湘江流域城市生态经济系统优化发展研究

湘江流域覆盖湖南省8个地市,湘江生态经济建设不只是湘江长株潭段的生态经济建设,而应该是整个湘江流域的生态经济建设,本文通过建立评价指标体系,对湘江流域8个地市城市生态经济系统发展水平进行对比分析,并提出优化发展的建议。     

省域耕地易地补充经济补偿的理论框架与价值量化探讨

研究目的：探讨省域耕地易地补充经济补偿的理论框架和价值量化,为这一行为的推进奠定理论基础。研究方法：借鉴了相关理论成果,采取剥离法获得耕地易地补充的价值组成,并运用模型法和评估法进行量化。研究结果：在构建理论框架基础上,测算出江苏省耕地易地补充价值补偿量应达到830901元/hm2.年,通过检验,其结果符合当前的客观实际。研究结论：本文构建了耕地易地补充经济补偿的框架,理顺了耕地易地补充价值补偿的相关关系,为今后耕地易地补充经济补偿的理论建设奠定了基础。研究借鉴了前人的成果对这一行为的补偿价值进行了测算,测算结果经验证符合目前的客观实际。在测算的基础上,论文还从规划编制、操作平台构建、补偿系数、公众参与等方面提出了相应的对策,增强了可操作性和实用性。     

江苏省产业结构与经济增长关系的实证分析

本文通过实证研究,分析和度量江苏省不同产业对地区经济增长的作用,以及苏南和苏北不同产业对地区经济增长的作用,因此对于各地区正确调整产业结构、改善经济增长模式和缩小区域经济差距,进一步提升我省的经济竞争力,保持我省经济总量持续稳定的增长具有一定的参考价值。     

城市群与高速网联动发展新思想--以浙中城市群及群内高速公路网为研究个案

城市群与群内高速公路,应在保证城市功能和高速公路的主功能有效发挥的前提下,双方互动联合,以城市为点,以高速公路为线,以行政和经济区域为范围,发展服务区经济与道口经济,建立物流中心,建设城市经济带.     

环境景观设计中的城市记忆

我国国民经济的持续增长和城市化进程的加快,带来了城市建设的高速发展.但随之而来也产生了一系列问题.地方文化以及地域特色的逐渐丧失便属其中之一.作为城市设计重要组成部分的环境景观设计也面临着同样的问题.城市记忆的概念正是在这一特定的时期提出来的.在我国有关城市记忆方面的讨论和实践已经展开.城市记忆有利于改变目前的现状,有利于城市精神的塑造,有利于创造各具特色的城市风貌,有利于联系城市的过去与未来.     

基于分形理论谈安徽沿江环湖城市群的建立

简要介绍了分形理论的原理,运用分形理论,借助于罗特卡公式分析安徽省城市体系规模分布的分形特征,发现安徽省城市体系规模分布符合位序—规模率,存在城市体系规模分布过于均衡及首位城市、大城市规模过小的问题。提出建立安徽省沿江环湖城市群规模体系的发展对策。     

发展走廊沿线交通与城镇互动关系研究

本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。在城镇群体空间形成发展初期,区域综合交通组织以完善城镇之间的联系为核心,同时城镇的快速发展促进了交通走廊的形成;在城镇群体空间走向成熟过程中,区域交通设施规划建设对促进生产要素集聚和城镇空间紧凑发展、集约利用资源起着重要的引导作用,推动了多中心大都市区、网络化的城市群、城市带的形成和发展。     

CI理论在城市特色创建中的应用

创建城市特色有利于城市综合水平的提高,有利于对城市文物古迹、历史文化传统的保护与继承,有利于城市旅游业的现城市特色.城市CI理论的导入,有利于对城市形象进行设计,结合城市管理和现代设计观念的整体性运作,从而充分展现城市特色.可以说,充分展现城市特色是城市CI理论的核心.     

城市副中心商圈定位研究

随着各地城市建设速度的加快 ,许多城市都面临着老城区商业中心的改造 ,城市副中心新商圈的建设问题。因此 ,商圈定位问题也一再被人们所关注。文章从解释商圈定位的涵义入手 ,阐述了城市副中心商圈定位 ,对政府的远景规划、商业方向的定位、零售业态的选择、房地产项目以及区域发展等的意义 ,探讨如何从商圈辐射力、商圈引客效应、商圈向心力、商圈竞争力、商圈发展潜力等方面对将要改扩建的商圈进行分析 ,研究不同条件下的城市副中心商圈定位模式。     

城市营销的市场细分

城市经营是城市营销的基础和前提 ,城市营销可以促进和推动城市经营。城市营销市场的细分 ,有利于合理利用城市资源 ,发现市场机会 ,提高城市效益。不同区位的城市 ,可以采用针对性营销、地域营销、系统营销等多种市场细分策略。不同规模的城市 ,则可以采用单因素营销、补缺营销、一对一营销等多种市场细分策略