顾客不满意原因分析及顾客满意程度的测量

借鉴国外顾客满意理论研究的成果，探讨了顾客不满意的原因，在此基础上进一步说明顾客满意程度的测量，以及如何根据测量结果制定改善措施。     

国外标准立项和复审工作的启示

论述了ISO、美国、加拿大和英国的标准立项和复审工作，并将其与我国的标准立项和复审工作进行了对比分析，指出了目前我国标准立项和复审工作存在的不足之处和问题所在。最后，针对所存在的问题给出了相应的改进措施．     

自动分拣技术在卷烟成品配送系统中的应用

剖析了红塔自动分拣系统的设计思想、技术特点及应用情况;介绍了其成功经验及存在的不足。根据研究结果提出此类系统的主要改进方向。     

浅议中国现行金融税制的改进

金融业作为国民经济中最具有发展潜力的行业之一,面临重大的发展机遇。但在目前的金融行业税制中存在着税负不公平、税收政策不完善等问题,妨碍了金融行业的健康发展。本文就完善中国金融税制提出了政策建议。     

经济适用房客户价值研究

随着1998年上半年停止实物分房 ,我国住宅市场的消费和流通本质发生了重大的变化。房地产开发经营企业只有认真分析目标顾客对房产的价值认知 ,努力提高房产价值 ,才能有效地开拓市场、赢得市场、守住市场和扩大市场 ,实现企业与顾客之间的双赢 ,乃至与政府之间的多赢目标。本文以杭州市经济适用房建设为研究对象 ,运用价值工程的基本思想 ,研究了基于价值管理思想的房地产开发策略。论文结合作者正在进行的一项经济适用房开发项目进行了实证分析 ,明确了经济适用房顾客对其满意住房真正的价值认知 ,研究提出了提升经济适用房价值的对策。     

临沧永泉红壤综试区生态经济农业建设的发展

永泉乡通过合理利用土地资源、调整产业结构、改变耕作制度、营造防护林,培肥地力等措施发展生态农业,取得了较好的社会、经济、生态效益。     

居民用电行为识别与供电服务优化

智能电网信息化管理方式与传统电网负荷被动管理模式相比有质的变化,为辅助供电公司充分了解居民用电行为特征,此次研究从居民台区层面,结合电网实测数据和入户抽样调查数据,对居民用电行为进行聚类分析。根据居民用电行为聚类分析结果提出相关建议：首先,加强需求侧管理,完善信息共享功能优化居民用电行为;其次,合理利用居民用电行为特征完善分时电价政策,实现“削峰填谷”,提升电网运行的经济性和稳定性。     

Bicycle equity in Brazil: Access to safe cycling routes across neighborhoods in Rio de Janeiro and Curitiba

In many Latin American cities, rapid motorization and population growth have resulted in unprecedented urban transportation challenges, with lower income populations disproportionately facing constraints to mobility as well as externalities like air pollution, traffic collisions, and the impacts of climate change. The construction of bicycle lane networks has been identified as an effective tool for increasing citizen's mobility and accessibility as well as combating the effects of motorization, but in cities where bicycle lane networks exist, it is not known if they have benefited different income groups equally. This paper assesses the extent to which bicycle lane provisioning has been equitable among neighborhoods in Rio de Janeiro and Curitiba. Both cities were found to have more than twice the supply of bicycle lanes in the wealthiest quintile than the lowest income quintile relative to area and population. A network analysis using a Level of Traffic Stress classification to categorize roads found that wealthier areas have more commercial areas accessible along safer cycling routes. Implications for cycling policy and future research are discussed.     

绿色发展效率测度及协同提高机制研究分析——以中原城市群为例

首先,采用超效率SBM模型与Malmquist指数法评价中原城市群2007—2018年的绿色发展效率。其次,分析绿色发展效率的协同提高机制。进一步地,在协同提高机制中嵌入区域、省份、资源禀赋等多种类型的异质性分析。最后,提出中原城市群绿色发展的优化路径,以期为加快实现黄河流域生态保护与高质量发展提供新思路。研究结果表明:(1)中原城市群的绿色发展效率值整体水平偏低;全要素生产率总体呈现上升趋势,增长速度缓慢。(2)重视经济发展、人力资本、政府干预和科技水平对绿色发展效率的积极作用,降低产业结构和外商直接投资的不利影响。(3)东部地区绿色发展的推动力弱于中部地区;中心省份与外围省份的绿色发展大体一致;资源型城市绿色发展的推动力强于非资源型城市。     

也谈“克强经济学”

李克强自任中国政府总理以来推行的一系列新经济举措和经济政策被外国机构称为"克强经济学"。文章把克强经济学视为一种宏观经济政策,着重从经济学学理上探讨克强经济学的学术价值,认为"克强指数"以更简捷、更便利、更实用和更准确的方式提供了对宏观经济走势的判断。"稳"和"好"是克强经济学的总基调,经济运行合理区间论是克强经济学的精髓,而"打造中国经济升级版"是其核心。克强经济学是各种宏观经济理论和各国宏观经济政策的合理成分与中国经济改革实践相结合的产物,它也必将对丰富和发展宏观经济理论和政策做出贡献。