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1.四通八达的交通网络。市内交通方便,目前南宁市共有营运出租车5000多辆,公交车1460多辆,年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面,南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接,可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接,构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面,南宁是西南地区重要的铁 相似文献
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江苏沿江开发的总体架构 总被引:5,自引:0,他引:5
加快沿江开发是江苏实现“两个率先”的重大战略举措。江苏沿江开发区域包括南京、镇江、常州、扬州、泰州、南通6个直辖市区和拥有长江岸线的15个县(市),拥有人口2409万,占全省的32.7%;面积2.46万平方公里,占全省的24.0%;2002年GDP4548亿元,占全省的47.8%。随着经济全球化和长江三角洲区域经济一体化,国际产业和资本加速向江苏沿江地区转移,天时地利人和都对沿江开发十分有利,必须科学制定沿江开发规划。一、沿江开发的基本原则沿江开发要按照整体开发、有序发展的总体要求遵循以下原则:(一)集约型开发充分发挥沿江城市比较优势,以开发园… 相似文献
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距宣威市60公里的东南部,有一个被誉为“宣威一洲,不如海岱一沟”的坝子,其为“出省入滇的重镇”,则东接贵州盘县,南邻富源后所,西与羊场为伍,北与田坝交错;其为“美丽富饶的米乡”,则阡陌纵横是良田,彩虹盘叠是梯地,蔬菜嫩,瓜果香,山上放牧是壮羊。其名为海岱,是彝语“嘿德冲”的汉语化,意为“有水的较宽的槽子”,整个河谷地带属亚热带气候,故盛产稻米。 相似文献
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投资是经济增长的原动力,对促进经济发展具有十分重要的意义和作用。但是,对于财政困难的山区,财政资金缺乏是制约投资的主要因素。在这种情形之下,既要确保工资发放,又要保持一个适当规模的投资,促进经济增长,是一个值得探讨的问题。笔者认为投资既会创造需求,也能创造供给,没有投资的稳定增长,就不会有经济的持续发展。因此,即使在财政资金缺乏的山区县,投资也应当给予高度重视。 相似文献