全文获取类型
收费全文 | 485篇 |
免费 | 21篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 12篇 |
工业经济 | 19篇 |
计划管理 | 200篇 |
经济学 | 44篇 |
综合类 | 12篇 |
运输经济 | 119篇 |
旅游经济 | 7篇 |
贸易经济 | 30篇 |
农业经济 | 11篇 |
经济概况 | 54篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
排序方式: 共有508条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
轨道交通的枢纽建设在实现城市交通发展一体化中起着至关重要的作用。在总结上海轨道交通多个枢纽建设和运营经验的基础上,提出在一体化发展策略下建设轨道交通枢纽的创新理念,包括“由多线集中换乘到分散换乘”的网络规划理念、由“零距离换乘”到“以时间换空间”的运营安全理念、注重客流组织“单循环”流线的换乘效率理念、实现立体化交通组织的“人车分流”理念、注重细节的“以人为本”理念以及车站周边空间的一体化开发理念,最后从规划、设计、运营、服务、开发五个层面提出轨道交通枢纽建设的具体要求,为未来轨道交通枢纽的规划和建设提供参考。 相似文献
42.
43.
针对目前阳台外晒衣架结构不合理及使用不便等缺陷,作者介绍了一种新型的晒衣架的开发,通过采用优质三节滑轨的应用使晒衣架能实现自动伸缩、分段伸缩、伸缩后固定等功能,极大地方便了居民的日常生活。 相似文献
44.
目前中国正处在快速城市化的进程中,需要增加城市的数量和人口、经济规模,并大力发展城市群和城市带,同时需要减小地区间的发展差距.因此构筑一个从城市轨道交通、城际轨道交通到跨区域的高速铁路这一不同层次的结构完善的覆盖全国的轨道交通体系,将有利于促进城市化,为全国广大人民群众提供快捷、舒适、准时、安全的交通保障,并为在全国范围内建设和谐社会做出重大贡献. 相似文献
45.
46.
轨道交通站点周边地区由于建设开发强度大,建筑密度高,其建筑群体空间往往对周边城市环境带来压迫感。本文以香港成熟轨道站点地区已经建成的城市现状作为实证研究对象,从建筑群体高度控制和开放开放空间设计两个方面,分析总结其城市空间设计经验,给昆明轨道站点周边地区的城市设计以启发。 相似文献
47.
本文结合京津城际轨道工程项目施工单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和总结;京津城际轨道工程软土路基基础采用为CFG桩和PHC管桩处理,对软土路基进行沉降稳定观测,观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,工程质量是能够达到预期目标的。 相似文献
48.
Multiple Temporalities of Policy Circulation: Gradual,Repetitive and Delayed Processes of BRT Adoption in South African Cities 总被引:1,自引:0,他引:1
下载免费PDF全文
![点击此处可从《International journal of urban and regional research》网站下载免费的PDF全文](/ch/ext_images/free.gif)
Astrid Wood 《International journal of urban and regional research》2015,39(3):568-580
In 2006, bus rapid transit (BRT) swept across South African cities. Within three years of learning of the Bogotá model of BRT, Johannesburg's Rea Vaya opened, followed shortly by Cape Town's MyCiTi, while several other cities are at various stages of planning and implementation. This article traces the circulation of BRT across the South African urban context to expose the multiple and varied temporalities through which BRT came to appear as the only available solution. These earlier encounters, which include the first published discussion of BRT in South Africa in a 1973 conference report, study visits to Curitiba in the 1990s and a failed attempt to implement a Bogotá‐style BRT system in Cape Town in 2003, were instrumental in creating a fertile ground for later adoption practices. While it may appear as if circulated policies shorten the gestation time from policy introduction to policy adoption, these repeated attempts to implement circulated innovations ensure that the turnover only seems accelerated. This article unravels the story of BRT adoption, departing from the theoretical discussions of the policy circulation process as a rapid phenomenon, instead demonstrating that it is gradual, repetitive and at times delayed. 相似文献
49.
徐海东 《首都经济贸易大学学报》2019,(5):57-66
高铁经过多年的建设,已经成为新时代城市发展经济、吸引人才、促进城市产业结构转型升级,实现中国经济高质量稳定发展的关键基础设施。以285个地级城市2003—2015年的数据作为研究样本,采用PSM DID法研究高铁开通对城市产业结构转型升级以及各产业的就业-产业耦合协调度的影响。研究结果表明:(1)城市高铁开通能显著促进产业结构转型升级,显著提升第三产业就业-产业的耦合协调度,但未显著促进一产、二产的就业-产业耦合性;(2)城市高铁开通对产业结构转型升级的影响存在明显的成长周期异质性,“成熟型”高铁城市较“成长型”高铁城市对产业结构转型升级促进作用及就业与产出之间的耦合协调度更为显著;(3)城市高铁开通对中心城市的产业结构转型升级效应和就业与产出之间的耦合协调度要显著高于外围边缘城市。 相似文献
50.
论"旅游目的地"与"旅游过境地" 总被引:16,自引:0,他引:16
旅游地的空间竞争与合作是当前学术界颇为关注的一个热点问题.处在同一旅游线路①上的不同旅游地之间产业和产品的空间竞争与合作是区域旅游竞争与合作的典型代表,较少有学者进行研究.本文在回顾以往研究成果的基础上,分析了旅游目的地与旅游过境地在竞争与合作中旅游产业定位和空间布局等重大问题对两地在旅游开发、投资等方面的影响. 相似文献