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61.
《商务周刊》2008,(7):18-19
3月23日,联想正式推出其ThinkPad X300笔记本广告。"Everything else is just hot air"(其他所有一切不过是热"空气",hot air,指吹牛)的广告词直指苹果MacBook Air。两款近期发布的笔记本均标榜自身最轻、最薄,以及采用大量新技术的机型。  相似文献   
62.
吴诗婧 《消费导刊》2009,(4):118-118
财务风险作为一种信号,能够全面综合反映企业的经营状况。中航油在海外投资风险管理的疏漏,为海外投资企业敲响了警钟:企业经营者应该谨慎财务风险,进行经常性财务分析,防范财务危机,建立预警分析指标体系,进行适当的财务风险决策。  相似文献   
63.
读者信箱     
《英才》2012,(6):10
《孙立:中国航油的生存之道》Vicky Roxy竞争不充分的企业,不一定就没有需要解决的市场问题。在现有基础上做到更好,是一个有进取心的企业的永恒追求。(5月10日21:01)博客十八创业难,守业更难。为什么大家总是忽视那些守业的人,只记得创业者的风光?其实,历史是由所有人组成  相似文献   
64.
从美国安然事件的暴露,到我国中航油的巨额亏损事件以及四川长虹集团巨额应收款项的欠款案件的发生,  相似文献   
65.
找不到一个能满足董事会各方需求的CEO,是走出阴影的中航油所面临的最大尴尬。  相似文献   
66.
近年来,国内外各大型企业因内部控制失效而造成的巨额亏损及欺诈案屡见不鲜,如安然和世通的破产、中航油巨亏、中行亿元舞弊案等。2011年5月中国石油化工股份有限公司(简称中石化)"问题油"事件的发生,也爆发了内部控制的问题,使加强企业内部控制变得尤为迫切和重要。  相似文献   
67.
近些年来 ,因天气条件、流量控制、工程机务、飞机调配、旅客晚到等原因导致的航班不正常情况 ,已成为西南航空重庆公司头痛的问题。 8月6日 ,该公司就此召开了航班正常专题研讨会 ,积极在职工中拜“诸葛亮” ,到群众里找“智多星” ,共商航班对策 ,誓保安全正点。在对今年上半年的 5 438个航班(其中 44 86个正常航班 ,95 2个不正常航班 ,航班正常率为 82 4% ;不正常航班中天气原因延误 71班 ,流量控制原因延误 173班 ,工程机务原因延误46班 ,旅客原因延误 35班 ,飞机晚到原因延误 5 12班 )进行定性与定量综合分析的基础上 ,公司深挖内部工…  相似文献   
68.
本文依托于中国航油(新加坡)股份有限公司一系列金融交易失败的基本事件,对其发展过程和失败的原因做了深入剖析,重点针对其内部控制展开分析,从其内控的价值观与操守、组织结构框架、人力资源政策和措施3个方面进行论述  相似文献   
69.
70.
信息交流     
《民航政工》2004,(5):48-48
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