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“合格潜在客户生成量”成为硬性指标2004年,随着越来越多的国际品牌开始进入中国市场,国内汽车行业陷入窘境。与此同时,大众汽车在国外市场所面临的竞争也延续到中国国内。一方面,不断推向市场的新的型号、新的车辆概念,直接对大众的产品线进行冲击。另一方面,国际水准的营销手段也开始对大众当时的营销体系带来挑战。与此同时,大众品牌出现一定程度的老化,尤其是上海大众,被认为是一个“过时”和“保守”的品牌。于是,管理客户的购车和使用体验,提升客户的忠诚度,实现忠诚客户的重复购买和正面的口碑宣传就成为了上海大众 相似文献
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近日上海大众对外公布了其2005年度一系列市场相关数据.经过一年调整,上海大众全年最终实现28.7万辆的直销成绩,其中12月份销量为3万辆,均位居国内销量第二位。另外,领双首月销量已经超过7000辆,经销商手中尚有大量订单难以满足需要。在全国放假的元旦期间,上海大众的生产线上却仍在加班。 相似文献
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2005年结束了,各大汽车厂商该交出怎样的成绩单,无疑成为舆论和媒体关注的焦点。根据最新消息,2005年我国乘用车市场销售310多万辆,比2004年增长23%,较2004年15%的增长率略有提高。具体到各个厂家,我国车市五强座次有了新的变化,销量前五排名分别为:上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田。其中,上海通用超越南北大众,首次成为销售状元,而北京现代以233668辆的总销量实现了又一个飞跃,超越了广州本田,实现了五进四的跨越。这张出色的成绩单,标志着“现代效率”已初步形成了北京现代的核心竞争力,同时也意味着北京现代整体实力的增强。 相似文献
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自8月份“飚风行动”以来,上海大众的销售出现较大幅度增长,中高级车市竞争更为激烈。9月车市降价促销.新车上市的新闻接连不断,汽车厂商纷纷通过推新车型、暗降促销等方式进行竞争.可见各厂商对“金九银十”的期望值非常高,都希望能够在这个传统的销售旺季中取得更好的销售业绩。 相似文献
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1月13日,上海大众生产的120辆系列轿车从上海杨浦编组站出发,开始了哈萨克斯坦之旅。这是继2003年POLO大批出口澳大利亚后,上海大众产品又一次走出国门。 相似文献
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在上海大众第200家“24小时援助网络”成员单位诞生的仪式上,上海大众的全新服务品牌形象“Techcare大众关爱”闪亮登场。随着上海大众20年的成长和销售售后服务网络建设的日益完善,随着国内轿车市场私人用户的迅速增长,完善的销售、服务网络,专业规范的服务模式,完备的客户数据库以及二手车、汽车金融、高效呼叫中心、车友俱乐部等汽车后市场的衍生服务,已经成为轿车用户最关心的服务项目。 相似文献
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大众汽车,应该算是最坚定地走着“中国路线”的汽车厂商了。1984年上海大众第一台桑塔纳诞生,8年之后的1992年,第一辆国产捷达在长春诞生。尽管时隔8年,捷达还是和桑塔纳一起,成为了上个世纪的“老三样”之一。而今,这两款车虽然仍是中国车市的中坚分子,但势已见微。上个世纪九十年代末,大众汽车集团在中国市场上的占有率曾高达50%以上,到2003年,大众汽车集团在中国的市场占有率从2002年的41%降至33%, 相似文献
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上海大众夺2013国产车零售第一根据全国乘用车市场信息联席会发布2013年国产乘用车销售数据显示,上海大众全年销售152.7万辆,同比增长22.1%。上海大众汽车大众品牌依旧蝉联国内单一品牌销量冠军,全年终端销售130万辆;斯柯达品牌也保持了稳定增长,实现销售22万辆。2013年,上海大众来不仅用9个月时间实现了大众品牌100万辆销量的突破,斯柯达品牌也迎来了100万辆下线。高速的增长促使上海大众在产能布局方面加快脚步,湖南项目的奠基以及新疆公司和宁波公司的建成开业,让上海大众在长三角以及西部地区实现跨区域联动,随着产品线的更新以及各地工厂的相继投产,上海大众也将再上一个台阶。 相似文献