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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey).4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入我国的舶来品.由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美、品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿.一时间,4S店如雨后春笋般出现.但花无百日红,种种迹象表明:在经历了2003年“井喷”式的发展之后,近期国内汽车业已进入“冰封期”,集各种矛盾、压力于一身的4S店正面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战,疲态尽显,有的甚至倒闭歇业.有人说,4S店离大洗牌的时代已为期不远了.本文试图找出目前4S店运作过程中存在的问题,并分析其原因,希望能为汽车经销商们提供一点新的思路. 相似文献
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电信业界对3G未来的前景即充满着令人心动的展望,也不乏面红耳赤的争执。据行业分析公司TelecomView预测,到2009年,3G在全球可望吸引3亿多客户,并为运营商创造2000亿英镑的收入,从而使下一代服务成为电信史上最为可观的赢利产品。对3G持怀疑态度者常将3G的商业风险作为反击的话题。3G的确被认为是电信史上一项最具风险的技术。 相似文献
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此文下笔之日恰逢是“5.17”世界电信日。既然是电信日,关于电信的话题就不绝于耳、有说3G、有说普遍服务的、也有再提电信重组的,似乎整个电信业永远存在着绵绵不断的命题,让每一个人参与讨论并寻求着自己的解决之道。谈论者纷纷攘攘,各抒己见.你方唱罢我登台,面且各种问题交织在一起,比如3G 牌照与重组有关,又与普遍服务有关。在众说纷纭、纷繁芜尔的声音背后,虽然有些问题并非风马牛不相及,但笔者以为,如果等同视之,不仅有所偏颇,且对行来发展和决策形成不良的干扰。 相似文献
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中国联通拥有GSM和CDMA两张全国的移动运营网络,有必要对这两张网络向3G演进过程中的无线、交换、数据等涉及的技术问题和演进方向进行深入细致的研究和探讨。本文立足于面向3G数据承载网所面对的挑战和技术问题进行尝试性地探讨,希望与业内南联通同仁分享。 相似文献
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10月17日,中国联通(澳门)有限公司经过近一年的3G网络建设和业务开发,正式开通中国联通澳门3G业务。中国联通成为国内首个运营3G业务的运营商。这标志着中国联通在中国全面开展3G运营之前再次占据了先机,将为以后大规模的运营积累宝贵的经验。 相似文献
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近日,中国数码著名品牌华旗爱国者,正式宣布进军手机行业,并成立华旗移动通讯科技(北京)有限公司专门运作手机业务。2008年9月9Et,爱国者U-disk手机aigo a100首次向市场亮相。备受关注的是,这是一款带有超薄U—disk接口的爱国者手机,实现了手机与电脑的便捷互联,也是爱国者面向即将到来的3G时代推出的U—disk系列手机的第一款产品。 相似文献
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设计和开发3G业务融合创新的品牌推进架构,有利于运营商制定差异化的品牌战略.寻求我国移动通信市场新的业务增长点,有效地满足消费者日益个性化、多样化、融合化的新的信息服务需求。3G业务融合创新的品牌推进模型架构如下图所示: 相似文献