区域经济发展差距:新经济地理、要素流动与经济政策

改革开放后,中国区域经济发展差距主要表现为区域间差距的扩大,而非区域内部差距的扩大。这一现象的发生是多方面原因共同作用的结果:在新经济地理因素的影响下,具有区位优势的东部沿海地区吸引了中西部地区大量的生产要素进行跨区域流动,加上中央政府的政策导向作用,使得中国经济发展差距呈现出逐步扩大的趋势。因此,中央政府应该采取有力措施,以便在全国形成合理的区域分工,进而达到缩小区域经济发展差距的目标。     

经济增长、要素投入与发展战略选择——对我国经济增长的长期机制的实证分析

中国经济增长的长期机制问题一直以来都是理论界研究的热点问题。文章通过对1953—2004年与经济增长相关因素的统计数据的回归分析,并结合其他学者的研究成果,认为支撑我国经济增长的长期动力主要来自于要素投入,而要素投入的效果却与经济发展战略制定的一些非经济因素有关。     

Stochastic Technology, Risk Preferences, and Adoption of Site-Specific Technologies

A model of farmer decision making is developed to determine the extent to which uncertainties about soil fertility and weather affect the value of site-specific technologies (SSTs) using jointly estimated risk and technology parameters. Uncertainty can lead risk-averse farmers to apply more fertilizers and generate more pollution than in the certainty case. Ignoring uncertainty and risk aversion would overestimate the economic and environmental benefits of SSTs and underestimate the subsidy required to induce adoption. Accounting for uncertainties and risk preferences might explain the low observed adoption rates of SSTs. Improving the accuracy of SSTs would increase the incentives for adoption.     

企业空间集聚的成因分析

企业空间集聚是当今世界区域经济发展的重要特色。本文从同行业和不同行业两个角度分别探讨了企业空间集聚的成困,并实例分析了徐州市金山桥开发区企业集聚体的形成与发展。     

奥运会对举办城市的影响研究

本文结合以往奥运会举办城市的实际,分析举办奥运会对举办城市的影响,既包括经济影响,也包括带来的社会影响。奥运会对举办城市的影响是积极的,但同时也带来一些问题,如何扩大积极影响,解决它所带来的一些问题是北京急需考虑的。     

现代服务业：上海经济增长的新动力

本文通过经济增长弹性与就业弹性两个指标,对上海"十一五"规划中提出将优先发展的现代服务业及其主要子行业在上海经济增长中的作用进行了研究。分析认为目前上海第二产业与第三产业对经济的拉动力相当。而现代服务业的拉动力大于传统服务业。近年来,现代服务业的就业弹性均值较大,同时弹性的波动变化很大,这是上海GDP就业弹性近几年波动增大的主要原因。同时,通过对现代服务业中主要子行业的分析,发现现代服务业子行业间就业弹性的变动有着高度的正相关,这将增加现代服务业就业弹性波动对于上海GDP就业弹性波动的影响。     

教育、人力资本投资与经济增长——广东省和四川省的比较研究

人力资本在社会经济发展中具有基础性、战略性的作用。而教育是人力资本投资,提高人力资本质量的重要途径。本文利用生产函数分析比较广东省和四川省经济增长过程中人力资本投资对经济增长的产出弹性以及贡献率,实证了人力资本是经济增长的重要决定因素,并对教育和经济发展的关系做出较为全面的解释,对四川省的经济发展提出政策建议。     

在铁路货运营销中运用价格策略的探讨

价格是市场营销组合的重要因素。铁路货物运价制度运用得当与否直接关系着吸引运量的多少和使路运输企业利润的高低。并影响着运输市场营销组合的其它因素。根据营销环境的变化，灵活调整价格，科学制定价格策略，才能使企业获得最佳的经济效益。本文通过分析现行运价体系存在的问题，就如何在铁路货运营销活动中运用价格策略进行了探讨。     

Localized Innovation and Productivity Growth in Asia: An Intertemporal DEA Approach

Recent contributions to growth theory stress the importance of localized innovation for the performance of more backward countries. In earlier papers, analyses by means of DEA techniques confirmed this intuition. In this paper, we extend this type of analysis by relaxing the macroeconomic viewpoint adopted until now. New databases on output, labor and capital input in the agricultural and manufacturing sectors are developed for 40 countries. Using intertemporal DEA, it is found that changes in the global production frontier are localized at high levels of capital intensity. This result is stronger in agriculture than in manufacturing. Further, a decomposition of labor productivity growth in eight Asian countries for the period 1975–1992 into the effects of capital intensification, learning and innovation is made. The results suggest that there is a particular development path in which increases in capital intensity appear to be a prerequisite to benefit from international technology spillovers.JEL Classification: O14, O30, O40, O47     

企业物流系统的经济评价方法探析

文章通过对物流成本概念及其特性和物流成本系统化控制的分析,运用物流活动的经济评价的方法对物流系统的成本进行动态的经济评价,为企业提供物流成本控制与管理依据,以便企业能够及时准确的进行调整更有效更迅速的优化系统,使企业的物流成本大大降低,从而增强企业的竞争力。