智能动态ETC系统设计

ETC技术作为一种智能化的自动收费技术,经过多年的发展,已经得到了普遍推广,ETC的使用效果也得到了广大用户的认可。但随着安装OBU车辆的不断增加,用户对ETC系统可靠性、过车速度和通行能力有了更高要求。如何提高ETC系统过车速度和通行能力,成为今后一段时间内ETC系统改进的重要方向。为提升ETC过车速度,本文提出了智能动态ETC系统设计方案。     

特长公路隧道供电系统设计方案研究

本论文主要对特长公路隧道的供配电系统设计方案进行论述和研究。通过分析隧道规模和负荷分布特点,确定供电系统主结线方式。然后进行负荷计算,短路电流计算,电力线路的选择校验。最后,进行继电保护设计配套,以提高系统的安全性、选择性和可靠性。     

基于心理素质训练的《证券投资学》实践教学改革研究

实践性教学是《证券投资学》课程的必要环节,其主要副产品是学生心理素质的锻炼与培养,但是这类实践性教学往往与当时所处的市场环境有很大的关联性,从而使得其效果的实现程度参差不齐。为了使学生深刻理解证券投资理论与实践的矛盾和冲突,培养学生良好的心理素质、职业素养乃至职业竞争力,认为该课程的实践教学应重视财经时评环节,及时对证券市场进行反应和反馈;用好案例教学,使学生恰当理解"历史会重演"这一基本假设;通过模拟操作,侧重锻炼学生的心理承压能力;通过撰写投资报告,提高文字能力,进而提高思维能力。     

基于交调数据的节假日公路运输趋势分析

公路运输在综合交通运输中占据着非常重要的位置,特别是在以山地为主的云南省,公路运输起到了绝对的主导作用。公路交通情况调查(以下简称"交调")数据是公路交通行业中一项最基础,也是最重要的数据源。本为以云南省为例,介绍了云南省的交调观测站及交调数据中心的建设情况;利用采集到的交调数据,在国庆黄金周节假日期间,分别从时间分布及空间分布两个维度,对云南省公路运输趋势进行分析研究。     

交通规划设计施工三维可视化与分析平台设计

利用三维GIS (地理信息系统)技术建立交通规划设计施工可视化与分析平台,以三维场景为载体,开展相关空间数据的展示与分析,为交通规划、设计、施工、管理、养护等提供三维辅助分析与决策功能,从而提升交通三维规划、勘察设计以及交通工程施工管理等方面的业务水平,为未来实现基于BIM的交通工程建设全生命周期管理奠定坚实的基础。本文立足于福建省交通规划设计院相关业务现状,分析了未来一段时间内三维GIS技术在交通规划设计领域内的应用前景,设计了应用平台的基本框架,为后续实践提供必要的指导作用。     

嵌入式一体化车道机技术应用分析

目前,高速公路收费系统中应用的车道控制机的结构存在体积大、自重高、噪音大的问题,由于设备本身功能模块多,接插件采用金手指连接方式的结构特点,在收费站这样的多振动、多灰尘的使用环境中,存在硬件系统故障率高,且故障判断困难的缺点。收费车道机为收费系统整个核心部件,影响整条收费车道系统稳定运行,本文介绍了嵌入式一体化车道机相关特性,将其与工控机式车道机主要技术进行对比,并分析了其在安徽省高速公路应用前景。     

环状集输流程的热力计算方法研究

通过将理论研究和实例运行参数相结合,重点研究了油气水混流的温降计算方法和压降计算方法的适用性,然后在综合考虑环状集输流程的若干段,最终得出了一种计算水力和热力的方法,它非常适合环状集输流程。结果表明:Baker模型用来计算环状集输流程,精度不高,需要对Baker模型进一步调整参数,重新拟合更加适合混流分气相折算系数,找出更适合于环状集输流程的水力计算方法,以期保证环状集输工程的正常运行。     

通过围隔实验对三门湾营养盐动力学的初步研究

三门湾作为传统的海产养殖基地,近年来三门湾的海洋环境质量状况随着沿海城市工业化速度的加快而受到越来越越严重的威胁。2009年9月上旬在浙江省三门湾进行的围隔实验表明,营养盐的消解符合一级动力学过程,营养盐的消解速率与营养盐的初始浓度关系密切相关,其中DIN的消解速率随着DIN浓度的增加而减小,而DIP的消解速率随着浓度DIP浓度的增加,呈现先增长后下降的趋势。富营养化造成了浮游植物的迅速增长,叶绿素a的浓度最高可达0.147mg/L。