西部地区发展循环经济的思考

循环经济充分体现了科学发展观的要求,是新型工业化的重要载体,是转变经济发展模式、建立资源节约型、环境友好型社会和构建社会主义和谐社会的有效途径。西部地区在推进全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的进程中,必须根据西部实际,深化发展循环经济的理论与实践。本文分析并总结了现阶段的循环经济理论模型和实践模式,指出西部地区发展循环经济的理论模型是循环经济建设与生态环境建设互动式发展模型。     

陕北地区生态与经济互动发展初探

陕北地区位于我国生态脆弱区,生态建设与经济发展是区域发展的两大目标,二者长期难以协调,影响到陕北地区可持续发展,如何实现生态重建与经济发展的协调统一是该区亟待解决的难题。本文以互动发展观为理论指导,结合陕北地区延安市西北部吴起县的生态建设模式,从互动发展的角度提出了陕北地区生态重建与经济发展的对策。     

区域经济一体化的最优货币区理论分析

欧盟是迄今为止运行最为成功的区域经济一体化组织,欧元的出现以及成功运行标志着区域经济一体化进入货币一体化的更高层次。作者首先阐述了区域经济一体化理论的产生与发展以及蒙代尔教授提出的最优货币区理论,并提出了从最优货币区理论的角度来分析区域经济一体化理论的观点,然后探讨了在一个经济区域内建立最优货币区的标准的问题,最后用 GG-LL模型分析了区域内各经济体与最优货币区的关系,从而最终建立了分析区域经济一体化本质的新视野。     

区域经济差异动态分析与协调发展研究——以湖南西部地区为例

对区域经济相对差异和绝对差异及相关指标进行计算,并从时间特征和空间特征两方面研究湖南西部地区内部经济差异问题,可以发现,该区域内部具有较显著的区域经济差异和圈层结构差异,其经济差异类型界于金字塔型模式和橄榄型模式之间,对此研究对于区域经济协调发展具有较为现实的指导作用。     

我国省际间财政差异趋势与影响因素的实证研究

本文通过1980-2005年间的样本数据,揭示1980年以来我国省际间财政差异的变化趋势,以及这种变化趋势的影响因素.我们的研究表明,在财政收入方面,受地区经济差异加大的影响,1994年以后财政收入差异有扩大态势,而分税制改革有助于缩小省际间财政收入差异.在财政支出方面,1995年以后财政支出差异呈上升趋势,这是地区间经济发展水平差异与分税制共同作用的结果,但是前者的作用远远大于后者.因此,缩小省际间财政差异的途径除转移支付外,还应当主要致力于缩小省际间经济发展水平差异.     

辽宁沿海经济带地脉文化旅游开发利用的经验、问题与对策

地脉文化也被称为地脉和文脉，是一个地方旅游发展的基石。根据地脉文化与旅游产品关系对比可以将旅游开发分为两类四型：（1）旅游产品扎根于地脉文化发展模式 （根基稳固、主次分明）；（2）旅游产品脱离地脉文化发展模式 （左顾右盼、横生枝节）。本文根据这一基本原理对辽宁沿海经济带旅游发展及旅游产品进行了系统分析，总结了辽宁沿海经济带地脉文化旅游开发利用的经验、问题与对策建议。结果显示：辽宁沿海经济带的地脉文化基础有 “海” “滩” “宜” “河” “港” “城” “工” “农” “山” “史”十大方面。 “海” “城” “山”的旅游产品是辽宁沿海经济带各地当前旅游发展主要方向； “滩” “农” “史”旅游产品是辽宁沿海经济带各地当前旅游发展主要方向； “滩”“农”“史”正在发展； “宜”（宜人气候、度假资源）表面发展丰富，实际潜力巨大； “河”（河流、湖泊、水库） “港” （港口） “工”（工业旅游）是被忽视或者发展滞后的地脉文化资源。     

EVA(经济价值增值):优点、缺陷与应用的探讨

作为一种度量公司绩效的新指标,EVA与传统指标相比具有许多优越性。然而,EVA仍有其自身的局限性,这就影响了它的应用。我们认为将其作为唯一的绩效评价指标是不恰当的,所以我们把它安置在一套平衡指标集中,以期使其获得最好的利用。     

物流市场管制的经济分析

从管制理论的角度分析了物流市场失灵，从成本-效益角度进行物流市场管制的经济分析，以及物流市场管制中需要注意的问题，最后阐述了建立完善的物流市场经济体制需要适当的物流市场管制，才能节约交易费用，提高物流市场的整体运行效益。     

一般城市融入都市经济圈一体化进程的路径选择

就都市经济圈内一般城市融入一体化进程的基本方向和主要路径进行分析,指出其具体的路径选择主要包括培育统一要素市场,对接产业分工与协作,融入都市圈快速交通圈,打造通用信息平台,遵循区域发展总体规划实施城镇体系发展分区规划,交流与共享人才资源,创新政府公共协调制度等方面.一般城市通过上述方式汇入都市圈一体化进程,以此实现整个都市圈,进而实现城市自身利益最大化的发展目标.     

基于国际直接投资的城市竞争力研究——以长江三角洲为例

城市竞争力是区域竞争力的前沿阵地,提升城市竞争力是强化区域竞争能力的关键.基于FDI的区域城市群竞争力提升存在固有缺陷,据此研究了长江三角洲城市群竞争力提升中存在的不可避免的问题.并提出以提高城市竞争力为基础来提升城市FDI集聚能力,是长江三角洲所有城市必须认真面对的重要课题.