云南：大力发展高速公路

2006年至2010年云南省高等级公路建设主要目标是：基本形成全省高速、高等级公路网骨架，全省二级及二级以上高等级公路达8000公里；其中高速公路达3200公里，完成省会昆明与各州、市通高等级公路建设任务。云南省公路开发投资公司有关人士表示，到“十一五”末，云南省还计划建成连接四川、贵州、广西、西藏相邻省份的4条高速通道和10条快速通道。建成以昆明为中心，连接玉溪、思茅、西双版纳、楚雄、大理、保山、德宏、丽江、曲靖、昭通、红河、山12州市府所在地的高速通道，以及昆明连接临沧、迪庆、怒江3个市州府所在地的快速通道。[第一段]     

滨海·半岛，广州唯一临海半岛别墅

滨海·半岛，开创广州市两个“唯一”。滨海·半岛地理位置优越，位于南沙CBD居住行政中心区，与未来南沙区政府仅一河之隔，紧邻即将开通的地铁4号钱出口，交通便利。附近为规划中的文化中心及三甲医院、中学等市政配套，是目前广州惟一临海社区，也是广州目前唯一半岛式规划设计的水岸别墅社区。     

浅谈二灰土施工质量控制

随着中国交通事业的蓬勃发展，公路建设中材料的需求量日益骤增，而中国各个地区的资源分布和经济发展变平很不均匀。二灰土在公路工程建设中不仅材料来源丰富、成本低，而且具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。所以，二灰土作为高等级公路底基层和其他等级公路的底基层、基层己被广泛应用。     

高等级公路呼唤大吨位箱式货运汽车

随着我国公路基础设施建设的飞速发展，公路交通条件发生了巨大变化，但公路货物运输车辆的技术进步却远远落在后边，跟不上形势发展的需要。因此，我国有必要尽快发展大吨位箱式货运汽车制造业，理由如下：一、我国现有高速公路２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路已超过了１５万公里，国家规划，“十五”期间，全国高速公路将达到１２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路将达到近４０万公里。届时一个履盖全国绝大部分地区的高等级公路网将在神州大地形成，随着公路基础条件的改善和市场经济的进一步活跃，公路物流运输…     

培育公路快速货运 建立开放运输市场

<正>随着黑龙江垦区经济的快速发展以及公路高等级化,垦区高等级公路的通车里程不断增加,特别是近几年,垦区上下抢抓全国通县乡公路建设的好政策,加快通县     

水泥稳定碎石基层施工与质量控制

水泥稳定碎石是一种半刚性基层，具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好而且较经济的特点，所以被广泛应用于修建高等级公路路面基层或底基层中去。     

绵阳——良好的投资环境

在硬件环境方面．绵阳已形成完善的基础设施。形成了成绵高速、绵广高速、宝成铁路复线、绵阳南郊机场和市到县高等级公路全面贯通的交通网络。拥有出口加工区、二类铁路口岸和公共保税仓库，海关、检验检疫机构完备。文化体育设施齐全．位居西部地区前列。绵阳科技城几大园区水、电、气、道路等设施臻于完善．全部具备投资开发的良好条件。整个城区形成了“一心四区”的组团式山水园林城市格局．先后被命名为全国文明先进城市、国家卫生城市、     

沥青路面平整度控制

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。文章通过梧州至信都二级公路第5合同段、钦州至浦北二级公路第A合同段、环江至大沙坡二级公路第B合同段沥青路面施工实践，阐述沥青路面施工中平整度控制。     

希望在这里孕育--贵州省黔南州谷脚乡镇企业科技园区走笔

基本情况贵州省黔南州谷脚乡镇企业科技园区是2001年经农业部批准成立的全国乡镇企业科技园区,总规划面积约6.8平方公里,占地面积3.2平方公里,审核面积3.3平方公里,已开发面积2.78平方公里。位于黔南布依族苗族自治州龙里县谷脚镇和龙山镇(地理坐标:东经106°48′15″至106°52′30″,北纬26°32′30″至26°33′00″),距龙洞堡国际机场6公里,距龙里火车站15公里,贵新高等级公路从园区一     

城郊公路路面类型选择的探讨

近年来，高等级公路在城郊的大量修建，极大地提高了车辆的通行速度，然而，在城市和郊区之间修建高等级公路，是选用沥青砼路面还是水泥砼路面，一直是困扰设计者和决策者的一个问题。