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中航油事件暴露了海外国有企业存在的诸多问题。文章通过对中航油事件本身的分析,揭示其内部控制存在的漏洞.进而探讨了国有企业相应的解决办法。 相似文献
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本文着重从人才的利用和管理、衍生工具的使用、内部管理机制三个方面对英国巴林银行事件与中航油(新加坡)事件进行分析研究,为我国企业在实行“走出去”的开放战略中提供借鉴经验。 相似文献
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近年来.我国企业集团频频出现“高管风波”等会计信息失真和内部失控案。创维的黄氏兄弟折戟于“虎山行”;中航油的陈久霖成了“里森第二”; 相似文献
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2006年10月1日,重庆公路运输集团所属利民出租汽车有限公司(下称“利民公司”)一辆大客车在重庆市沙坪坝区石门大桥发生特别重大道路交通事故,共造成30人死亡、20人受伤的严重后果。这次事故发生在国庆节期间和中秋节前夕,给社会带来很大震动和影响。事故发生后,党中央、国务院高度重视,派出工作组到重庆组织抢险工作。重庆市委、市政府当天召开紧急会议,详细部署抢险和善后工作。 相似文献
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中航油破产案引起了人们的广泛关注,本文从此破产事件入手,分析了中航油破产的原因,通过分析得出对行业发展的启示,对金融衍生品行业发展有一定意义。 相似文献
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内部控制的实践一是企业管理的薄弱环节,是企业经营失败的根本原因,已成为我国经济和企业健康发展的障碍。中航油新加坡公司于2001年底获批在新加坡上市,在取得中航油集团公司授权后,自2003年开始做油品套期保值业务,在此期间擅自扩大业务范围,从事石油衍生品期权交易,于2004年12月亏损5.54亿美元,成为继巴林银行破产以来最大的投机丑闻。这次事件引发了政府、企业等对内控执行和完善的思考,内控的有效性也再度引起了大家的关注。本文通过对中航油事件的分析,运用COS0报告的标准评价方法,从控制环境、风险评估、信息与沟通、监督等方面指出其内控缺陷,并从内控的主体、内控的重心、内控的监督、内控的对象及内控的补救措施等方面引发对加强国有企业内部控制的新思考。 相似文献