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61.
62.
基于换乘效率指数的北京轨道交通网络通达性评价及其成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过改进用于描述网络系统通达程度的分散指数,基于换乘便利程度构建了城市轨道交通网络总体通达性的指标——换乘效率指数。通过对京沪穗三地轨道交通网络换乘效率指数的比较,发现北京轨道交通的换乘效率不及另外两地;通过对1988年以来8个不同时期北京轨道交通网络格局演变造成的换乘效率变化进行研究,发现北京换乘效率指数在2011年之前总体呈下降趋势,当前则在逐年提升,这是由于历史上重视规模扩张而忽视效率提高造成的。最后针对北京外围线路比例偏高、中心城区线网不足、规划不合理等相关问题,提出了相应的改进建议。 相似文献
63.
This paper provides a synthesis of the evidence on the patronage growth performance of bus improvement measures in urban settings. The evidence includes a summary of experience in Europe, North America and Australasia focusing on service improvement measures including network structure and service levels, bus priority measures, vehicles and stop infrastructure, fares and ticketing systems, passenger information and marketing, personal safety and security and synergy effects of measures. The source is the research literature and documented experienced from a series of studies undertaken by the authors over the last decade. It includes the results of an international bus expert ‘Delphi’ survey concerning bus improvement measures focussed on patronage growth. The paper synthesises the evidence to identify measures which are most likely to grow patronage including consideration of cost-effectiveness of measures. 相似文献
64.
High-speed rail (HSR) and tourism are closely related economic activities because improved mobility is perceived to facilitate tourist behavioral changes. This study examines the influence of HSR on the travel patterns of individual tourists in Taiwan in relation to time, space and carbon emissions. A framework is first provided to discuss how changes in the speed of intercity transportation will affect visitors’ choice of the journey, behavior at destinations and trip quality. In addition, HSR is expected to influence five general aspects of travel decisions relating to mobility and trip emissions, including mode selection, travel distance, length of stay per trip, annual travel frequency and total travel days. In the example of Taiwan, information by onsite sampling of 400 domestic travelers found that HSR had a weak influence on travel distance and length of stay per trip, but was observed to facilitate extended time at each stop, a deeper engagement with the locality, and an approximate 10% reduction in transport carbon emissions through intermodal substitution. These phenomena are in line with the slow travel concept of sustainable tourism consumption. 相似文献
65.
本文以前期工程预算编制工作为出发点,从多个角度对轨道交通工程预算编制思路进行了深入探讨,旨在促使轨道交通工程编制质量水平的提升,为工程项目总体质量水平的提高奠定基础。 相似文献
66.
王秀芬 《中小企业管理与科技》2021,(9)
对于城市轨道交通来讲,在运行的过程中,直流牵引供电系统是使用最为主要的部件之一。在该系统应用的过程中,接触网残压问题是较为严重的问题,也是当前所出现问题当中比较普遍的一种。对于直流牵引供电系统来讲,当出现接触网残压问题时,可能会对人的生命安全造成严重威胁,同时也会使检修施工和接触网送电保护闭锁等相关工作受到影响,严重拖慢工作进度。因此,论文通过测试、仿真分析和模拟验证等方法,对城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压问题进行了研究与论述。 相似文献
67.
李璐 《中小企业管理与科技》2020,(4):22-23
随着我国城市轨道的发展,在轨道交通动态发展过程中更加重视环境保护。信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一,其稳定性对于有效的交通发展和人们出行的人身安全至关重要。但目前,在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题,若不及时解决,可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此,论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。 相似文献
68.
69.
基于极大代数理论的城市轨道交通模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用极大代数方法建立了一线型开环城市轨道交通模型,通过引入周期输入控制,讨论了列车发车间隔与运行时间矩阵及系统无阻塞之间的关系。通过分析得到结论:当列车发车间隔不小于列车运行时间矩阵中的最大值时,系统将是无阻塞的,并且对于时间参数的摄动具有一定的鲁棒性,超过该范围时,需要对列车进行调整。 相似文献
70.
城市轨道交通基础设施建设融资方式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国城市轨道交通建设正处于快速发展时期,这对于缓解城市交通拥挤、改善环境和提高综合效益具有十分重要的意义。结合西方发达国家的成功经验和我国资金市场的实际情况,应用相关实例对我国城市轨道交通基础设施建设的融资方式进行探讨。 相似文献