基于GEM模型的宁波汽车产业集群竞争力比较分析

制造业是推进宁波经济发展的强大动力之一,而作为制造业细分行业的汽车产业对宁波经济自然也起到促进作用。因此如何科学发展宁波汽车产业显得尤为重要。基于GEM模型构建宁波汽车产业集群竞争力评价指标体系,利用变异系数法确定各项指标权重,从而得出宁波汽车竞争力强弱,并且与上海、重庆以及广州汽车产业进行对比分析,最后针对实证结果给出意见及建议。     

产业链纵向结构与创新扶持政策指向——以中国汽车产业为例

产业链纵向结构特性对于创新扶持政策的效应具有关键影响,应成为政策制定的重要依据。本文基于中国汽车产业发展的现实背景,构建博弈模型分析内资与外资厂商的纵向关系及其横向竞争对上游厂商创新策略的影响。研究发现,下游内资与外资厂商之间技术差距的缩小,会迫使上游内资厂商进行创新或接受价格压榨;政府对上游内资企业的保护性政策会降低内资厂商的创新激励,而政府对研发的直接补贴则能强化上游内资厂商的创新激励。     

国内汽车物流的发展策略

汽车行业的快速发展,带动了汽车物流业的蓬勃发展。文章探讨了我国发展汽车物流的重要性,从汽车企业和第三方汽车物流企业的角度分析了我国汽车物流的发展形势,并根据汽车物流发展中实际存在的问题研究了汽车物流的发展策略。     

3M公司汽车市场新产品扩散模型分析

基于BASS模型,对3M公司历年来汽车相关产品销售历史数据利用非线性最小二乘法拟合扩散系数和创新系数。通过对扩散系数和创新系数的分布特性的研究,发现3M公司不同类别新产品有各自类似的市场扩散特性。     

基于GSM技术的汽车行驶记录仪在物流车辆管理中的应用

介绍了基于GSM技术的汽车行驶记录仪的系统结构和工作原理,在此基础上进行了远程监测中心和汽车行驶记录仪的设计,证明其运行可靠稳定,适用于远距离监测。     

汽车零部件Milk-run模式物流规划与实施

以某汽车制造厂为例,对零部件本地Milk-run规划与实施进行了研究,建立了直送系统规划模型,并对实施效果进行分析,证明了该模式能大大提高生产效率并降低生产成本。     

汽车供应链跨文化协同管理方法研究

在分析汽车供应链运行模式的基础上，深入探讨了充分利用合作伙伴的文化差异，促进供应链的客户关系、客户服务、需求、订单执行、供应商、产品开发等管理的有效方法，旨在帮助汽车企业建立或巩固市场份额，构建具有竞争力的汽车供应链。     

浅议汽车产品使用说明书的编写

从分析汽车产品使用说明书的现状入手，提出了关于制定汽车产品使用说明书的建议，并就怎样制定汽车产品使用说明书的标准或规范进行了探讨。     

初探汽车产品开发

文章介绍了从产品规划、市场调查、概念设计、工程开发到批量生产的一系列汽车产品开发与生产步骤和过程,以及各阶段的主要工作内容。     

汽车灯具光学设计及其发展趋势

随着汽车工业的迅猛发展，现代汽车灯具不但要满足造型新颖美观的要求，还要符合国家标准配光性能的要求。文章简要阐述了汽车前照灯、后组合（信号）灯的一些配光设计原理，并概括了新型汽车灯具的发展趋势。