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51.
本文在文献综述和理论研究的基础上,运用多元回归建立模型,对上市公司自愿性披露信息影响因子进行了实证分析。结果发现,上市公司自愿性披露信息与盈利能力、发行股票类型、会计师事务所规模、公司规模和资产负债率等因素成显著正相关,而与股权集中度及行业类型没有显著相关关系,并对结论进行了相关分析。 相似文献
52.
根据工程量清单招标的工程造价构成及费用发生特点,对合同项目的计价活动进行模块划分;运用建设项目全要素集成造价管理的理论与方法,完成了工程造价基本参数模块划分;便于准确、及时、完整地收集实时数据,进行偏差分析和造价预测;同时结合工程造价动态控制原理、工作结构分解方法等构建了建设项目全要素集成造价管理模型。 相似文献
53.
论公司财务的价值创造功能 总被引:3,自引:1,他引:3
生产要素经过市场交易过程被企业购入之后,变为要素资本;各种要素资本的价值及其增值形成企业的财务价值。决策人的要素资本偏好结构是根据个人偏好对方案集合中的方案进行对比并区分优劣或大小,最终排列各方案的优劣次序。为了描述决策人对确定性后果的偏好程度,应建立序数价值函数、可测价值函数和财务效率等概念,从而建立要素资本价值函数,找出公司财务创造价值的机理。 相似文献
54.
AutoCAD已广泛应用于机械、建筑、电子、服装等众多领域,计算机绘图的快速、准确、美观以及便于管理的特点是手工绘图无可比拟的,特别是二维绘图已相当普及。文章从如何提高二维绘图速度和加强绘图技巧方面进行了阐述。 相似文献
55.
基于信息系统的企业绩效管理体系——以某石化企业为例 总被引:2,自引:0,他引:2
绩效管理思想越来越受到我国企业的关注,然而在具体实践过程中,往往缺乏有力的工具和载体,造成与实际工作流程脱节的现象。根据企业的战略要求和实际情况,构建基于信息系统的绩效管理体系,将为企业提供更加全面、准确、有效的绩效管理工具,提升企业的核心竞争力。 相似文献
56.
低保未就业人员求职意愿及影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
当前城市最低生活保障制度在运行过程中存在的一个突出问题,是低保对象中有劳动能力者的比重日益提高.运用北京市的调查数据,分析了若干经济、社会和心理(文化)因素对低保未就业者的求职意愿及行为的影响.研究发现:贫穷文化和社会资本对求职意愿、家庭规模对求职行为的影响作用具有统计显著性,工作与低保的比较效益以及就业援助则无显著影响.研究结果对进一步完善低保政策具有启发意义. 相似文献
57.
58.
贾玉林 《中小企业管理与科技》2020,(6):185-186
目前,倾斜摄影测量作为一种新技术,经过不断的探索、应用和发展,已开始在测绘行业中大显身手,并取得了不小的成绩。通过三维模型进行的矢量数据采集,其矢量精度完全依赖于三维模型精度。论文以实践经验为基础,定性地分析了在航空摄影、像控测量、模型生产三阶段中,影响模型精度的因素,希望对三维模型的生产起到一定的指导作用。 相似文献
59.
60.
Beniamina Buzzo Margari Fabrizio Erbetta Carmelo Petraglia Massimiliano Piacenza 《Journal of Regulatory Economics》2007,32(2):131-151
This paper assesses the impact of regulatory and environmental factors and statistical noise on the efficiency of public transit
systems within a DEA-based framework. Using a panel of Italian companies, we implement a DEA-SFA mixed approach based on [H.O.
Fried et al. (2002) Journal of Productivity Analysis, 17(1–2), 157–174] to decompose DEA inefficiency measures into three components: exogenous effects, managerial inefficiency and
stochastic events. Besides providing evidence on the determinants of input-specific efficiency differentials across companies,
the results point out that managerial skills play a minor role, and emphasize the relevance of regulatory policies aimed at
replacing cost-plus subsidization with high-powered incentive contracts as well as improving environmental conditions of public
transit networks.
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