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91.
新能源汽车产业是中国重点发展的七大战略性新兴产业之一,剖析其创新系统的发展与完善过程,识别发展过程中的影响因素,并了解政府在这一演化过程中如何进行介入和引导,对新能源汽车以及其他新兴产业的发展具有重要的理论与实践价值。本文以创新系统功能理论为基础,构建了针对中国新能源汽车产业创新系统演化分析的功能框架,剖析了中国新能源汽车产业创新系统功能体系的发展与完善过程,同时讨论了政府措施在这一过程中的引导与支撑作用。研究发现,中国新能源汽车产业创新体系正处于快速完善阶段,知识获取、产业制度体系建设等功能已经成熟,而基础设施与支撑平台建设、产业链整合与升级以及正向外部性创造等功能仍有待于进一步完善。同时发现,这一过程中政府采取的各种措施与产业发展过程中遇到的阻碍因素密切相关,措施的类型与着力点也随着各种阻碍因素的出现不断变化,发挥了积极的引导作用。  相似文献   
92.
广州汽车产业集群发展探因与模式评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵彦  侯先荣 《特区经济》2007,224(9):39-40
本文概括介绍了广州汽车产业集群的发展现状,揭示了广州汽车产业集群的发展原动力和成功的关键因素,并从模式的竞争力、持续性、风险、适用前提条件以及应注意的主要问题方面对广州汽车产业集群进行了评价。  相似文献   
93.
郑晓娜  刘年年 《物流技术》2011,(11):144-146
从汽车配件库存管理的目的出发,研究了影响配件库存规模的几大因素,最后由因推果,提出了优化汽车配件库存的方法和建议,指出要通过分析库存结构,关注计划及市场指标,探索物流规律,改进工作系统,拓宽销售途径,转变经营观念来确定合理的配件库存规模,做到既不影响车辆维修对配件的随机需求,又将配件库存成本和管理成本资金占用量降至最低,使整个汽车维修行业不断规范化,达到行业人员盈利和客户满意度的双重提高。  相似文献   
94.
The objective of this study is to identify key quality service attributes in the automobile insurance business and determine their influence on brand loyalty. In this study distinction is made between the service during the hiring of the service and the service provided after an accident. In a preliminary exploratory inquiry quality service attributes were identified with the application of in-depth interviews. In an empirical study, hypothesis related to a direct relationship between the attributes and several measures of brand loyalty are contrasted. A sample of n = 210 of automobile insurance clients was conformed. Five regression models were developed for the data analysis, one for each loyalty measure. These analyses allowed a specific detection of significant attributes for each case. Though it is concluded that attributes related to the service after the accident have a higher degree of influence on the customer loyalty, it is found that a particular attribute during hiring (reputation of the insurance company) also has an important role.  相似文献   
95.
产业政策对一个产业发展具有重要作用,然而汽车产业政策实施的这些年,我国汽车产业的发展状况并没有明显的改善。文章以《汽车产业发展政策(2009年修订)》为例,采用定量的政策工具分析框架研究方法,结合产业政策强制性和产业活动类型两个维度进行了文本分析。研究结论发现汽车产业政策中存在的诸多问题,如信息传播和规劝政策工具过多、政府管制过度、私人市场方面的政策工具相对较少以及研发重视不足。最后文章据此提出增强汽车产业政策的导向性和操作性、充分发挥市场机制作用、加大研发投入力度等政策启示。  相似文献   
96.
97.
    
This study investigates how participating in strategic alliances with rivals affects the relative competitive positions of the partner firms. The paper builds on studies that show significant differences in the outcomes of scale and link alliances. The study argues that the more asymmetric outcomes of link alliances translate into greater changes in the relative market shares of the partner firms, due to unbalanced opportunities for inter‐partner learning and learning by doing. We find support for this argument by examining 135 alliances among competing firms in the global automobile industry, from 1966 to 1995. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
98.
陈思云  沈思敏 《物流技术》2006,(6):56-57,81
针对整车企业、供应商、销售商、股东、管理层、员工对供应链的重要程度,设计不同的激励机制,最大限度地调动供应链系统各方面的积极性、主动性和能动性,构建具有竞争力的汽车行业供应链。  相似文献   
99.
汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。  相似文献   
100.
李鹏 《价值工程》2010,29(21):219-219
汽车可靠性工程学是把可靠性工程学的最基本的方法和原理结合汽车工程的问题,形成以研究汽车可靠性设计、分配、预测、试验、评价、维修性等为主要内容的应用型科学。本文阐述了汽车产品可靠性工程内容及设计构建的方案。  相似文献   
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