企业选址中的区位粘性问题

绝大多数企业并没有遵循区位理论的指引,将企业选址在具有明显区位优势的地区,这个基本事实表明区位理论对企业选址的解释存在缺陷。文章试图从区位粘性的角度弥补理论缺陷,增加区位理论对企业选址的解释力度。文章在综述区位理论的基础上,从空间经济学的角度定义了区位粘性,采用路径依赖理论和网络嵌入性理论对区位粘性的内涵进行了深入剖析,结合出生于小城市的中国企业区位选址的实践分析了区位粘性的构成因素。研究结果发现非理性决策因素、商业模式的地域关联性、社会资源优势、集聚效应、洼地效应以及政治资源优势等六种因素构成了区位粘性的基本内涵,并形成了企业原址对企业的强大粘着力,对企业选址决策具有强烈的影响和作用,只有在外在的冲击力强到足以打破区位粘性时,企业才会做出再选址决策。     

人民币汇率变动与中国的贸易收支——基于汇率传递视角的实证研究

文章从汇率传递视角探讨了人民币名义有效汇率与贸易收支的关系。结论表明:首先,人民币汇率贬值和升值对贸易收支的影响存在非对称性,人民币升值对初级产品贸易收支、工业制成品贸易收支以及贸易总收支几乎没有影响;人民币贬值对工业制成品贸易收支和贸易总收支均存在显著性的影响,但对初级产品贸易收支没有影响。其次,人民币汇率变动对初级产品的净出口基本没有影响,其主要原因在于中国对金属矿砂、煤、焦炭、石油等主要初级产品的刚性需求以及中国在国际市场上对稀缺资源性产品定价权的缺失与不足。再次,人民币贬值不仅不能增加工业制成品净出口,反而恶化了工业制成品的贸易收支,究其原因,在于占较大比重的机械及运输设备类产品的进出口需求弹性较小。最后,本文在以上结论研究基础之上得到了许多有益启示。     

贸易成本与技术差异:南南和南北协定对FDI的影响

由于贸易成本不同和技术差异,不同国家组成区域贸易协定(RTA)后,FDI流入数量和质量都存在差异。以知识-资本模型为理论框架,本文对OECD国家和东盟国家的FDI数据进行回归分析,研究表明南北型RTA比南南型RTA能带来更多的FDI,发展中国家进行区域一体化时最优选择是和发达国家缔结贸易协定。     

贸易全球化与转轨国家贸易安全研究

经济全球化和贸易自由化是当今世界经济发展的主流,转轨国家在积极融入经济全球化的进程中面临着国家经济安全的挑战。本文通过分析经济化与转轨国家经济安全的相关性及其影响,试图找出产生消极影响的症结所在,更好地提升国家的整体经济实力。     

异质性生产率、货款回收与中国企业出口

采用2005-2008年东三省持续存在的8 932家企业面板数据,本文检验了生产率和货款回收因素在出口中的作用,发现出口企业的全要素生产率、货款回收率都高于非出口企业,这说明该地区并不存在出口"生产率悖论;"高生产率和规避国内账款回收困难是企业出口的决定因素,通过对应收账款的内生性分析发现这一结果是稳健的;企业所有制性质、企业规模也会促进出口,而利润和企业成立年限对出口的影响并不显著。因此,提升企业效率、改善企业运行机制、健全社会信用制度是我国亟待解决的现实问题。     

Greening transportation fleets: Insights from a two-stage game theoretic model

The greening of organizational transportation fleets, especially trucks and automobiles, has gained increasing attention by companies in a variety of industrial sectors. The reasons for this concern and attention are due to regulatory and competitive pressures, but also increasing costs of fossil-fuels. Surprisingly the amount of research and modeling for fleet management overall has been rather limited, with the focus on managing green vehicle investments virtually non-existent. In this study we develop a two-stage game theoretic model that helps evaluate, from both policy and organizational perspectives, the implications of greening of transportation fleets. Various parameters are evaluated including factors such as innovations in green vehicle technology, levels of service differences, cost of fuel, adjusting tax policy, regulatory compliance requirements, and adaptation costs. This evaluation provides practical insights into actions that could be considered by regulators and organizations to encourage environmental investments.     

大连市区域性通胀问题的成因分析

大连市区域性通胀问题的产生机理是极其复杂的,既有来自内部区域经济运转的因素,又有来自外部经济的负面性冲击,因此,大连市区域性通胀的成因分析也就具有了现实意义。全文共包括三部分内容:第一部分是大连市区域性通胀问题的现状;第二部分是大连市区域性通胀问题的成因分析,这将借助于Granger因果检验、供需理论及工资刚性的研究;第三部分是本文的结语。     

服装设计在外贸企业中的应用

越来越多的服装外贸企业承认经营与发展面临着一定的困难.他们已经意识到OEM(OEM:Orginal Equipment Manufacture 原设备生产型企业)这条路越来越难走了.商品采购成本增加、行业利润率走低、人民币升值、配额不足、贸易摩擦、行业竞争激烈、客户要求不断提高、人员流失都是企业经营过程中面临的困境,其中行业利润率走低是所有困难中比例最高的一项.外贸企业的核心竞争力就是体现在综合服务上,而设计研发服务则是体现综合服务水平,提高产品附加值,进而提高企业竞争力的重要环节.通过建立产品开发部门,开发设计职能、强化设计研发工作来提高企业的核心竞争力,这是企业加速发展的必要措施和有效途径.本文根据外贸服装企业的特点结合本人近年来服务外贸企业的设计工作实践,提出了具体的设计管理模式,研发工作流程以及设计项目的管理方法,回答了外贸服装企业如何建立适合自身产品开发的团队,强化设计管理等问题.     

浅析我国国际收支

20011年4月10日,海关总署发布的数据显示我国第一季度出现10.2亿的贸易逆差,这是自2004年以来,出现的首个季度逆差.但在在各方密切注视之下,中国6月份的贸易顺差猛增至222.7亿美元.虽然6月进口的增速回落明显快于出口,但不可否认的是近年来贸易顺差一直是我国国际收支的大问题.