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31.
城乡统筹背景下重庆山区现代农业的发展路径   总被引:1,自引:0,他引:1  
发展现代农业,繁荣农村经济,是社会主义新农村建设的首要任务。深入分析重庆现代农业的现实基础,揭示出重庆山区发展现代农业的障碍因素,提出了重庆现代农业的发展路径。  相似文献   
32.
重庆市水资源生态足迹与生态承载力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用水资源生态足迹分析方法对重庆市2000~2009年的水资源生态足迹、生态承载力进行了分析。重庆市历年水资源承载力大于水资源生态足迹,存在一定的生态盈余,水资源生态承载力受干旱等自然灾害影响较大。重庆市水资源生态足迹在逐年提高,万元国内生产总值水资源生态足迹在逐年下降,水资源开发利用程度和利用效率逐步提高。重点讨论了水资源生态足迹在三次产业间和城乡间的差异。  相似文献   
33.
重庆市“一事一议”财政奖补试点工作取得了显著成效,主要在于建设了公益设施,改善了农村生产生活条件;带动了多方投入,突破了“决难行”问题;拉动了农村内需,助推了农村经济多面开花;调动了农民积极性,提高了农民民主管理能力。实践证明:“一事一议”财政奖补制度比传统的公共品供给制度更加显著地提高了供给效率,更加充分地调动了各方面的积极性。更加有效地促进了党群干群关系的融洽。  相似文献   
34.
通过对重庆旅游资源特色进行定位分析,发现其游憩带内自然与人文资源融合度好;形态组合多样化;资源呈现链式分布和组团分布特色;总体特性自然淳厚,奇趣温馨,开发价值大。因此定位游憩主题、形象、产品、市场,实现重庆都市区游憩业的可持续发展。  相似文献   
35.
铁路交通枢纽与城市综合体设计初探   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结.提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。  相似文献   
36.
对重庆市民的调研表明,“五个重庆”建设在提高重庆影响力、增强市民信心和认同感等方面效果明显,市民对其成效普遍认同,并认为“五个重庆”建设意义重大,具有推广价值;其中,“森林重庆”建设成效最为显著,而“畅通重庆”、“平安重庆”、“健康重庆”、“宜居重庆”依次减弱。“五个重庆”理念体现了城市的多元化和可持续化发展,也坚持了以人为本,为城市发展指明了方向,对重庆市城市发展具有积极意义,也值得其他城市借鉴。重庆应持续、统筹推进“五个重庆”建设,人人参与“五个重庆”建设。  相似文献   
37.
段明革 《特区经济》2011,(7):215-216
"宜居重庆"是"五个重庆"的重要内容,建立"生态农业"有利于"宜居"环境建设,因此,在政策支持下,从源头做起,提高农民的绿色生态观念,同时给予政策和制度的保障,因地制宜建立"生态农业",有利于"宜居重庆"建设的长期性。  相似文献   
38.
村土地利用规划是对现有土地利用规划体系的深化和完善,以村土地利用规划实践为基础,通过案例综合分析进行研究。辨析村土地利用规划的特点,探索村土地利用规划编制方法,指出村土地利用规划中,土地利用片是编制中的一个关键点,格局决策起着控制的作用,用途决策则推进规划的细化和落实,并形成了"三阶段四过程"的村土地利用规划编制流程。  相似文献   
39.
作为长江上游的核心区域,川渝黔一体化发展的本质就是长江上游区域的一体化发展。战略目标有两个方面:在成渝城市群基础上形成世界级城市群、形成世界级主导产业和企业集团。其战略意义有五个方面:极大缓解我国不平衡不充分发展与人民追求美好生活愿望之间的矛盾、率先促进长江上游区域一体化发展、有助于加快实现“一带一路”和长江经济带等发展目标、有利于保护水资源和建成上游生态屏障、使我国有一个长远和稳固的战略后方基地。一体化发展的基本内容包含五个方面:交通通信设施一体化、产业发展一体化、监管和生产要素一体化、生态环境一体化、人口流动时身份规定一体化。  相似文献   
40.
重庆旅游产业集聚发展研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
陈绍友 《经济地理》2006,26(5):861-866,870
旅游产业集聚是旅游经济空间发展的必然过程和提升区域旅游竞争力的客观要求。文章在重庆旅游产业集聚的现状评价基础上,讨论了空间格局和不同地域旅游行业部门的聚集内容,指出了政府对重庆旅游产业集聚的推进方略。  相似文献   
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