浅谈铁路基层车务段汽车管理及费用控制

目前铁路基层车务段管理范围日趋扩大,较大的车务段甚至包括特等站、编组站等在内的大小几十余个站,点多线长的特点势必使与生产密切相关的汽车费用大幅上涨,因此也对车务段汽车管理及费用控制提出了更高的要求,针对目前汽车管理的现状及难点,深入分析,查找控制汽车费用的关键因素,提出了可行的费用控制方案,取得较好的控制效果。     

中国汽车产业燃油经济性标准与诱导性技术创新研究

本文从汽车特征、汽油价格和燃油效率技术入手,探求我国近年来建立的燃油经济性管制对汽车制造企业的燃油经济性技术是否产生诱导性创新。通过建立理论模型,并运用结构方程模型的方法实证检验后发现：包括整车重量等在内的汽车特征对燃油经济性存在正向影响,同时,管制所诱导的燃油效率技术的创新也对燃油经济性提升具有正向影响。因此,汽车制造企业应对政府燃油经济性管制的途径除了考虑优化整车质量、功率/重量、变速器类型、车辆种类和排量等汽车传统特征这个途径外,还应着重考虑燃油效率技术的研发,当前,国内各大汽车制造企业均投入大量资源,研发新能源汽车即为明证。此外,我国汽油价格虽然对燃油经济性也具有正向影响,但微乎其微,这说明消费者考虑到汽油价格不断上涨,用车成本不断增加,也会给汽车制造企业和政府管制带来压力,迫使其从产业和市场的持续发展出发,做出一些思考与行动,只是这种作用在当前还体现得不够显著。     

中国汽车工业市场结构变迁及其成因

为揭示我国汽车工业的结构演进过程,以更好地引导发展,本文运用产业组织理论对我国汽车工业市场结构变迁及其成因进行了梳理。研究表明,我国汽车工业发展史可分为五个阶段,各阶段的市场结构特点、成因、竞争程度均有很大差异,其中政府和市场影响呈现此消彼长的局面,但政府角色更关键。政府一系列行为旨在塑造由国营车企主导的高集中度市场结构,但行政主导式的高集中寡占型市场结构由于缺乏有效市场竞争,因而市场结构始终与较强的市场势力和不完全竞争相联系。此外,本文还运用博弈论探讨了现阶段“多角联盟”下的企业行为,分析表明该结构下的价格合谋更具稳态性。     

THE GOVERNANCE OF KNOWLEDGE COMPOSITENESS AND TECHNOLOGICAL PERFORMANCE: THE CASE OF THE AUTOMOTIVE INDUSTRY IN EUROPE

Abstract

Knowledge compositeness measures the variety of scientific disciplines that it is necessary to command in order to generate new technological knowledge. The paper investigates the relations between the knowledge compositeness of the flow of patents delivered to the main European automobile companies and the evolution of their technological and product market shares. Compositeness confirms to be an important characteristic of private knowledge: its governance exerts strong and positive effects on the technological and competitive advantage of firms. Knowledge compositeness has strong effects on the mechanisms of knowledge governance and management of technology. Appropriate measures of knowledge compositeness make it possible to qualify the quantitative measures of the technological competence of firms based upon patents counts.     

汽车类院校一体化教师培养模式的研究

随着我国社会主义市场经济和职业教育的迅速发展,社会及企业要求学校毕业生要有一定的理论知识又要有很强的实际操作能力。新的人才需求要求有新的教学模式——专业基础理论与技能实践一体化教学模式,要成功地实施一体化教学模式,建设一支既能胜任理论教学又能指导实习操作的双师型教师队伍是实施一体化教学的关键。本文就汽车类院校一体化教师培养模式进行探索。     

《汽车理论》课程案例实施的途径及效果分析

《汽车理论》课程的实践应用性较强,因此,在教学过程中,应该更加注重案例教学。在本文的讨论中,分析了现阶段该课程在教学过程中存在的主要问题,然后探讨了案例教学实施的有效途径。结果显示,在该课程实施案例教学后,学生成绩有了一定程度的提高,该课程的实际教学价值得到了有效提升。     

跨国汽车制造企业国际化经营战略及启示——以丰田汽车为例

本文以日本丰田汽车公司为研究对象,对其国际化经营轨迹和经营战略进行了比较研究。先对其国际化历程进行了追溯,进而提炼其国际化经营战略的共性特点,分析了其国际化经营的优势来源,最后结合我国汽车制造企业国际化发展现状给出我国同业企业国际化经营战略制定与实施的对策建议。     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

我国汽车产业空间集聚以及集群状况评述

依据对我国汽车产业空间集聚以及集群发展状况的实证研究表明,我国汽车摩托车配件行业集聚水平低已经对整个汽车产业空间集聚水平提高产生了明显的阻碍作用,汽车产业空间集聚区域与集群竞争力较强区域之间具有一定的对应性,长江三角洲地区拥有我国最好的汽车产业集群发展前景。