铁路交通枢纽与城市综合体设计初探

通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析和总结．提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发展趋势之一的观点,以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。     

浅议高速公路施工管理优化

随着我国经济发展速度的不断加快,每年国家在高速公路建设方面的投资力度越来越大.随着高速公路施工技术的不断发展,新的施工方法、设计方法也随之应运而生,本文从高速公路施工管理的概念和优化原则入手,详细阐述了高速公路施工管理的优化问题.     

基于飞机降落信息的ADS-B数据跟踪算法

在空中交通管制（ATC）领域,广域监视系统中的ADS-B接收机在飞机飞行方向改变时 ,由于其收星的数量减少导致数据率变低,并且在飞机降落过程中丢点严重。结合ADS-B数 据的特点,采用两个模型分别表示飞机的匀速运动和匀加速运动状态,利用三点速度方向预 测修正对地速度,并引入飞机降落的先验模型,实现在广域监视中对飞机的有效跟踪。 真实数据验证了该方法可有效提高数据率和改善飞机降落过程中的跟踪效果。     

公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析

在公路工程建设的过程当中,沥青路面是非常重要的一个部分.最终路面施工质量不仅对于路面服务质量及安全程度产生直接影响,也能够最大化的避免公路出现过早水损、车辙、坑槽等病害.本文以思澜高速公路1合同项目(简称:思澜项目)为例,主要探讨沥青路面相关施工技术及质量控制对策,希望对相关工作的开展展现出借鉴价值和作用.     

普通干线公路沥青路面预防性养护技术探讨

本文基于预防性养护理论界定及其在沥青路面养护中的规律、特点,进一步阐述路面病害与成因,即松散、坑槽与裂缝.并探讨相关的养护方法,如灌缝、雾封层、同步碎石封层等.     

公路工程质量评价模式研究

公路工程质量评价作为实施公路工程质量管理的重要手段,是发现存在问题、寻找改进方法、提高工程质量的依据。笔者根据评价对象的特点,同时考虑了影响公路质量的所有定量与定性因素,构建了公路工程评价指标体系,并采用客观问卷调查与层次分析法相结合的方法确定了指标体系的权重。指标权重反映了影响公路工程质量的各项因素的重要程度,可为公路工程管理部门决策提供参考。     

Attitudes,norms and difficulties underlying road sharing intentions as drivers and cyclists: Evidence from the Czech Republic

Cycling-inclusive urban planning is attracting attention worldwide because of the environmental, health, economic, and transport benefits inherent to cycling from the individual and the societal perspectives. The Czech Republic is one of the emerging cycling countries that are trying to promote and support cycling, but cycling mode shares are low because of the poor quality of the scarce infrastructure and the psychological barrier of the perceived lack of safety when cycling in mixed traffic. This study takes a multimodal approach based on the Theory of Planned Behaviour and focuses on the factors underlying the willingness to share the road from the perspective of cyclists and drivers: positive attitudes toward cycling, positive attitudes toward cyclists’ behavior, social norms toward cycling and anxiety to share the road. A web-based questionnaire was tailor-designed and administered in the Czech Republic via social networks, web forums, and the Civinet network, and a hybrid bivariate-ordered model tested the behavioral framework. Results show that the willingness to share the road as a cyclist or as a driver relates positively to positive attitudes towards cycling and cyclists’ behavior, and negatively to the anxiety of sharing the road. Moreover, mediator effects are observed and a clear relation emerges between the experience on the road as both a cyclist and a driver on the willingness to share the road as a cyclist. Lastly, results show that the factors underlying road sharing intentions are related significantly to gender, travel habits, and perceived personal and infrastructure-related barriers to cycling.     

高速公路建设运营与经济增长关系的实证研究——以广东省为例

高速公路等交通基础设施的建设和运营对国民经济增长的作用一直受到学术界和决策者的关注。本文以中国改革开放的前沿阵地——广东省为例,通过格兰杰因果关系检验和协整检验,发现高速公路通车里程增长是实际经济增长的格兰杰原因,反之却不成立。通过建立自回归分布滞后模型和向量自回归模型定量分析了高速公路建设和运营对经济增长的短期和中长期贡献,发现高速公路通车里程的增长对同期的经济增长贡献力度较弱,但是对经济增长的中长期贡献巨大,这种贡献与此期间广东经济鲜明的投资推动型和外向型特征紧密相关。最后给出相应建议,在经济快速发展的起步阶段,重视以高速公路为代表的交通基础设施的建设,会持久有效地促进经济增长,这也为中国落后地区的交通基础设施建设先行提供了实证依据。     

发展走廊沿线交通与城镇互动关系研究

本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。在城镇群体空间形成发展初期,区域综合交通组织以完善城镇之间的联系为核心,同时城镇的快速发展促进了交通走廊的形成;在城镇群体空间走向成熟过程中,区域交通设施规划建设对促进生产要素集聚和城镇空间紧凑发展、集约利用资源起着重要的引导作用,推动了多中心大都市区、网络化的城市群、城市带的形成和发展。     

城市轨道交通路网车站和区间的重要度分析

以复杂网络理论为基础,结合城市轨道交通路网运营的时空分布特点,对城市轨道交通路网进行拓扑建模;研究了节点和区间重要度计算方法,并提出能够表征路网运营安全的表征参数.最后以北京城市轨道交通路网为例,进行了实例分析,证明了方法的有效性.研究结果表明,该方法可以从系统网络的角度辨识系统中的关键节点和表征参数,为城市轨道交通路网安全运营管理和控制提供依据.