集成本模型、AHP和模糊综合评判于一体的物流中心选址方法

首先建立评价指标体系，对费用指标通过成本模型的遗传算法求解，得出费用可行解，然后利用AHP计算指标体系中其他各项指标权重，综合考虑其他相关指标建立模糊综合评价体系对可行方案进行排序，得到最优方案。     

资源型城企物流耦合系统的系统动力学模型及其应用

从资源型企业拥有的物流资源优势出发，构建了资源型企业物流与资源型城市物流耦合系统，埘资源型城企物流耦合进行系统动力学模型设计，建立了耦合系统的系统动力学模型．通过对济宁市和兖州矿业集团的实际情况进行模拟和运行结果分析。从物流角度为资源型企业下一步的转型和发展提供了参考。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

基于服务质量的第三方物流分包模型研究

协调合作有利于实现供应链上节点企业之间的共赢。，论文针对由第三方物流提供者、第三方物流分包商组成的供应体系结构，提出了参与双方在信息对称情况下的合作和激励约束机制，在此基础上建立了基于服务质量的收益分享模型，通过与市场规制模型以及Stackelberg模型的比较分析可以看出，合作机制可以达到Pareto最优，使得渠道总利润最大化的同时，实现参与各方的共赢。最后通过算例对模型进行了比较分析，验证了激励机制设置的有效性。     

基于动态能力理论的物流企业竞争力研究

应用动态能力理论，构建了物流企业竞争力测评指标体系和算法模型，在此基础上，应用上海和深圳证券交易所的数据样本。通过对5年时间内8家主营物流的企业竞争力的动态变化。深入分析和研究动态能力的各个关键要素对提升企业竞争力的动态影响，得到未来影响物流企业竞争力的要素已经从企业组织管理过程要素向企业定位和发展路径的要素转变，从而从时序的角度对多个物流企业竞争力的变化进行了实证研究。     

电子商务环境下我国第三方物流企业运作模式分析

在当今电子商务高速发展的环境下，第三方物流出现信息化、自动化、联盟化、网络化、个性化和柔性化的趋势。而建立一种与之相适应的新型第三方物流模式成了中国物流企业需要解决的问题。论文分析了电子商务对第三方物流的影响及我国第三方物流发展现状，探讨性提出了电子商务环境下我国第三方物流运作的基本模式及操作建议。     

浅析我国食品冷藏物流的现状及对策

从分析冷藏物流的概念和我国冷藏物流现状入手，阐述了我国在冷藏物流上的特点和问题，并针对这些问题提出了我国发展冷藏物流的对策。     

基于风险矩阵的物流外包风险评估

分析了物流外包中存在的风险，将风险矩阵引入到物流外包的风险评估中，为物流外包提供了一种结构性风险评估方法。并以某生产企业配送外包为例对风险矩阵的应用进行了说明。     

基于精细供应链战略的精细物流模式

从供应链角度出发，阐述了精细物流的内涵，构造了一种新的精细物流结构模式以实现精细供应链目标并总结了该模式的特征，最后又提出了精细物流的两种实施策略及关键步骤。     

基于汇率风险特征的对外物流企业汇率风险防范对策研究

从阐述汇率风险的特征出发，系统研究对外物流企业汇率风险防范的各种决策，并根据我国现有的外汇管理法律法规和金融市场的发育程度分析各种汇率风险决策的可操作性和约束条件。