重庆新交通"高投"再扬帆

“8小时重庆”工程全面通车——2003年12月26日，一个载入重庆交通发展史册的日子。重庆高等级公路建设投资有限公司成立——2002年12月12日，一个从此改写重庆交通史的日子。无限延伸的公路承载着重庆高等级公路建设投资有限公司无限延伸的梦想。     

高等级公路项日效益审计评价指标体系的构建

公路项目是兴国富民的重要基础设施，对公路建设项目效益进行科学的评价和分析，是实现项目决策科学化、提高项目效益及促进经济持续性发展的关键。随着经济的发展和技术的进步，环境、资源、人口等社会问题得到人们的日益关注。社会效益、环境效益评价对于公路项目而言已成为人们不容忽视的问题。     

高等级公路半刚性路面基层施工质量的控制

半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。与传统的全柔性路面基层(级配碎石、级配砾石、填隙碎石等)相比,具有较高的强度、刚度及良好的板体性、水稳性和一定的抗冻性,大大提高了路面的承载能力,因而被称为半刚性材料,自20世纪中叶以来,在国内外被广泛采用作路面基层。特别是理化、力学性能优越的水泥稳定粒料与石灰、粉煤灰稳定粒料(通常称为二灰稳定粒料),被广泛采用作高等级道路路面的基层与底基层。因其强度大、承载能力高,对适应较薄的沥青面层,     

提高沥青混凝士路面平整度的技术措施

影响路面施工平整度的因素非常多，包括下层平整度、摊铺层厚度、材料级配组成、混合料的均匀分布状况以及施工工艺（摊铺操作和碾压）等方面因素。本文根据碾压机械性能和沥青混合料特点，结合合肥北环线路面工程，介绍了碾压过程中提高路面平整度的技术措施，分析了碾压工艺在保证和提高沥青混凝土路面平整度方面所起的重要作用。     

镌刻在奔小康路上的丰碑——宝清县交通事业辉煌业绩纪实

“要想富．先修路”路．关系着国计民生，连接着千家万户，公路在经济和社会发展中具有举足轻重的地位，几年来，宝清县交通建设事业取得了历史性跨越式发展，自1998年第一条高等级公路投入使用，到现在，已经有了两条高等级公路投入使用，以县城为中心呈放射状向四面八方延伸，整个县域内公里程总长达797.5公里，其中高绷路面110公里，这也是在黑龙江省所有县份里拥有公路里程最长的县份之一。     

浙江举行高速公路隧道应急综合演习

7月5日，十五国家科技攻关课题“高等级公路综合管理系统关键技术开发及示范工程”和“跨省市旅客快速运输示范工程”通过由科技部、交通部等有关部门及单位专家组成的验收专家组组织的验收，至此加上已经通过验收的“跨省市国道主干线电子{收费}支付研究与应用”、     

最具活力的国际大通道之一

霍尔果斯口岸地处国道312线、连霍高速公路、陇海一兰新铁路国际新通道的最西端，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁小齐市670公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里。是我国面向中亚及欧洲的国际交通枢纽，果霍高等级公路、精伊霍铁路已全线贯通。果霍高等级公路已和横贯哈国、连接欧洲的高速公路网连接，铁路2011年底将与哈国接轨。     

浅淡公路养护机械管理现状及对策

随着高等级公路的发展,人们对养护机械的使用和管理提出了新的要求.本文在分析公路养护机械管理现状和存在问题的基础上,提出了改进对策和措施.     

对高速公路股份制的探讨

随着社会主义市场经济体制的确立,加快了公路交通投资体制的改革,特别是证券市场的不断发展,国家明确鼓励支持交通、能源等基础设施项目采取股份制等方式发行股票筹集资金,这为高速公路行业推行股份制创造了政策环境。90年代初,一些省市开始探索利用股份制筹集资金的路子。1993     

甘肃省高速公路将正式启动计重收费方式

甘肃省计重收费标准已经确定,省内17条共1544公里的高速公路从6月16号开始,将全部进行计重收费。据甘肃省交通厅副厅长王繁己介绍,此举意在加强对超限超载运输车辆的管理,有效保护路桥设施,降低事故频率,保障交通安全畅通,经省政府同意,在全省高等级公路实行计重收费。甘肃省各高速公路于6月1日开始模拟运行计重收费。