气颗粒物的来源,还可为保山市的大气污染防治决策提供数据参考。     

欧洲大气颗粒物污染治理

欧洲历史上曾长期遭受大气颗粒物污染问题的困扰,比如,发生过1930年比利时马斯河谷事件及1952年伦敦烟雾事件。但最近几十年来,经过长期努力,欧洲对大气颗粒物的治理工作取得了显著成绩。目前,我国大气颗粒物来源情况与欧洲存在较大的差异,但欧洲通过在交通和能源等方面对污染源的治理有效减少大气颗粒物排放的经验,对我国治理“雾霾”具有重要的借鉴意义。     

我国城市空气污染防治的出路

所有城市环境问题的症结都源于城市的不科学发展、不可持续发展。因此,从根本上解决城市环境问题的唯一途径是"源头控制",这也是实现环境空气质量改善和达标的根本出路。2013年年初,我国中东部地区反复出现了大范围、长时间、高污染的雾霾天气过程,与往年同期相比,其影     

油品质量与空气污染防治

去年入冬以来,我国雾霾天气频现,引起社会广泛关注。而车用油品质量被误认为是罪魁祸首。空气中的二氧化硫、氮氧化合物和细颗粒物是雾霾形成的主要因素,但机动车排放的各种污染物对大气污染的影响有限,仅提高车用油品质量并不能完全解决机动车排放乃至空气污染问题。防治空气污染,最重要的是优化能源生产和消费结构。石化行业既是能源生产大户,也是耗能大户、排放大户,对节能减排和空气污染防治负有重大的社会责任,必须带头坚持节能减排,减少空气污染物产生和排放,加快油品质量升级,为促进全社会的清洁生产和生态文明建设做出重要贡献。