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91.
武慧荣  张海松  曹超丽 《物流技术》2011,(17):131-134,137
在分析汽车供应链风险因素的基础上,应用系统动力学理论与方法,对汽车供应链安全水平进行动态预测,研究不同风险因素对汽车供应链整体安全水平的影响,并通过仿真计算、对比分析各因素的风险防范投入增加率对整体安全水平影响的大小,求证风险防范投入与汽车供应链安全水平的相关性。仿真分析表明,该方法为汽车供应链风险管理提供了一个新的思路。  相似文献   
92.
依据对我国汽车产业空间集聚以及集群发展状况的实证研究表明,我国汽车摩托车配件行业集聚水平低已经对整个汽车产业空间集聚水平提高产生了明显的阻碍作用,汽车产业空间集聚区域与集群竞争力较强区域之间具有一定的对应性,长江三角洲地区拥有我国最好的汽车产业集群发展前景。  相似文献   
93.
This article presents the results of a questionnaire survey sent to a sample of automobile manufacturers in the United States and Japan (including Japanese-managed plants in the United States) during the spring of 1990. The data support observations that Japanese and U.S. practices tend to differ in key areas and Japanese suppliers perform better in dimensions such as quality (defects) and prices (meeting targets, reducing prices over time); and that Japanese-managed auto plants established in the United States have, in general, adopted Japanese practices and receive extremely high levels of quality from Japanese as well as U.S. suppliers. These findings provide evidence that Japanese practices and performance levels are transferable outside Japan and suggest that considerable improvements are possible for U.S. suppliers supplying U.S. auto plants. In addition, the survey indicates that U.S. firms have adopted at least some practices traditionally associated with Japanese firms, apparently reflecting some convergence toward Japanese practices and higher performance levels in supplier management.  相似文献   
94.
基于层次分析法的云南报废汽车回收物流体系构建研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用层次分析法,从报废汽车政策因素、市场因素、技术因素等三方面,构建了云南报废汽车回收物流体系结构模型,并得出各影响因素的权重比例,分析了各因素之间的关系,提出构建云南报废汽车回收物流体系的建议。  相似文献   
95.
《厂矿道路设计规范》(GBJ 22—87)给出了行驶重型载重汽车的水泥混凝土路面设计方法,但没有列举详细的计算实例,给设计人员的实际操作造成一定困难。文章结合实际项目,对行驶重型载重汽车的水泥混凝土厂矿道路路面设计过程予以量化和详细说明。  相似文献   
96.
目前铁路基层车务段管理范围日趋扩大,较大的车务段甚至包括特等站、编组站等在内的大小几十余个站,点多线长的特点势必使与生产密切相关的汽车费用大幅上涨,因此也对车务段汽车管理及费用控制提出了更高的要求,针对目前汽车管理的现状及难点,深入分析,查找控制汽车费用的关键因素,提出了可行的费用控制方案,取得较好的控制效果。  相似文献   
97.
产业链纵向结构特性对于创新扶持政策的效应具有关键影响,应成为政策制定的重要依据。本文基于中国汽车产业发展的现实背景,构建博弈模型分析内资与外资厂商的纵向关系及其横向竞争对上游厂商创新策略的影响。研究发现,下游内资与外资厂商之间技术差距的缩小,会迫使上游内资厂商进行创新或接受价格压榨;政府对上游内资企业的保护性政策会降低内资厂商的创新激励,而政府对研发的直接补贴则能强化上游内资厂商的创新激励。  相似文献   
98.
汽车产业模块化进程及制造模式的战略选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
模块化技术在汽车生产过程中的应用,将会引起产业分工、制造模式发生深刻的变革,对产品的研究开发、生产制造、供应链结构,直至企业发展战略产生较大的影响。从模块化技术在信息产业成功的应用,以及对汽车产业发展的实践分析认为,模块化生产是必然的趋势,这对于后发展的我国汽车制造企业来说,是一个有利的战略机遇。  相似文献   
99.
大企业通常会利用市场支配力获得转移收益,这会扭曲合理的财富分配进而抑制整个社会的价值创造,因而应该受到反垄断行为审查。同时,经济全球化使得大企业依仗其市场支配力获得的转移收益不再局限于国内,利益受损者可能是他国民众,因而世界各国的反垄断行为呈现出明显的倾向性。事实上,尽管那些知名外资大企业凭借其规模经济为中国社会提供了物美价廉的产品和服务,提高了国人的消费剩余和经济福利,但也因独占市场而挤压了国内相关企业和产业的发展空间,造成长远的国家福利损失,因而当前中国政府的反垄断调查集中在具有市场支配力的大型外资企业上。  相似文献   
100.
This paper is based on a study of the Chinese automobile market and industry and aims at proposing marketing recommendations for Chinese automakers. We approach the problem by putting the customer at the central focal point of all marketing operations. We look for agile opportunities in the Chinese automobile industry and identify customers' needs and expectations in the current and future markets and propose solutions to satisfy those needs. We, then, develop a strategic marketing framework based on the 5P marketing model and Blue Ocean Strategy to make best use of the agile opportunities.  相似文献   
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