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31.
基于电子商务下的物流配送分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘伟 《商品储运与养护》2007,29(4):51-52,63
文中在阐述电子商务、物流配送的含义及特征的基础上,对我国物流配送发展现状进行了分析,并提出了我国的电子商务物流配送发展对策。  相似文献   
32.
基于城市公交系统的 B2C电子商务物流配送解决方案   总被引:5,自引:1,他引:5  
郎师周 《物流科技》2003,26(2):32-35
随着电子商务的发展,电子商务中的物流管理越来越受到商家的重视。本文结合现阶段中国物流配送行业的状况和城市公交系统的特点,提出了基于城市公交系统的服务于B2C电子商务的第三方物流配送的解决方案。并对该模式下的工作流程、关键问题和该方案的可行性进行了分析。  相似文献   
33.
郭智昊 《价值工程》2010,29(18):1-1
简析了当前出版物的物流网络结构,就此提出出版物逆向物流的改进方法。  相似文献   
34.
从城市规划和物流实务中,寻找出协调基础领域,并加以分析,因而可以更准确和可靠地进行协调工作。  相似文献   
35.
主题公园游客流稳定性测评——以深圳华侨城为例   总被引:2,自引:0,他引:2  
保持稳定的游客流是提高主题公园经营业绩和管理绩效、延长主题公园生命周期的有效途径之一。本文从主题公园自身特点出发,构建了主题公园游客流稳定性驱动模型,建立了主题公园游客流稳定性测评体系,并以深圳华侨城为例,通过因子分析和结构方程分析,对景区的游客流稳定性进行测评,分析各综合变量对游客流稳定性的驱动作用的大小以及变量之间的相互影响关系,为主题公园调控游客流稳定性提供参考依据。  相似文献   
36.
Both marketing practitioners and academic researchers have traditionally recognized the major influence that relationship quality (RQ) has on relationship marketing outcomes. Differing from previous studies, this study proposes a more integrated model by including theatrical components and experiential value in the “RQ-relationship marketing outcomes” paradigm. The structural relationships among the variables are examined by adopting a structural equation modeling (SEM) approach in the context of a theme park. The results confirm the existence of the path “theatrical components → experiential value → RQ → relationship marketing outcomes”.  相似文献   
37.
从游客环境容量到LAC理论环境容量概念的新发展   总被引:58,自引:3,他引:58  
杨锐 《旅游学刊》2003,18(5):62-65
LAC(可接受的改变极限)是从游客环境容量概念发展而来的,用于解决资源保护和旅游发展之间矛盾的理论。这一理论在很多国家的规划和管理中得到了广泛的应用,取得了良好的效果。本文阐述了从环境容量到LAC理论的发展过程,描述了LAC理论的九个步骤,简要介绍了LAC理论的衍生技术方法。  相似文献   
38.
面向应用的物流管理本科专业课程体系设置研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
张红丽 《物流科技》2011,34(8):16-20
虽然我国物流教育规模不断增大,物流专业发展迅猛,物流教育质量稳步提升,但同时也存在着一系列如专业定位不明确、课程体系不合理、课程设置与企业实践结合不紧密等亟待解决的问题。结合专业实际构建了面向应用的物流管理本科专业课程体系,在课程设置、开课时序、学分分配等方面都进行了详细的安排,希望能够为各学校物流管理专业课程体系的改革提供参考。  相似文献   
39.
随着物流产业化的形成,物流业在各区域经济发展中的重要地位和作用日益突显。波特的"钻石模型"被广泛用来分析产业竞争力。利用波特"钻石模型"中的关键要素分析福建物流产业竞争力,针对问题,提出提升福建物流产业竞争力的对策。  相似文献   
40.
基于Wilson模型的物流空间相互作用   总被引:3,自引:1,他引:3  
李红启 《经济地理》2008,28(4):588-591
从产生原理的角度、用修正的wilson模型刻画物流空间相互作用.根据该模型获得"作用强度"和"相互作用负荷"两个参数.作用强度的大小能够反映物流服务供给的合理与否;相互作用负荷增大的空间相互作用方向是进行物流设施建设的主要方位,由相互作用负荷的变化确定的物流设施的规划建设在空间方位上表现出交替性.  相似文献   
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