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642.
643.
Medium-term determinants of current accounts in industrial and developing countries: an empirical exploration 总被引:2,自引:0,他引:2
Menzie D Chinn 《Journal of International Economics》2003,59(1):47-76
This paper provides an empirical investigation of the medium-term determinants of current accounts for a large sample of industrial and developing countries, utilizing an approach that highlights macroeconomic determinants of longer-term saving and investment balances. Cross-section and panel regression techniques are used to characterize the variation of the current account across countries and over time. We find that current account balances are positively correlated with government budget balances and initial stocks of net foreign assets. Among developing countries, measures of financial deepening are positively associated with current account balances while indicators of openness to international trade are negatively correlated with current account balances. 相似文献
644.
645.
铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。 相似文献
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David E. Cantor Thomas M. Corsi Curtis M. Grimm 《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》2008,44(5):932-947
In this paper, we investigate the organizational determinants of safety technology adoption. To shed light on this important question, we develop and test nine hypotheses. Results are based on a national survey of motor carriers sponsored by the United States Department of Transportation. Using a Poisson regression model, we find statistical support for seven hypotheses. A key finding is that prior safety performance influences a firm’s adoption of safety technologies. Additionally, a firm’s optimism about the potential for safety technologies, its technological innovativeness, and its level of comfort with new technologies contribute to its safety technology adoption decisions. 相似文献
647.
实现最基本的AJAX框架的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
AJAX即"Asynchronous JavaScript and XML"(异步JavaScript和XML),AJAX并非缩写词,而是由Jesse James Gaiiett创造的名词,是指一种创建交互式网页应用的网页开发技术。 相似文献
648.
对上市公司控股股东侵占中小股东利益的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
许辉 《中央财经大学学报》2003,(9):47-50
近年来,我国上市公司控股股东侵占中小股东利益的事件频频发生。控股股东作为上市公司的所有,是通过直接侵占上市公司利益进而间接侵占中小股东利益的。既然控股股东也是公司的所有,利益也与公司利益紧密相关,因而,这种侵占行为也必然会给自己造成损失。那么,控股股东侵占上市公司利益(进而侵占中小股东利益)的动机又是什么?本试图就控股股东的侵占动机、强烈程度进行量的度量、分析,提出保护中小股东利益的建议。 相似文献
649.
《管理科学学报(英文)》2023,8(3):398-412
Pedestrian group detection is a challenging but significant issue in pedestrian flow control and public safety management. To address the issue that most conventional pedestrian grouping models (PGMs) can only identify a pedestrian group at a limited distance of less than 2 m, this study extended the pedestrian distance constraint of conventional PGMs with a reconstruction of the normal group detection criterion and development of a novel group detection criterion suitable for long-span space. To measure the movement behavior similarity with normal distance, five necessary constraints: velocity difference, moving direction offset, distance limitation, distance fluctuation, and group-keeping duration were studied quantitatively to form the criterion to detect normal groups. Meanwhile, a long-span group detection criterion was proposed with extended distance and direction consistency constraints. Therefore, this study proposed an improved PGM that considers long-span spaces (PGMLS). In the PGMLS workflow, the MMTrack algorithm was used to obtain pedestrian trajectories. A difference measurement method based on sequential pattern analysis (SPA) was adopted to analyze the velocity similarity of pedestrians. To validate the proposed grouping model, experiments based on pedestrian movement videos in the exit hall of the Shanghai Hongqiao International Airport were conducted. The results indicate that the proposed model can detect both normal and widely separated pedestrian groups, with a long span range of 2–12 m. 相似文献
650.
几内亚马西铁路是服务于西芒杜矿区企业铁矿石产品的铁路外运的重要基础设施,其限制坡度的确定是影响线路走向的主要技术标准,同时对工程投资、建设规模、运输能力、运营效果及行车安全性等至关重要。在阐述马西铁路现状的基础上,对马西铁路限制坡度取值范围进行估算,提出6‰/9‰均衡坡方案、6‰/13‰均衡坡方案、9‰/13‰均衡坡方案3种限制坡度方案,分析影响马西铁路限制坡度选择的主要因素,并通过车流特点、沿线地形地貌、机车类型、牵引质量、工程适应性及投资等方面对不同坡度方案进行分析比选,在满足研究年度运输需求前提下采用综合费用现值法,推荐采用6‰/9‰分方向选择限制坡度的均衡坡方案,研究成果对国内外货运铁路限制坡度的选择具有一定的指导和借鉴意义。 相似文献