城乡居民收入差距对居民消费影响的实证分析

回归分析证明了改革开放以来城乡居民收入差距过大导致整个消费水平越来越低,增加城市居民的收入不能提高我国居民的整体消费水平;城镇居民收入较高,相对于农村居民来说边际消费倾向要低于农村居民的边际消费倾向,如果能增加农村居民的收入,则会提高全国的消费总量及转变农村的消费结构。     

基于ADS-B的高精度站间同步方法

自动相关监视（ADS-B）可用于多站定位系统中实现时间同步,但直接同步的精度不足以满足工程应用的需要。为了提高同步精度,首先推导了利用ADS-B实现站间同步的机理模型,在实测数据的基础上仿真了直接同步方法的精度水平;其次分析了ADS-B位置误差的类型和来源,得到了不同误差类型的分布特征;最后根据不同误差类型的特点,提出了一种降低ADS-B误差影响的高精度多站同步的方法。该方法可有效降低ADS-B系统延时误差和定位误差对同步精度的影响,以实测数据为基础的仿真结果表明该方法可实现纳秒级的站间同步精度,具有良好的工程应用价值。     

试论建立自然保护区价值估价方法体系

自然保护区在维系生态平衡、保护生物多样性等方面发挥着巨大作用。鉴于自然保护区价值的多样性,其价值评估方法也是多样的,对各种估价方法的比较分析,建立自然保护区价值的估价方法体系,以便为自然保护区的公共管理决策提出一种定量的依据。     

营建区域创新体系 推动我国资源型城市(地区)转型

营建创新体系是解决我国资源型城市(地区)转型所面临问题的有效途径。区域创新体系可以从转型的力量和转型的基础两个角度,资源流入环境、企业发展、产业结构、资源利用率、资源型城市(地区)发展周期等五个侧面,有效推动我国资源型城市(地区)的转型。     

浙西南山区农产品物流现状与出路

浙西南山区是浙江省经济欠发达地区,地形以山地为主,现代物流业发展滞后,农产品物流才刚刚起步。本文对浙西南山区农产品的物流现状进行了认真的研究和分析,并从物流人才的培养、培育综合型物流企业、提高农产品增值功能、营造良好物流外部环境等方面提出了浙西南山区农产品物流发展之路。     

基于演化博弈的城市拆迁补偿机制研究

房屋动拆迁是我国城市建设与旧城改造中的重要环节,也是当前社会普遍关注的焦点。房屋动拆迁问题产生的重要原因在于补偿机制的不合理。本文引入演化博弈理论,建立城市拆迁补偿的演化博弈模型,分析不同收益值情况下的演化稳定策略,并针对当前拆迁补偿机制存在的漏洞,提出完善我国城市房屋拆迁补偿机制的政策建议。     

中国-东盟自由贸易区背景下我国网络金融法的完善

《中国—东盟自由贸易区服务贸易协议》的签署对我国金融业、网络金融业既是挑战,也是机遇。我国网络金融方面的法规存在较多问题,包括电子签名、电子支付、电子货币的发行与监管以及与国际接轨等,对此我国应完善电子银行管理办法,修改电子签名法及其相关法规,完善小额电子支付系统的法规,制定大额电子支付系统的法规,建立有关电子信用证的法规,以新的票据法规范可流通的电子票据。在此过程中,还必须加强与东盟国家的合作,充分借鉴国际先进经验,最终促进我国网络金融业的发展。     

中国—东盟自由贸易区“10 1”方案的福利效应分析

中国—东盟自由贸易区的建立是双方加强经济合作的必然要求,同时也顺应了经济全球化和区域经济一体化的趋势,有利于双方更好地分享区域经济一体化所带来的好处。然而,当前我国和东盟各国的比较优势都集中在劳动密集型产品上,各成员国之间存在着较强的竞争性,自由贸易区建成后我国和东盟各国能否从中获得更大的利益?本文从福利经济学的角度出发,分析了建立“10 1”自由贸易区所可能产生的各种福利效应。     

Traffic evacuation time under nonhomogeneous conditions

During many manmade and natural crises such as terrorist threats, floods, hazardous chemical and gas leaks, emergency personnel need to estimate the time in which people can evacuate from the affected urban area. Knowing an estimated evacuation time for a given crisis, emergency personnel can plan and prepare accordingly with the understanding that the actual evacuation time will take longer. Given the urban area to be evacuated, street widths exiting the area's perimeter, the area's population density, average vehicle occupancy, transport mode share and crawl speed, an estimation of traffic evacuation time can be derived. Peak-hour traffic data collected at three, midblock, Mumbai sites of varying geometric features and traffic composition were used in calibrating a model that estimates peak-hour traffic flow rates. Model validation revealed a correlation coefficient of +0.98 between observed and predicted peak-hour flow rates. A methodology is developed that estimates traffic evacuation time using the model.     

都市休闲观光农业旅游的结构布局与开发模式研究——以杭州市为例

通过都市休闲观光农业旅游研究的回顾与考察,以旅游空间结构的相关理论为基础,以杭州市为例,从供给和需求取向角度论述了都市休闲观光农业旅游的空间结构布局和旅游圈层结构,进而阐述了当前都市休闲观光农业旅游开发模式的表现形态,得出了结论。