国有参股股东能够促进企业创新吗

在中国鼓励发展非公有资本控股的混合所有制企业背景下,以2008-2017年民营上市公司为样本,手工搜集前十大股东性质和持股比例数据,研究国有参股股东对企业创新的影响。实证发现,国有参股股东能够促进民营企业创新,并且国有参股股东与民企高管政治关联对企业创新的影响具有一定的替代效应。机制检验证实,缓解企业融资约束、提升企业创新意愿是两条主要的渠道机制。研究结果表明,民资、国资混合参股的股权结构能够取长补短、相互促进、共同发展,有助于澄清“国进民退”的争议,对进一步深化混合所有制改革具有重要政策意义。     

计算机辅助采集审计证据的方法研究

计算机信息技术迅猛发展给审计证据的采集工作造成巨大冲击,手工采集审计证据的方法在某些情况下已经无能为力,我们应该如何应对新的挑战?全文阐述了计算机信息处理环境对审计证据采集工作的影响,并探讨了计算机辅助采集审计证据的技术以及应该注意的一些问题。     

新视角下全球城市分级的理论依据与实践启示

正确认识城市体系,科学进行城市分级成为城市发展过程中一个重大的理论和现实问题。依托反映城市软功能和硬功能的指标体系,对全球城市进行分级和软硬类型分类可以发现,全球城市体系是一个多层嵌套结构,1006个样本城市可分为5等10级,归纳为6种软硬类型。城市级别高低和软硬功能的强弱整体上是对应的,但是,硬功能的集聚性特点较为明显,而软功能的均质化特点较为明显。硬功能“托底”城市的整体层次,而软功能“拔高”城市整体层次。因此,重点提升城市的软实力,对于提升一国城市的整体水平是一条值得考量的路线选择。     

考虑货物到达与列车出发时间接续的货物列车编成辆数研究

铁路货物列车适当欠轴发车能够加速货车周转,保障货物运到时限。阐述货物到达情况与列车图定发车时刻间的接续关系,以铁路运输企业经济效益最大化为目标,建立基于接续时间的货物列车编成辆数波动模型,利用软件对算例进行列车编成辆数波动下的货物列车配流,同时分析最大、最小编成辆数与技术作业时间波动率对发送货车数量和货物运输收益的影响。结果表明,货物到达与列车编组的接续时间关系会直接影响列车编成辆数和货物列车配流方案的确定,发送货车数量和货物运输收益依不同的最大、最小编成辆数和技术作业时间波动率而有所变化。     

Emergency business management and internet connectivity

Many technology experts believe the internet cannot be shut down as it was built by the military to be redundant. Organizations have accepted this premise and generally do not have the means to ensure continuing connectivity in the face of disruption. As early as 1997, however, the internet did experience disruption, leaving millions of users disconnected. It is argued that because the internet has been embedded into all business operations it is necessary for managers to review their policies regarding continued connectivity should a disruption occur. In this article I offer several practical suggestions regarding how managers can continue to operate critical processes in the face of short or extended internet outages. Further, I suggest that a view of corporate data processes based on traditional accounting perspectives needs to be revised to consider these data processes as a matrix interacting across customer, vendor, employee, and human interfaces.     

基于改进优劣解距离法的枢纽内客运站能力利用协调度评价

针对枢纽内多个客运站能力利用评价问题,以枢纽内设施能力利用匹配度指标、列车作业组织协调度指标、城市交通接驳适应度指标的耦合计算值定义多个客运站能力利用协调度指标,根据耦合度理论构建基于改进优劣解距离法的枢纽内多个客运站能力利用协调度计算模型,并结合熵权法求解枢纽内多个客运站能力利用协调度。以沈阳铁路枢纽2018年、2019年运行图为例对给出的评价方法进行验证,结果表明:提出的基于改进优劣解距离法的能力利用协调度评价模型可以有效解决枢纽内多个客运站能力利用评价和优化问题,提升运力资源配置效率、减少资源闲置、满足旅客高品质出行体验,为方案比选及预先研判提供技术支持。     

利川市村村通公路养护存在问题与对策

为了明确我市村村通公路的现状,通过组织专班实地调查,总结我市村村通公路养护过程中存在的问题,并争对问题提出一些列整改、治理、养护对策,指导我市村村通公路建设和养护。     

浅谈会展与旅游的对接现状与发展对策——以2010年世博会与上海旅游业的结合为例

本文以会展业与旅游业的对接作为切入点,在分析我国会展与旅游相结合的现状及问题的基础上,借鉴其他世博会的相关经验和教训,提出了上海都市旅游与世博会实现无缝对接的对策。     

PowerBuilder在信息处理和系统监控中的应用

本文介绍了９０年代先进的数据库开发工具的ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ的一些基本概念，并论述了ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ在信息处理和系统监控方面的应用。给出ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ在多种数据库联接，以及在系统监控方面的开关态势图显示和运用Ｃ＋＋语言扩充ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ功能的方法。     

中国-新加坡贸易竞争性和互补性的实证分析

本文运用贸易结合度指数、显性比较优势指数和贸易特化系数对中新双边贸易的现状和发展趋势、比较优势和贸易互补性进行了研究,从实证分析的角度,证明中国与新加坡在比较优势上存在较明显差异,进而分析了中新贸易互补关系及其产生原因,得出结论。基于产业内分工、相似需求和外国直接投资的产业内互补成为中新两国贸易关系的主要特征。